Глаза боятся, а руки делают

Так оценил златоустовские изменения лидер региона

Губернатор области Михаил  Юревич побывал с рабочей поездкой в Златоусте. Он посетил металлургический завод, а также ознакомился с модернизацией трамвайного парка города. Месяц назад глава региона уже посещал Златоуст, и у него возникло немало претензий по благоустройству, условиям труда на производстве. Как изменилась ситуация?

Металлургический завод: начало обновления?

Первая остановка — Златоустовский металлургический завод. Еще год назад это предприятие было на положении банкрота, накопило громадные долги. Недавно завод вышел из этой стадии, с кредиторами было заключено мировое соглашение, выработан график погашения долгов.

— Положение постепенно выправляется, — считает управляющий директор ОАО «ЗМЗ» Антон Левада. — За пять месяцев этого года изготовлено металлопродукции почти наполовину больше, чем за тот же период прошлого года. Часть стали — со спецотделкой поверхности. А калиброванной стали нынче произведено в три с лишним раза больше, чем за пять месяцев 2010-го.

В России спрос на высококачественные стали растет, и продукция Златоустовского металлургического снова востребована, постепенно он  преодолевает последствия кризиса. Восстанавливаются связи с партнерами — предприятиями стройиндустрии, автомобильной, машиностроительной и трубной промышленности. Рост объемов, в частности, обусловлен расширением технических возможностей в третьем прокатном цехе. Для него приобретено оборудование по производству мелкосортных прутков на прокатном стане 350/500, двукратно увеличивающее его мощность.

Организован новый участок по обработке поверхности стали. В термокалибровочном цехе установлена автоматизированная линия по съемке фаски. Кроме того, на заводе совершенствуется технология производства, осваиваются новые виды продукции. Так, недавно освоен прокат крупного профиля диаметром тридцать миллиметров.

— На предприятии продолжается реализация масштабной инвестиционной программы, предусматривающей дальнейшую модернизацию прокатного производства, — пояснил Антон Левада. — В ближайшей перспективе планируется установка  радиально-ковочной машины для производства стальных заготовок круглого и квадратного сечения с особо точными техническими характеристиками.

Златоустовский металлургический — предприятие уникальное, здесь производят специальные стали, имеющие повышенные прочностные и пластические свойства, стойкие к щелочам и кислотам. Недавно у предприятия появился стратегический партнер — Челябинский металлургический комбинат. Он вкладывает в возрождение производства и обновление техарсенала ЗМЗ солидные средства. Но пока номинально собственником златоустовского завода является совсем иная компания, и помощи от нее предприятие не получает.

Однако интерес у ЧМК к златоустовскому «собрату» большой, и есть реальная надежда, что со временем комбинат станет собственником предприятия. На ближайшее время на ЗМЗ запланирован ремонт прокатного стана, другие крупные инвестиционные проекты.

На безубыточный уровень

По словам Антона Левады, за последние два года ЧМК в экономику ЗМЗ проинвестировал два с половиной миллиарда рублей — в основном, на покрытие убытков и старых долгов. Общая задолженность завода — около шестнадцати миллиардов рублей, но между правительством области, Челябинским металлургическим комбинатом и Златоустовским метзаводом заключено мировое соглашение, и долги будут погашаться через три года. Первый шаг по возрождению производства уже сделан. В этом году впервые после 1991 года предприятие вышло на безубыточный уровень. Растет сортамент стали.

Большие перемены и в социальной сфере предприятия. Здесь работают 6200 человек, и средняя зарплата к прошлому году уже выросла на 24 процента, а к концу года ее планируют поднять еще на столько же.

Руководство завода датирует путевки в лагеря отдыха детей, впервые организована поездка ребят на Черное море.

Губернатор области осмотрел душевые предприятия. Еще недавно они были в удручающем состоянии, а теперь две из четырех душевых подверглись серьезному ремонту. На эти цели израсходовано около тридцати миллионов рублей. Душевые планируется запустить к Дню металлурга. А в 2012 году планируется провести капитальный ремонт столовых завода.

— Ситуация на Златоустовском металлургическом заводе постепенно выправляется, — говорит губернатор Михаил Юревич. — Особенно отрадно, что предприятие впервые за последние двадцать лет вышло на безубыточный уровень. Правда, зарплата пока невысока — чуть более семнадцати тысяч рублей, но руководство завода уверяет, что к концу года выйдут на средний областной уровень — порядка двадцати тысяч рублей. Я очень доволен планами предприятия по модернизации, выпуску продукции, повышению зарплаты.

Коренным образом изменилась ситуация с бытовыми условиями работников. Отремонтирована часть душевых, раздевалок, и эти работы будут продолжаться. Правда, немало вопросов возникает по поводу собственника завода, и эту работу нужно продолжать. Думаю, со временем ЧМК, который уже сегодня вкладывает в экономику ЗМЗ большие средства, станет владельцем предприятия.

Трамвай будущего

Михаилу Юревичу представили крупный инвестиционный проект по модернизации златоустовских трамваев. Компания «Папилон» (Миасс) выступает его инвестором, а златоустовское ЗАО «Канопус» исполнителем. По словам гендиректора «Канопуса» Александра Крайзмана, главное преимущество модернизации в том, что обновленные трамваи смогут не только экономить немало электроэнергии на  разгоне, но и часть ее возвращать в контактную сеть, на манер электропоездов железной дороги. Планируется модернизировать двадцать девять трамваев из семидесяти.

Основной элемент модернизации — электронный преобразователь электричества, который придет на смену реостатным системам. Этот проект планируется предложить в столичный технопарк Сколково, и есть реальная надежда на его утверждение.

Кроме того, губернатор прокатился на новинке Усть-Катавского вагоностроительного завода — трамвае модели 71-631. По словам главного конструктора завода Сергея Иванова, у этого трамвая целый ряд преимуществ: он низкопольный, что очень удобно для пенсионеров и пассажиров с ограниченными возможностями. Такой трамвай может несколько километров двигаться без электроподпитки за счет аккумуляторов, в его салоне предусмотрены кондиционеры. Правда, стоит он недешево — 35 миллионов рублей, но по расчетам окупится за четыре года.

В заключение Михаил Юревич проинспектировал дворы и дороги Златоуста на предмет благоустройства. Побеседовал с местными жителями. К примеру, у дома по улице 40 лет Победы, 54, нет стоянки, а жительница дома № 48 Наталья Оноприенко посетовала губернатору, что их дом последний в цепочке теплотрассы, и зимой жуткий холод, приходится ходить в валенках. Глава Злато­уста Александр Караваев пообещал посодействовать решению этого наболевшего вопроса, а также построить во дворе современный детский городок и спортплощадку.

— В целом ситуация в Златоусте обнадеживает, — подытоживает губернатор Михаил Юревич. — Беда в том, что долгое время помощь муниципалитету практически не оказывалась, но теперь положение в корне меняется. В этом году из областного бюджета на эти цели будет выделено около трехсот миллионов рублей — такие средства направлялись сюда за последние пятнадцать лет. Ситуация запущена, жалоб пока немало, и меняется она не так быстро, как хотелось бы. Но глаза боятся, а руки делают. Златоуст хорошеет, постепенно меняется к лучшему.

Здесь обустраивают газоны, детские площадки, дворы. Особенно меня порадовал новый трамвай производства Усть-Катавского вагоностроительного завода, который проходит испытания. Это общественный транспорт мирового уровня, соответствующий всем мировым стандартам. В этом году будет выпущено более ста таких трамваев.