Регионы России и Казахстана укрепляют сотрудничество в нефтегазовой сфере

6 Октября 2014
Регионы России и Казахстана укрепляют сотрудничество в нефтегазовой сфере

Как уже сообщалось, в городе Атырау прошел ХI Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана с участием президентов Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева.

Как уже сообщалось, в городе Атырау прошел ХI Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана с участием президентов Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева. Какие вопросы на нем обсуждались, что ожидать от Евразийского экономического союза, соглашение о создании которого вступит в силу с 1 января 2015 года?

Эти и другие «точки сближения» особенно важны для приграничных с Казахстаном регионов России, таких как Челябинская область. Корреспондент «ЮП», побывавший на форуме, в котором приняли участие 60 российских и казахстанских компаний, выяснял, каковы перспективы нашего сотрудничества, что это дает Южному Уралу и России в целом.

Президентский старт «Евразии»

Основная тема, обсуждавшаяся на форуме — сотрудничество России и Казахстана в углеводородной сфере. На нем удалось договориться о запуске масштабного совместного проекта «Евразия», в рамках которого планируется пробурить в Прикаспийской низменности близ казахстанского города Атырау сверхглубокую скважину глубиной 7-9 километров. Впрочем, по порядку…

           Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев посетили выставку инноваций в сфере добычи нефти и газа, поделились мыслями по поводу. И пожалуй, главный акцент сделали на взаимодействии Евразийского экономического и Таможенного союзов России, Казахстана и Белоруссии.

            Казахстан и Россия были, есть и будут всегда стратегическими партнерами, союзниками и добрыми соседями, которые и впредь будут тесно работать вместе, — заявил Нурсултан Назарбаев.— Мы обсуждали вопрос инноваций в нефтегазовой отрасли. Казахстан уже 100 лет добывает нефть, а Россия еще дольше. Накопился громадный опыт, который нужно использовать при совместной работе. Сейчас много говорят об альтернативных источниках энергетики, но нельзя забывать и о подземной кладовой. Нефть и газ — наш основной конек, и не надо бояться, что мы «сырьевые». Слава богу, что у нас есть сырье, которое мы будем экспортировать, а на вырученные деньги — строить современную индустрию.

        Наши страны объединяют тесные исторические связи, — отметил Владимир Путин. — И сегодня тысячи нитей помогают нам развиваться, поддерживать друг друга. Форум межрегионального сотрудничества стал важнейшим инструментом развития партнерских отношений между Россией и Казахстаном.

По словам Владимира Путина, за прошедшие 11 лет экономические отношения между нашими странами вышли на качественно новый уровень. Двусторонний товарооборот вырос более чем в 6 раз, а объем российских инвестиций в экономику Казахстана — в 10 раз. Партнерские отношения со всеми 14 областями Казахстана установлены у многих российских регионов, создано более 11 тысяч совместных предприятий. Заключено около 300 межрегиональных соглашений о сотрудничестве. Россия и Казахстан обладают самой протяженной сухопутной границей в мире, и на пограничные регионы наших стран приходится более 40 % двустороннего товарооборота.

По мнению президентов, Россия и Казахстан должны вести совместную геологоразведку для открытия новых нефтегазовых месторождений. Большие перспективы по созданию совместных предприятий для производства высокотехнологичного оборудования, наращивания сервисной инфраструктуры, транспорта, логистики, инжиниринга. Последние новинки наших ученых будут представлены на посвященной энергии будущего международной выставке «Экспо 2017», которая пройдет в Астане.

И вот торжественный момент. Главы двух государств с помощью символических ключей дают старт мегапроекту «Евразия». Сверхглубокое бурение в районе Каспийской впадины, в которой сосредоточено 80 % углеводорода Казахстана, позволит разрабатывать месторождения, раньше считавшиеся недоступными. Для реализации проекта уже в ближайшее время будет создан консорциум. К участию в нем уже проявляют интерес компании «Лукойл», «Роснефть», «Шелл», «Шеврон», но приоритет будет отдан казахстанским и российским бизнес-структурам.

Сотрудничаем регионами

На форуме состоялось подписание межправительственных соглашений об особенностях добычи медно-колчеданных руд в приграничной зоне России и Казахстана, по использованию радиочастот на территории космодрома «Байконур».

