Время перемен в метрострое

В этом году впервые за многолетнюю историю строительства Челябинского метрополитена из запланированного объема финансирования в 1,1 миллиарда рублей денежные средства реализованы в полном объеме.

На участке «Торговый центр» пройдено 185 погонных метров по правому перегонному тоннелю и 200 погонных метров по левому перегонному тоннелю. На участке «Комсомольская площадь» пройдено 350 погонных метров.

Как сообщили в пресс-службе Челябметростроя, уходящий год для челябинских метростроителей стал поистине знаковым. В апреле прошла сбойка правого перегонного тоннеля с выработками вентиляционного ствола № 253. Тем самым выполнено больше половины работ по проходке перегонных тоннелей, и приближается выход на станцию «Проспект Победы».

В конце июля областная администрация передала в управление городу контрольный пакет акций ОАО «Челябметрострой». В августе новым генеральным директором ОАО «Челябметрострой» стал опытный метростроевец Тенгиз Шургая. В октябре конкурс на ведение горнопроходческих работ первой очереди первого участка Челябинского метрополитена выиграло ЗАО объединение «Ингеоком».

При этом основным субподрядчиком строительства южноуральской подземки остался ОАО «Челябметрострой», заказчиком-застройщиком — МУП «Челябметротранс-строй». Тогда же, в октябре, для проектирования строительства Челябинского метрополитена была привлечена одна из крупнейших проектно-изыскательных организаций России — московская компания ОАО «Метрогипротранс».

В ноябре 2009 года «Ловат» прошел рекордные за все время работы в Челябинске 122 погонных метра. Для примера, еще полгода назад средняя скорость тоннелепроходческого комплекса была порядка 20 метров.

Строительство Челябинского метрополитена ведется при поддержке губернатора Челябинской области Петра Сумина, областного министерства строительства и инфраструктуры и администрации Челябинска. В будущем году планируется продолжить работы по строительству станции «Комсомольская площадь» — уже привлечена дополнительная высокотехнологичная специальная техника, перенесены трамвайные пути.

Все эти меры позволят в ближайшее время начать строительство станции, вестибюлей и технических помещений будущей станции «Комсомольская площадь». Также планируется увеличить и объемы по сооружению станции и перегонных тоннелей на стройплощадке «Торговый центр».  

СТЕПАН КОЛЬЦОВ