С ветерком над магистралью

Вчера губернатор области Михаил Юревич открыл сразу две ключевые транспортные развязки Челябинска — путепроводы через железную дорогу в районе улицы Новомеханической и поселка Шагол. Они позволят разгрузить движение транспорта в объезд центра города, ликвидировать пробки.

Первая остановка — путепровод в районе станции «Электростанция», на пересечении улиц Новомеханической, Российской и автодороги «Меридиан». Участок улицы Новомеханической от Каслинской до «Меридиана» — один из ключевых элементов обустройства транспортного сообщения северо-запада города с восточным промышленным районом.

— Длина нового путепровода — 64 метра, ширина проезжей части — девять метров, интенсивность движения в обоих направлениях — более полутора тысяч автомобилей в час, — сообщил начальник Мостоотряда-16 ЗАО «Уралмостострой» Андрей Черемисов. — Общая стоимость объекта 170 миллионов рублей, освоены уже около 150 миллионов. Путепровод построен в рекордные сроки, всего за пять месяцев. Он возведен даже с опережением графика: нормативный срок строительства подобных объектов — девять месяцев.

Важный плюс открытия путепровода в том, что теперь можно попасть со стороны ЧМК на Свердловский проспект гораздо быстрее: раньше надо было ехать в объезд, через Ленинградский мост по проспекту Победы. А со Свердловского проспекта теперь можно выехать на автодорогу «Меридиан», тоже существенно сократив путь. Экономия времени, с учетом автомобильных пробок — почти час.

По словам строителей, железная дорога оказывала всяческое содействие важному начинанию, организовала «окна» в движении поездов, предоставила техусловия, согласовала проект. По просьбе железнодорожников в него внесли коррективы — увеличили высоту путепровода на 75 сантиметров, с учетом перспектив развития и габаритов подвижного состава. По первоначальному проекту виадук предполагалось построить гораздо большей длины, но она была уменьшена, без ущерба в качестве, и достигнута существенная экономия бюджетных средств. При строительстве возникали свои сложности, но они были преодолены. Трасса газопровода в целях безопасности усилена — поставлена дополнительная защита. А освещение объекта обеспечило предприятие «Горсвет».

И вот глава региона перерезает ленточку цветов российского триколора — и движение по новому путепроводу открыто. С наступлением тепла здесь уложат асфальт, поставят бетонную облицовку откосов, проложат водопровод, пробив в насыпи прокол, существенно расширят проезжую часть, поставят светофор. Но главные работы уже позади. А в ближайшие пять лет по соседству планируется построить вторую очередь путепровода, что позволит полностью обеспечить транспортное сообщение в этом районе города.

Следующий пункт назначения — путепровод через железнодорожные пути, призванный связать поселок Шагол с северо-западным районом Челябинска. Длина моста — 127 метров, ширина — двенадцать, каждый час по нему будут проезжать около двух тысяч автомобилей. В строительство вложены около 130 миллионов рублей из федерального, областного и муниципального бюджетов. Более ста миллионов уже освоены, проложены подъездные пути, построен путепровод. Осталось выполнить отделочные работы. Новую транспортную артерию оценят не только жители удаленного поселка, но и Металлургического района: благодаря ей у людей появится возможность миновать пробки на Свердловском проспекте в районе лакокрасочного завода. Проект шаголского путепровода, как и по улице Новомеханической разрабатывал институт «Челябдортранспроект».

— Этот путепровод тоже построен в рекордные сроки, всего за пять месяцев, — говорит главный инженер Мостоотряда-16 Дмитрий Грищенко. — В процессе строительства возникли свои трудности: пришлось выносить множество коммунальных сетей — теплотрассу, две высоковольтных ЛЭП (провода протянули выше, в соответствии с габаритами транспорта), водопровод, линию связи. На вынос сетей израсходованы около 30 миллионов рублей. Строители работали круглосуточно, вахтовым методом, и это позволило досрочно сдать объект особой важности.

Кроме того, по просьбе жителей поселка, которые сетовали, что теперь стало сложнее перейти с одного микрорайона Шагола в соседний, под мостом сделали насыпь и проложили пешеходную дорожку.

Торжественный момент — разрезается традиционная ленточка, разбивается бутылка шампанского. Еще один путепровод принял первые авто.

— По программе партии «Единая Россия» построены два важных путепровода, ставшие очередными вехами «дорожной революции», — говорит губернатор Михаил Юревич. — К примеру, виадук через железную дорогу в районе станции «Электростанция» открыл прямой проезд на автодорогу «Меридиан» с улиц Каслинской, Российской и Худякова. Теперь можно из Ленинского района напрямую проехать через мост в сторону Комсомольского проспекта. Проспект Победы перегружен, а сейчас открыт прямой путь в восточную часть города. Пробок станет меньше, что сразу оценят наши автолюбители.

По словам губернатора, не менее важное событие — и открытие путепровода через железную дорогу в поселке Шагол. Раньше жить в отдаленном поселке было непрестижно, и вот в прошлом году сюда проложили дорогу, построили путепровод, намного сокративший путь. В прежние времена у железнодорожного переезда приходилось подолгу ждать, когда пройдет поезд, а теперь в этом необходимости нет. Кроме того, через мост можно напрямую проехать из Металлургического района в поселок Шагол и дальше, на северо-запад Челябинска.

А в этом году планируется обустроить еще одну дорогу, которая подойдет к путепроводу в районе поселка. Тем самым в районе Краснопольской площадки будут уже две транспортные магистрали, от которых пойдут ответвления в новые микрорайоны. Это, отметил губернатор, позволит увеличить темпы жилищного строительства, повысить престижность проживания в этом районе города.

На прощание губернатор заверил, что в 2011 году на дорожное строительство будет выделена рекордная сумма средств — даже большая, чем в прошлом году. А значит, «дорожная революция» получит достойное продолжение.