В рамках форума также были заключены соглашения между Челябинской областью и тремя регионами Казахстана. Губернатор Борис Дубровский подписал международные соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве с Алматинской областью (с акимом Амандыком Баталовым), с Восточно-Казахстанской (с акимом Бердыбеком Сапарбаевым) и Северо-Казахстанской областью (с акимом Ериком Султановым). Эти соглашения с крупнейшими территориями Казахстана подписаны впервые и практически означают возможность увеличить товарооборот и поставлять продукцию инновационных технологий.

       Кроме того, на форуме был подписан меморандум о научно-техническом сотрудничестве между казахстанской национальной компанией по транспортировке нефти «КазТрансОйл», ММК и ЧТП». Согласно меморандуму, «КазТрансОйл» будет покупать трубы Челябинского трубопрокатного завода, произведенные из стали ММК.

          Это в первую очередь свидетельствует о высокой конкурентоспособности и качестве южноуральской продукции, — комментирует участник форума, заместитель губернатора Руслан Гаттаров.— Товарооборот Челябинской области с Казахстаном в 2013 году превысил 2,8 миллиарда долларов, а объем поступивших инвестиций — 210 миллионов, почти на 60 миллионов больше, чем в предыдущем. В нашей области зарегистрировано 112 предприятий, в составе учредителей которых выступают граждане и фирмы Казахстана. Продолжается развитие и партнерских отношений в культурной, образовательной сферах. На базе ЮУрГУ, который совместно с казахстанскими учеными разрабатывает проект создания систем управления для нефтяных платформ, планируется создать филиал университета ШОС (в эту международную организацию, наряду с Китаем, входят Россия и Казахстан).

По словам Руслана Гаттарова, недавно в нашей области побывала делегация представителей власти и бизнеса из Северо-Казахстанской области, и во время встречи родилась идея построить на Южном Урале транспортно-логистический комплекс для поставок в торговые сети зерна, мяса и овощей из соседней республики. Такое намерение высказали в казахстанском холдинге «Казагро», где готовы вкладывать в проект многомиллионные инвестиции. Подобный опыт уже есть: под Южноуральском строится ТЛК для обслуживания транзита китайских товаров по возрождаемому «Шелковому пути».

Трубный ответ Обаме

На выставке инноваций в нефтегазовой сфере я встретился с представителями южноуральских компаний-поставщиков, чьи проекты были отобраны из тридцати правительством РФ для демонстрации конкурентных преимуществ области: ЧТПЗ (по кооперации с ММК) и ЧЗТО. Их мнение однозначно: в условиях введения санкций США и Евросоюзом сотрудничество России и Казахстана особенно ценно, и примером тому — нефтегазовая отрасль.

— Мы в рамках подписанного с «КазТрансОйлом» меморандума планируем поставлять трубы большого диаметра, производимые в новом цехе «Высота 239» (лист для него, выпускаемый на стане «5000», нам поставляет ММК) для строительства нефте- и газопроводов в Казахстане, — говорит руководитель департамента по проектной деятельности и стратегическим взаимодействиям Группы ЧТПЗ Владимир Лобко.— Впрочем, мы и раньше поставляли трубы для казахстанских магистралей— их уже отгружено соседней республике 55 тысяч тонн. К примеру, в 2013 году был завершен большой проект строительства трубопровода «Средняя Азия — Китай», а сейчас запускается еще один — «Бенеу-Базой-Шымкент», на поставку челябинских труб для которого уже есть предварительная договоренность.

Как сообщил Владимир Лобко, сотрудничество с Казахстаном расширяет и входящий в холдинг ЧТПЗ завод «Алназ», расположенный в Татарстане, в городе Альметьевске. Он производит оборудование скважин и предлагает комплексное сервисное обслуживание. В числе плюсов такой инновационной технологии — снижение финансовых и временных затрат, высокий уровень автоматизации, а также уменьшение воздействия на экологию, поскольку сокращается количество спусков и подъемов бурового оборудования. Этот проект по аналогии с «Белой металлургией» ЧТПЗ получил название «Белая скважина».

            Мало того, в его рамках в 2013 году Группой ЧТПЗ с АО «Казэнерджи» заключено соглашение об обучении молодых специалистов, причем в перспективе студенты будут проходить практику на предприятиях холдинга «Казмунайгаз».

