Южноуральцев, отправляющихся по маршруту Челябинск — Карталы, заставляют пересаживаться с поезда на поезд на полдороге

23 Апреля 2014
Южноуральцев, отправляющихся по маршруту Челябинск — Карталы, заставляют пересаживаться с поезда на поезд на полдороге

Южноуральцы спрашивают депутатов, что происходит с электричкой Челябинск— Карталы. В минстрое говорят, что пересаживаться на Троицке заставляет РЖД.

Южноуральцы спрашивают депутатов, что происходит с электричкой Челябинск— Карталы. В минстрое говорят, что пересаживаться на Троицке заставляет РЖД.

Как рассказали в ЗСО, жители просят исключить пересадку на Троицке и интересуются, с чем она связана.

— Электропоезд мы подразумеваем как Челябинск—Карталы. Но это искусственно придуманный маршрут для удобства жителей — чтобы они могли из Челябинска уехать в Карталы, — поясняет Александр Филиппов, начальник управления транспорта областного минстроя.

По уставу железнодорожного транспорта электропоезд не может следовать далее 200 километров, то есть он может дойти только до Троицка, а из Троицка должен следовать уже другой. Аналогичная ситуация была с некогда существовавшей электричкой Челябинск—Курган, и она принадлежала «Федеральной пассажирской компании», потому что это был поезд дальнего следования.

— У нас получается, что мы должны убрать электричку Челябинск—Карталы из режима пригородных электропоездов и передать ее ФПК, но компании он не нужен, потому что она сразу же потянет их в убытки, — отмечает Александр Филиппов. — То же самое произошло с курганским электропоездом, почему от него и отказались и пустили электричку Челябинск—Шумиха, Шумиха— Курган.

Кстати, у карталинской электрички даже два разных номера: она доходит до Троицка с одним, а дальше следует с другим. Если раньше перевозчик в лице «Свердловской пригородной компании» закрывал глаза на нормы: машинист выходил в Троицке, менял табличку, и как бы никто этого не замечал. А затем, для поддержания легенды, за пульт садился другой машинист. Сейчас в СПК говорят, что в РЖД им запретили проворачивать эту схему, и должен ходить другой состав. Отсюда и пересадка.

— Мы пытались проработать, чтобы схема осталась прежней, но  позиция СПК была однозначной, — сказал представитель минстроя.

Эльвира Волгина

Читайте также:

В Челябинской области не станут сокращать электрички, несмотря на разрешение федеральных властей заменить пригородные поезда автобусами

Поделиться

Публикации на тему
Новости   
Спецпроекты