Полпред Холманских предложил перенацелить внутренний рынок на продукцию отечественных производителей

Кризисы приходят и уходят, а Урал, как крупнейший промышленный регион, остается всегда. Такой стратегически позитивный вывод сделал полномочный представитель Президента в УрФО Игорь Холманских в конце прошлой недели на своей пресс-конференции в Екатеринбурге.

Бренды на всю Россию

— Экономика УрФО зависит от состояния российского и международного рынков, — заявил полпред.

Развивая свой тезис, он заметил: предприятия в различных отраслях достаточно сильно подвержены влиянию конъюнктуры на этих рынках. В мире экономический рост застопорился, в России на сегодня он составляет чуть более полутора процентов. Прогнозируется, что до конца года этот показатель поднимется до двух процентов. Особенно сложная ситуация, по словам Игоря Холманских, сложилась в обрабатывающей промышленности, где можно наблюдать отрицательную динамику (по отношению к прошлому году — небольшое падение объемов производства). Но как раз именно в этих условиях более остро, в первую очередь, страдают базовые отрасли промышленности. Речь идет о металлургии и машиностроении.

Говоря о привлечении инвесторов в Челябинскую область, Холманских подчеркнул: если они идут в регион, — это плюс для южноуральской экономики («Чем больше инвестиций, тем лучше»).

Комментируя проводимую губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем деятельность по диверсификации экономики в регионе, полпред отметил, что определяющим показателем является все же результат. «То, что перерабатывающая промышленность сейчас в Челябинской области занимает немалое место, — это хорошо и правильно.

— И, действительно, есть чем гордиться, — уточнил Игорь Холманских. Есть бренды, известные на всю Россию, а производятся они в Челябинской области.

Рейтинги регионов

Главным принципом оценки субъектов Игорь Холманских назвал выполнение показателей майских указов Владимира Путина — по этому критерию в УрФО отстающих нет. Впрочем, сравнивать регионы УрФО друг с другом для полпреда оказалось задачей непростой.

Тем не менее он отметил, что по консолидированному бюджету с небольшим плюсом идут Свердловская, Курганская и Челябинская области, с небольшими минусами проходят Ямал, Ханты и Тюмень.

Говоря о северных соседях и традиционно нефтедобывающем производстве, полпред затронул и тему продолжающегося бюджетного финансирования «Корпорации развития». По его мнению, это один из главных инвестиционных проектов региона. При этом он сравнил строительство «Северного широтного хода» с проведением всемирной выставки «ЭКСПО 2020». Впрочем, заметил Холманских, «вкладывать деньги в «Корпорацию» до бесконечности невозможно» и в полпредстве выражают надежды, что компания когда нибудь начнет-таки самостоятельно приносить прибыль.

И «Северный широтный ход», и строительство порта «Сабетта» — оба эти проекта обязательно будут продолжены. Работа над ними необходима даже в условиях кризиса, поскольку речь идет о привлечении инвестиций и создании новых рабочих мест. Также за счет них можно получить пути к новым рынкам сбыта, на порядок повысить инвестиционную привлекательность территорий.

Держать на пульсе и этот блок вопросов в дальнейшем Игорю Холманских, как он сам надеется, поможет его новый заместитель по экономическим вопросам — должность, которая появилась в штате аппарата полпредства буквально в середине прошлой недели. Этот стратегический пост занял экс-чиновник Минобороны РФ Александр Моисеев. В последнее время он работал в правительстве РФ.

Перенацелить рынок

Между тем, для машиностроительных предприятий региона в полпредстве уже, похоже, сформированы предложения по относительно безболезненному преодолению рецессии.

Прежде всего, по словам Холманских, необходимо перенацелить наш внутренний рынок на продукцию отечественных производителей. Это касается металлургии. Автотранспорт производится в большей части из импортного листового металла. Хотя тот же ММК был настроен на больший объем потребления своего листового металла именно внутри Российской Федерации. Если удастся переломить эти пропорции, то металлурги почувствуют себя спокойнее. То же самое касается и машиностроителей, которые должны в большей части комплектовать нашими отечественными комплектующими те автопроизводства, которые созданы в последнее время в РФ. Сейчас же в основном идут импортные составляющие, в то время как мы производим такие же компоненты у себя, в Российской Федерации.

Полпред поделился с журналистами и итогами переговоров с губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем по ситуации, сложившейся на Златоустовском метзаводе: «Мы проговорили те вещи, которые необходимо сделать, чтобы не допустить сокращения рабочих мест. Это сейчас самое главное».

Так называемые проблемные предприятия находятся в моногородах. Там у людей не только возникают сложности по нахождению новой работы взамен утраченной, но и появляются масштабные проблемы иного формата, которые касаются всех жителей, так как у нас зачастую города получают от этих предприятий и горячую воду, и электроэнергию. Руководители и владельцы крупнейших предприятий понимают, что кризисы приходят и уходят, а Урал как крупнейший промышленный регион России остается. Исходя из этого, подытожил полпред, и надо строить свою работу.

фото Вячеслава Шишкоедова