Под секвестр? Челябинская область может остаться без миллиарда на развитие дорожного хозяйства
27 Января 2016
Наш регион рискует остаться без соответствующих федеральных трансфертов.
Наш регион рискует остаться без соответствующих федеральных трансфертов.
Об этом заявил в ходе всероссийского семинара по вопросам повышения качества дорожных работ и совершенствования их лабораторного контроля Алексей Гущин, министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
Как уточняет эксперт, эта тема обсуждалась в ходе прошедших в Совете Федерации Дней Челябинской области, однако окончательного решения по выделению трансфертов принято не было. В итоге секвестирование бюджета по строительству новых дорожных объектов может привести и к сужению канала указанных поступлений.
Напомним, что в прошлом году Челябинской области по заключенному соглашению между федеральным дорожным агентством и правительством Челябинской области, как уточняют в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта, были предоставлены межбюджетные трансферты в сумме 987 миллионов рублей для достижения, в частности, задачи по удвоению объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием. Ежегодно до 2022 года планировалось вводить в эксплуатацию 75 километров построенных и реконструированных дорог.
— Сегодня мы претендуем на приблизительно эту же сумму, но пока решение по ее выделению не принято, находимся на минимальном бюджете, — уточняет Алексей Гущин.
Добавим, впрочем, что, по словам Сергея Шаля, заместителя губернатора Челябинской области, проблемы развития дорожного хозяйства региона связаны не только с деньгами.
— Денег много не бывает, — подчеркивает эксперт. — Их нужно не только найти, но и качественно исполнить.
Об этом заявил в ходе всероссийского семинара по вопросам повышения качества дорожных работ и совершенствования их лабораторного контроля Алексей Гущин, министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
Как уточняет эксперт, эта тема обсуждалась в ходе прошедших в Совете Федерации Дней Челябинской области, однако окончательного решения по выделению трансфертов принято не было. В итоге секвестирование бюджета по строительству новых дорожных объектов может привести и к сужению канала указанных поступлений.
Напомним, что в прошлом году Челябинской области по заключенному соглашению между федеральным дорожным агентством и правительством Челябинской области, как уточняют в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта, были предоставлены межбюджетные трансферты в сумме 987 миллионов рублей для достижения, в частности, задачи по удвоению объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием. Ежегодно до 2022 года планировалось вводить в эксплуатацию 75 километров построенных и реконструированных дорог.
— Сегодня мы претендуем на приблизительно эту же сумму, но пока решение по ее выделению не принято, находимся на минимальном бюджете, — уточняет Алексей Гущин.
Добавим, впрочем, что, по словам Сергея Шаля, заместителя губернатора Челябинской области, проблемы развития дорожного хозяйства региона связаны не только с деньгами.
— Денег много не бывает, — подчеркивает эксперт. — Их нужно не только найти, но и качественно исполнить.
Поделиться
