Понравилось. Программа утилизации автотранспорта может быть продлена на 2015 год

В Минпромторге рассматривают возможность пролонгации утилизационной программы до конца текущего года, а затем и на будущий год.

Вошли во вкус

В 2014 году программа утилизации автотранспорта стартовала в сентябре.«Программа обновления автопарка реализуется успешно, по состоянию на 20 октября продано 70 тысяч машин, — отметил глава Минпромторга Денис Мантуров во время недавнего визита в Индонезию. — При этом динамика продаж показывает рост с каждой новой неделей. Сомнений в эффективности принятых мер не остается. И высоки шансы раньше выйти на запланированные показатели в 170 тысяч».

Принимая во внимание успех программы, Мантуров заявил о возможности ее продления в 2015 году. В министерстве заявили, что потраченные на выплату компенсаций автодилерам 10 млрд рублей вернутся в бюджет в размере 15 млрд рублей в виде налогов с проданных автомобилей. По словам министра, эта программа «сыграла и психологическую роль, поддержав в иностранных инвесторах уверенность в защищенности своих вложений». Кроме того, освобождение отечественного автопарка от старого транспорта не только улучшит общую экологическую ситуацию, но и загрузит работой утилизационные площадки по переработке металлолома, считают в министерстве.

Напомним, в рамках программы предоставляется скидка на новый автомобиль при условии обмена старой машины по схеме «трейд-ин» или сдаче ее в утиль. Размер скидки составляет от 40 до 350 тысяч рублей и варьируется в зависимости от типа автомобиля и схемы участия в программе. В России лидером продаж по утилизации стал АвтоВАЗ — на автомобили этой марки приходилось 44 процента продаж. В конце октября завод даже приостановил реализацию программы из-за большого спроса, чтобы успеть выполнить уже размещенные заказы.

Стадное чувство вывезет?

В Челябинске возможностями программы утилизации охотно воспользовались не только физические лица, но и коммерческие организации. «В октябре мы с очень хорошими скидками взяли семь новых автомобилей «ПАЗ», планируем приобрести еще два. Очень удобно», — рассказала «ЮП» Алевтина Даутова, директор компании «Альтранс» (пассажирские перевозки).

Челябинские автодилеры сдержанно относятся к возможности продления программы — для них выгоды не столь очевидны. Рынок начинает оживляться за счет утилизации, хотя продавцы предлагают не менее, а то и более выгодные условия приобретения, отмечает Александр Мещеряков, директор компании «Сатурн», официального дилера Renault, Suzuki в Челябинске. В России, по его словам, огромное количество денег, но «мы их не оборачиваем». «Летом все челябинские автодилеры предлагали кучу скидок и подарков, так что новую машину можно было купить дешевле, чем по условиям программы, а старую — вообще подарить кому нибудь. Но люди на это почему то не реагируют, — рассказывает Мещеряков. — Срабатывает стадный инстинкт — дядя Вася купил, значит, пойду и я куплю. Да, механизм заработал, и на том спасибо. Люди начали тратить деньги, и это правильно — деньги должны работать. Но есть еще такой нюанс: мы выдаем покупателю машину, недополучив 50 тысяч рублей в кассу. И у нас то деньги не работают, пока мы не получим компенсацию».

Между тем, аналогичные схемы внедряют и производители, которые не были включены в государственную программу. Как стало известно «ЮП», 17 ноября на автозаводе «Урал» «Группы ГАЗ» стартовала собственная программа утилизации автомобилей, в рамках которой покупатели новых «Уралов» получают скидку при сдаче старых машин. При покупке грузовиков и специальной техники «Урал» декларируется экономия до 350 тысяч рублей.

В январе-сентябре российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей снизился на 13 % (до 1 779 947 штук) по сравнению с аналогичным периодом 2013 го. Прогноз Ассоциации европейского бизнеса на весь год — 2,45 млн (минус 12 % от прошлого года). Чтобы подстегнуть этот сектор промышленности, Минпромторг, правительство и законодатели обсудят ряд новых мер. В частности, это лимит срока коммерческой эксплуатации автомобилей, новые меры по поддержке производителей автокомпонентов, приоритет российской продукции при закупках автомобилей юрлицами, подконтрольными государству, субсидии на техническое перевооружение предприятий, а также замена транспортного налога на экологический, привязанный к нормам выбросов.

Александра Говорухина

Читайте также:

Смена колес