Чинят крылья. В Челябинске ремонтируют российские самолеты
24 Июня 2022
Фото: Людмила Ковалева
Цех для восстановления отечественных лайнеров построили в аэропорту.
Этим летом на Южном Урале начали ремонтировать российские самолеты. Цех для работы с воздушными судами организовали на территории челябинского аэропорта, передает ОТР. Ремонтная площадка принимает на обслуживание среднемагистральные лайнеры, специализируется на пассажирских самолетах Як-42. Технику пригоняют в Челябинск из других регионов и соседних государств.
По словам генерального директора ООО «АТ Техник» Сергея Андреева, один из недавних заказов — борт авиакомпании «Красавиа».
«Действия технического состава утверждены. Все это проверяется, если есть необходимость, исправляется или корректируется», — цитирует Сергея Андреева телекомпания.
Ранее Челябинск рассматривали в числе городов, где будут организованы базы обслуживания самолетов Sukhoi Superjet. Тема широко обсуждалась около полутора лет назад, площадки планировалось создать в Челябинске, Перми и Калининграде.
Что касается лайнеров Як-42, некоторые авиакомпании рассматривают их сейчас как замену воздушным судам иностранного производства. Например, этой весной авиакомпания «ИрАэро» заявляла о наборе экипажей на этот тип самолета. Як-42 перевозчик планировал выпустить в небо как альтернативу своим Airbus A319.
На сегодняшний день крупнейшим эксплуатантом Як-42 в России является авиакомпания «Красавиа». Всего же в стране, по данным «АвиаПорт», на хранении находятся около 30 Як-42 в различном техническом состоянии.
По словам генерального директора ООО «АТ Техник» Сергея Андреева, один из недавних заказов — борт авиакомпании «Красавиа».
«Действия технического состава утверждены. Все это проверяется, если есть необходимость, исправляется или корректируется», — цитирует Сергея Андреева телекомпания.
Ранее Челябинск рассматривали в числе городов, где будут организованы базы обслуживания самолетов Sukhoi Superjet. Тема широко обсуждалась около полутора лет назад, площадки планировалось создать в Челябинске, Перми и Калининграде.
Что касается лайнеров Як-42, некоторые авиакомпании рассматривают их сейчас как замену воздушным судам иностранного производства. Например, этой весной авиакомпания «ИрАэро» заявляла о наборе экипажей на этот тип самолета. Як-42 перевозчик планировал выпустить в небо как альтернативу своим Airbus A319.
На сегодняшний день крупнейшим эксплуатантом Як-42 в России является авиакомпания «Красавиа». Всего же в стране, по данным «АвиаПорт», на хранении находятся около 30 Як-42 в различном техническом состоянии.
Поделиться
