Дорожная революция ведет к комфорту

Губернатор Михаил Юревич проинспектировал в Челябинске строительство мостов и пообещал, что после создания бесперебойного сообщения между районами города, власть возьмется за транспорт.

Желтые краны, лениво передвигающие плиты. Километры стройки, обнесенной серым бетонным забором. Заместитель главы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников, не спеша, идет по мосту и внимательно оглядывает новую транспортную развязку по улице Братьев Кашириных (от Кирова до Российской). Ее протяженность больше пяти километров. Общая стоимость проекта составляет почти шесть миллиардов рублей.

Мост чистенький, прилегающая территория тоже. Видимо работники стройки усердно готовились к приезду высокопоставленных «ревизоров». Через какое-то время Алейников с удовлетворением заканчивает осмотр. К чиновнику подбегают телевизионщики и просят дать комментарий.

— Вы чего? Сейчас же губернатор приедет! Придется мне к нему бежать, чтобы встретить, а вы все это заснимете и в эфир выдадите, — шутит Владимир Георгиевич, но от общения не отказывается. По его словам строительство объекта будет закончено к Дню города. Развязка позволит пропускать более шести тысяч автомобилей в час.

У въезда на объект поднимается дорожная пыль. Сквозь нее прямо на мост заезжает кортеж губернатора. Эффектно. Почти как в голливудском кино. Из машин выходят Михаил Юревич, сити-менеджер Сергей Давыдов и в сопровождении со своими подчиненными и представителями строительных компаний идут инспектировать транспортную развязку.

Когда кортеж отправляется на следующий объект строители в оранжевых касках достаются мобильники и снимают на видео. Еще бы. Не каждый день видишь политическую элиту, будет что вечером показать жене и соседу.

Впереди набережная реки Миасса. На ней строится мост, соединяющий улицы Красную и Каслинскую. Его длина — 126 метров, ширина — 18 метров, пропускная способность — до трех тысяч машин в час. Он часть путепровода-дублера Свердловского проспекта и в какой-то мере сможет его разгрузить. Мост будет сдан в эксплуатацию также к Дню города.

Инспекция занимает несколько минут. Михаил Валерьевич опытным взглядом осматривает строительные планы, выслушивает краткий отчет и отправляется дальше. Инспекторы ДПС, обеспечивающие губернаторскому кортежу свободу движения, отдают Юревичу честь.

Третий объект — транспортная развязка на пересечении улицы Новомеханической, Свердловского и Комсомольского проспектов. Ее стоимость превысила три миллиарда рублей.

Длина моста — 336 метров, ширина 27 метров. Здесь должны установить трамвайные линии, которые раньше располагались на Свердловском проспекте. По крайней мере, так планировали проектировщики.

Рядом с объектом, на проезжей части, валяется мусор. Видимо, на этой стройке к приезду губернатора готовились не так основательного.

Финальная часть маршрута — улицы Куйбышева, Калинина, Труда, Володарского, Университетская набережная. По дороге кортеж Юревича останавливается у пешеходного перехода, чтобы пропустить двух девочек. Правильно. Дети — это наше все.

Осмотрев плоды «дорожной революции» губернатор сделал подход к журналистам и заявил, что благоустройство всех городов Челябинской области будет продолжено.

— Работа связана не только с дорожным покрытием, но и с освещением, коммуникациями, газонами, озеленением. Последний пункт я держу на личном контроле. Муниципалитет высадит в десять раз больше деревьев, чем вырубит.

По словам Михаила Юревича, после того, как удастся создать бесперебойное сообщение между районами, власти уделят внимание развитию общественного транспорта. «Передвижение в трамваях, в троллейбусах и в низкопольных автобусах будет комфортным» — пообещал губернатор.