В Челябинской области обновили более 70 километров федеральных автодорог
7 Декабря 2021
Фото: пресс-служба ФКУ «Упрдор «Южный Урал»
Дорожный ремонт провели на трассах М5 «Урал», Р254 «Иртыш» и А310.
В Челябинской области за ремонтный сезон довели до нормативных требований 70 км автодорог.
«На трассе М5 «Урал» отремонтировали участки км 1829 — км 1844 (правый проезд) и км 43 — км 50 (на подъезде к Екатеринбургу), на автодороге А310 ремонт провели на участке км 134 — км 143, — сообщили в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Южный Урал». — В ходе ремонтных работ дорожники отфрезеровали старое покрытие, обустроили выравнивающий слой из асфальтобетона. Верхний слой покрытия дорожного полотна выполнили из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Кроме того, 20 км автомобильной дороги М5 «Урал» (участки км 1754 — км 1763, км 1860 — км 1871), 9 км трассы А310 (участок км 80 — км 89) и 10,5 км автодороги Р254 «Иртыш» (участок км 37 — км 47) защитили слоями износа. При этом провели фрезерование изношенных слоев покрытия, уложили выравнивающий слой износа, укрепили обочины. На всех объектах нанесли дорожную разметку термопластиком и заменили сигнальные столбики, на ряде участков установили оцинкованное металлическое барьерное ограждение, а также обновили остановочные комплексы».
Как добавили в дорожном ведомстве, также на трассе М5 «Урал» в этом сезоне досрочно капитально отремонтировали мосты через реки Сильга и Синара, обновили четыре путепровода, в том числе один на подъезде к Екатеринбургу. На автодороге А310 привели в порядок девять водопропускных труб.
По информации ФКУ «Упрдор «Южный Урал», для повышения уровня безопасности дорожного движения на федеральных трассах Челябинской области в этом сезоне установили три модульных надземных пешеходных перехода, светофорный объект. Также поставили пять интеллектуальных транспортных систем, позволяющих существенно повысить скорость зрительной реакции водителя, чтобы он вовремя затормозил и остановил машину перед пешеходом. Смонтировали и металлическое барьерное ограждение, оптико-волоконные дорожные знаки и световозвращающие элементы.
Кроме того, в 2021 году федеральные дорожники продолжили реконструкцию трассы М5 «Урал» от границы с Республикой Башкортостан до Кропачево (на участках км 1549 — км 1564 и км 1564 — км 1609) и завершили третий этап на объекте капитального ремонта автодороги в сторону границы со Свердловской областью (км 79 — км 121). Эти объекты планируется ввести в строй в 2024 и 2023 годах соответственно.
«На трассе М5 «Урал» отремонтировали участки км 1829 — км 1844 (правый проезд) и км 43 — км 50 (на подъезде к Екатеринбургу), на автодороге А310 ремонт провели на участке км 134 — км 143, — сообщили в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Южный Урал». — В ходе ремонтных работ дорожники отфрезеровали старое покрытие, обустроили выравнивающий слой из асфальтобетона. Верхний слой покрытия дорожного полотна выполнили из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Кроме того, 20 км автомобильной дороги М5 «Урал» (участки км 1754 — км 1763, км 1860 — км 1871), 9 км трассы А310 (участок км 80 — км 89) и 10,5 км автодороги Р254 «Иртыш» (участок км 37 — км 47) защитили слоями износа. При этом провели фрезерование изношенных слоев покрытия, уложили выравнивающий слой износа, укрепили обочины. На всех объектах нанесли дорожную разметку термопластиком и заменили сигнальные столбики, на ряде участков установили оцинкованное металлическое барьерное ограждение, а также обновили остановочные комплексы».
Как добавили в дорожном ведомстве, также на трассе М5 «Урал» в этом сезоне досрочно капитально отремонтировали мосты через реки Сильга и Синара, обновили четыре путепровода, в том числе один на подъезде к Екатеринбургу. На автодороге А310 привели в порядок девять водопропускных труб.
По информации ФКУ «Упрдор «Южный Урал», для повышения уровня безопасности дорожного движения на федеральных трассах Челябинской области в этом сезоне установили три модульных надземных пешеходных перехода, светофорный объект. Также поставили пять интеллектуальных транспортных систем, позволяющих существенно повысить скорость зрительной реакции водителя, чтобы он вовремя затормозил и остановил машину перед пешеходом. Смонтировали и металлическое барьерное ограждение, оптико-волоконные дорожные знаки и световозвращающие элементы.
Кроме того, в 2021 году федеральные дорожники продолжили реконструкцию трассы М5 «Урал» от границы с Республикой Башкортостан до Кропачево (на участках км 1549 — км 1564 и км 1564 — км 1609) и завершили третий этап на объекте капитального ремонта автодороги в сторону границы со Свердловской областью (км 79 — км 121). Эти объекты планируется ввести в строй в 2024 и 2023 годах соответственно.
Поделиться
