Вахтовым методом

Автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» начал выпускать вахтовые автобусы с усовершенствованным кузовом-фургоном, сообщили в пресс-службе предприятия.

При производстве кузова применяется технология вклеиваемых стекол и метод холодного натяжения наружных панелей, что позволяет усилить герметичность соединений кузова, а значит увеличить его антикоррозийную стойкость и прочность.

Усовершенствования конструкции вахтовых автобусов на шасси «Урал» начались около двух лет назад, отмечают на заводе. За это время изменилась конструкция пола фургона (в машинах устанавливается металлический пол с улучшенной тепло-шумоизоляцией, что позволяет исключить проникновение пыли, шума и выхлопных газов в салон и улучшить тепловой режим), введена герметизация сварных швов для исключения проникновения в салон воды, повышена эффективность вентиляции салона за счет изменения расположения и увеличения количества люков в крыше, введена система независимого отопления фургона и защита трубопроводов системы отопления защитными кожухами. Также в вахтовых автобусах улучшена эргономика посадки-высадки пассажиров: подножка фургона с ременным приводом заменена на подножку с механическим приводом.

Добавим, что вахтовые автобусы автозавод «Урал» выпускает с начала 1999 года. Основным покупателем фургонов являются предприятия нефтегазовой отрасли, работающие в северных регионах РФ. Доля реализации вахтовых автобусов в общем объеме продаж автомобилей «Урал» составляет порядка 5-7 %, а доля на российском коммерческом рынке полноприводных автомобилей по итогам 2012 года оказалась равна 50 %.

Наталья Левенцова