Дело заведено. В Челябинске более 30 перевозчиков подозревают в сговоре
28 Февраля 2018
Фото: Вячеслав Шишкоедов
Челябинское УФАС возбудило дело в отношении более тридцати перевозчиков, которые подозреваются в сговоре.
По предварительной информации, в конце ноября этого года они заключили соглашение, синхронно повысив цены на проезд в маршрутных такси с 23 до 25 рублей.
Дело возбуждено в отношении компаний «Автолайн», «Такси-сервис», «ЧелябАвтобус», «Такси-сервис Ком», «Копейское маршрутное такси», «Аль-Транс», «Трейд-авто», «Урал-Дом», «Гранд», «Кумир-Автолайн», «Первая Гильдия+», «Кумир-Автолайн 2», «Сервис-Транс», «Челябинское такси», «Челябинское маршрутное такси», «Автобан», «Консул», «Авто-лига», «АвтоЛуч», «Автотранспортное предприятие 2», «Тодес», «Общественный городской транспорт», «ОВВИ-Авто», «Эдельвейс», «Кременкульское пассажирское автотранспортное предприятие», а также ИП Карпова, ИП Мухгалимов, ИП Темникова, ИП Деменюк, ИП Мамакурбанова, ИП Осинский.
Напомним, с заявлениями на действия перевозчиков в антимонопольную службу обратились жители Челябинска и городское управление транспорта. В ответ на запрос о причинах повышения стоимости проезда предприниматели указали на рост затрат на страхование, ГСМ и техобслуживание.
В 2017 году цены на проезд в маршрутках выросли уже во второй раз, еще в начале года стоимость составляла 20 рублей. Как отмечают в УФАС со ссылкой на данные Росстата, уровень инфляции за 2017 год составил 2,5 %, а последнее повышение цен в челябинских маршрутных такси превысило этот показатель и составило 8,6 %. Более того, антимонопольщики установили, что 27 из 31 перевозчика вообще не имели прав на осуществление регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.
По словам врио руководителя Челябинского УФАС России Елены Рысевой, в прошлом году Челябинск «вырвался» в топ-городов с наиболее высокими ценами на проезд в маршрутных такси. При этом «соседство» с такими городами, как Москва, Санкт-Петербург и даже Екатеринбург и Тюмень, не вполне логично в силу их экономического развития, состояния автопарка и в целом уровня жизни населения. Синхронное повышение цен на проезд в течение трех дней большим количеством участников рынка вызывает подозрения со стороны антимонопольной службы и противоречит сложившейся судебной практике.
Первое заседание комиссии Челябинского УФАС по рассмотрению этого дела состоится в начале апреля 2018 года.
Дело возбуждено в отношении компаний «Автолайн», «Такси-сервис», «ЧелябАвтобус», «Такси-сервис Ком», «Копейское маршрутное такси», «Аль-Транс», «Трейд-авто», «Урал-Дом», «Гранд», «Кумир-Автолайн», «Первая Гильдия+», «Кумир-Автолайн 2», «Сервис-Транс», «Челябинское такси», «Челябинское маршрутное такси», «Автобан», «Консул», «Авто-лига», «АвтоЛуч», «Автотранспортное предприятие 2», «Тодес», «Общественный городской транспорт», «ОВВИ-Авто», «Эдельвейс», «Кременкульское пассажирское автотранспортное предприятие», а также ИП Карпова, ИП Мухгалимов, ИП Темникова, ИП Деменюк, ИП Мамакурбанова, ИП Осинский.
Напомним, с заявлениями на действия перевозчиков в антимонопольную службу обратились жители Челябинска и городское управление транспорта. В ответ на запрос о причинах повышения стоимости проезда предприниматели указали на рост затрат на страхование, ГСМ и техобслуживание.
В 2017 году цены на проезд в маршрутках выросли уже во второй раз, еще в начале года стоимость составляла 20 рублей. Как отмечают в УФАС со ссылкой на данные Росстата, уровень инфляции за 2017 год составил 2,5 %, а последнее повышение цен в челябинских маршрутных такси превысило этот показатель и составило 8,6 %. Более того, антимонопольщики установили, что 27 из 31 перевозчика вообще не имели прав на осуществление регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.
По словам врио руководителя Челябинского УФАС России Елены Рысевой, в прошлом году Челябинск «вырвался» в топ-городов с наиболее высокими ценами на проезд в маршрутных такси. При этом «соседство» с такими городами, как Москва, Санкт-Петербург и даже Екатеринбург и Тюмень, не вполне логично в силу их экономического развития, состояния автопарка и в целом уровня жизни населения. Синхронное повышение цен на проезд в течение трех дней большим количеством участников рынка вызывает подозрения со стороны антимонопольной службы и противоречит сложившейся судебной практике.
Первое заседание комиссии Челябинского УФАС по рассмотрению этого дела состоится в начале апреля 2018 года.
Поделиться
