Еще на пяти улицах Челябинска появятся «выделенки» для общественного транспорта
25 Апреля 2024
Фото: Людмила Ковалева
Всего в этом году в городе обустроят 7,5 километра выделенных полос.
В Челябинске в 2024 году обустроят 7,5 километра выделенных полос для общественного транспорта. Они появятся на пяти улицах. Об этом на пресс-конференции в Центре управления регионом рассказал врио председателя комитета дорожного хозяйства администрации города Дмитрий Шиляев.
«Выделенки» появятся на Свердловском проспекте — от пр. Победы до пр. Ленина, на улице Воровского — от ул. Тимирязева до ул. Блюхера, на ул. Героев Танкограда — от пр. Ленина до ул. Комарова, на проспекте Ленина — от ул. Воровского до ул. Энгельса и на улице Комарова — от ул. Героев Танкограда до переулка Лермонтова.
«Когда мы выбирали участки, то учитывали интересы не только общественного транспорта, но и частного. Каждый участок был согласован с ГИБДД. Разметка будет наноситься в ночное время, чтобы не создавать пробки и не мешать горожанам», — Дмитрий Шиляев.
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров отметил, что когда работа по обустройству выделенных полос началась в 2020 году, то Челябинск среди крупных городов был на последнем месте. Сейчас наш город находится на четвертом.
«Мы останавливаться на этом не собираемся. Сейчас возникла другая проблема: очень мало контроля за водителями личных авто, которые выезжают на выделенные полосы. И есть еще нюанс: то, что сделано — это отдельные кусочки дорог. В городе их пока 29 километров, и рано делать выводы. Самая главная задача — повысить скорость движения общественного транспорта. Я считаю, что когда появятся платные парковки, то город поедет намного быстрее», — отметил Александр Егоров.
Он обратил внимание, что общественному транспорту мешают так называемые «карманы» на остановках.
«Они все «запаркованы», и автобус или троллейбус вынуждены высаживать пассажиров на второй полосе. Часто бывают ситуации, что автобус выезжает из «кармана», а его водители личных авто просто не выпускают. Иногда автобус не может подъехать к остановке», — добавил чиновник.
По словам начальника отдела обеспечения безопасности дорожного движения комитета дорожного хозяйства Челябинска Андрея Швецова, парковочные пространства мешают делать выделенные полосы непрерывными, а если будут платные парковки, то ситуация изменится».
Кстати, камеры, которые направлены именно на фиксацию нарушений водителями личных автомобилей, пока не работают. Но скоро они будут в строю, а значит, нарушителей ждут штрафы.
Нарушение при выезде на автобусную полосу может зафиксировать инспектор или камера. Сотрудники ГИБДД выписывают штраф на месте. Если нарушение зафиксировала камера, постановление придет по почте. За движение по полосе для маршрутных транспортных средств или за остановку на указанной полосе грозит штраф в размере 1500 рублей.
«Выделенки» появятся на Свердловском проспекте — от пр. Победы до пр. Ленина, на улице Воровского — от ул. Тимирязева до ул. Блюхера, на ул. Героев Танкограда — от пр. Ленина до ул. Комарова, на проспекте Ленина — от ул. Воровского до ул. Энгельса и на улице Комарова — от ул. Героев Танкограда до переулка Лермонтова.
«Когда мы выбирали участки, то учитывали интересы не только общественного транспорта, но и частного. Каждый участок был согласован с ГИБДД. Разметка будет наноситься в ночное время, чтобы не создавать пробки и не мешать горожанам», — Дмитрий Шиляев.
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров отметил, что когда работа по обустройству выделенных полос началась в 2020 году, то Челябинск среди крупных городов был на последнем месте. Сейчас наш город находится на четвертом.
«Мы останавливаться на этом не собираемся. Сейчас возникла другая проблема: очень мало контроля за водителями личных авто, которые выезжают на выделенные полосы. И есть еще нюанс: то, что сделано — это отдельные кусочки дорог. В городе их пока 29 километров, и рано делать выводы. Самая главная задача — повысить скорость движения общественного транспорта. Я считаю, что когда появятся платные парковки, то город поедет намного быстрее», — отметил Александр Егоров.
Он обратил внимание, что общественному транспорту мешают так называемые «карманы» на остановках.
«Они все «запаркованы», и автобус или троллейбус вынуждены высаживать пассажиров на второй полосе. Часто бывают ситуации, что автобус выезжает из «кармана», а его водители личных авто просто не выпускают. Иногда автобус не может подъехать к остановке», — добавил чиновник.
По словам начальника отдела обеспечения безопасности дорожного движения комитета дорожного хозяйства Челябинска Андрея Швецова, парковочные пространства мешают делать выделенные полосы непрерывными, а если будут платные парковки, то ситуация изменится».
Кстати, камеры, которые направлены именно на фиксацию нарушений водителями личных автомобилей, пока не работают. Но скоро они будут в строю, а значит, нарушителей ждут штрафы.
Нарушение при выезде на автобусную полосу может зафиксировать инспектор или камера. Сотрудники ГИБДД выписывают штраф на месте. Если нарушение зафиксировала камера, постановление придет по почте. За движение по полосе для маршрутных транспортных средств или за остановку на указанной полосе грозит штраф в размере 1500 рублей.
Поделиться