         Понимая, что к экспорту, в том числе и в Казахстан, предъявляются особые требования, в ближайшее время для изготовления труб большого диаметра мы планируем освоить производство стального листа с качественно новыми характеристиками, — сообщил генеральный директор ММК Павел Шиляев.— Он будет с повышенной износостойкостью с одновременным уменьшением расхода металла, что приведет к снижению цены. Кроме того, расширяем научно-техническое сотрудничество с учеными, газовиками. Мы работаем с НИИ «Чермет имени Бардина», НПО «Прометей», Магнитогорским горным институтом. Пункт о совместных исследованиях есть и в нынешнем меморандуме с казахстанской стороной.

Для ММК сотрудничество с Казахстаном — жизненная необходимость. Отсюда, из Соколовско-Сарбайского месторождения Костанайской области на меткамбинат поступает железная руда, в соседней республике металлурги покупают и ферросплавы.

«Нефтянка» завтрашнего дня

         И все же резервы сотрудничества Южного Урала и Казахстана еще далеко не исчерпаны. Примером тому — представленная на форуме экспозиция Челябинского завода технологической оснастки (ЧЗТО), который только начинает выходить на казахстанский рынок.

         Мы выпускаем нефтепромысловое оборудование, к примеру, фонтанную аппаратуру, обвязку скважин, — говорит директор по внешнеэкономической деятельности ЧЗТО Юрий Попов.— Одна из интереснейших разработок наших конструкторов (при заводе в рамках областной программы инновационного развития создан свой технопарк) — необычная «вышка-качалка», а вернее, привод штангового насоса для добычи нефти из так называемых малодебетных скважин, где после основной выработки объемы невелики. Изобретение запатентовано. Его главная особенность не только внешний вид (это не «качалка», а вертикальная колонна), но и полная автономность, автоматизация, простота установки, на что уходит всего 1,5 часа вместо 2 недель, как для традиционной «вышки». Наша весит в разы меньше — две тонны вместо шестнадцати, не требует установки фундамента и ее легко можно перевозить с места на место. В свое время мы изготовили 15 таких установок для северных месторождений «Пурнефтегаза», а недавно провели капремонт и модернизацию четырех из них. Они хорошо зарекомендовали себя, и казахстанские нефтяники тоже проявляют к ним интерес.

По словам Юрия Попова, инновационная установка отвечает всем требованиям энергосбережения: электропривод у нее на 15 киловатт и потребляет электроэнергии вдвое меньше, чем аналог «Татнефти» с цепным и домкратным приводом. Но чтобы поставить ноу-хау на поток, нужны огромные инвестиции, и на заводе возлагают большие надежды на сотрудничество с казахстанскими партнерами.

                Другое предложение ЧЗТО — создать в Казахстане совместное предприятие по сборке обвязки обсадных колонн, которая, в отличие от традиционной, в 5 раз легче. Секрет в том, что такая обвязка муфтовая, а не клиновая, и она в 2 раза дешевле. А при изготовлении задвижек трубопроводов челябинцы ушли от литья, при котором до 15 % заготовок уходит в брак, и изготавливают их из сортового проката. Теперь не нужно везти отлитые под давлением заготовки (в области такая технология не используется) за тысячи километров, а из местного проката задвижки изготавливают сами, на обрабатывающих центрах.

          У нашего сотрудничества с Казахстаном большие перспективы, — подытоживает заместитель министра экономического развития Челябинской области Артем Новиков. — На началах кооперации создаются совместные российско-казахстанские компании на Транссибе, а буквально на днях стало известно об образовании Объединенной корпорации железнодорожного транспорта стран Евразийского экономического союза. А например, в восточно-казахстанском городе Семипалатинске миасский завод «Урал» организовал сборку своих грузовых автомобилей. Это пока пилотный проект, но уже обсуждаются и перспективы создания совместных машиностроительных предприятий.

 фото с сайта kremlin.ru

Поделиться

Публикации на тему
  • 13.08.2022 | 12:18
    Пока ездит. Что ждет рынок автозапчастей

    Российская экономика адаптируется к последствиям санкционной агрессии, рынки подстраиваются под меняющиеся условия. Эксперты оценивают ситуацию неоднозначно, так как экономические потрясения не только приводят к потерям, но и стимулируют предпринимателей к освоению освобождающихся ниш.

  • 11.08.2022 | 14:33
    Не уйти от ай-ти. Как западные санкции стимулируют развитие IT-отрасли

    Гостем проекта «Большая редакция» медиахолдинга «Гранада Пресс» стал Игорь Фетисов, министр информационных технологий, связи и цифрового развития Челябинской области. С руководителями ведущих СМИ региона он обсудил влияние санкций на развитие отечественной IT-отрасли.

Новости   
Спецпроекты