Троллейбус «на батарейках»

Уникальную машину, способную ездить без проводов, выпустили транспортники Челябинска.

Напомним, что городские власти Челябинска изучают опыт Новосибирска по внедрению нового вида общественного транспорта — гибрида троллейбуса и электромобиля. Вопрос о появлении в нашем городе электробусов поднял в конце апреля глава горадминистрации Сергей Давыдов. Он предложил рассмотреть возможность их закупки для транспортников южноуральской столицы. Однако в МУП «ЧелябГЭТ» пошли дальше. Оказалось, что электробусы нигде в России не производят, поэтому обычный троллейбус умельцы депо оснастили аккумулятором. Запас хода в отрыве от проводов пока небольшой — всего 500 метров, однако в будущем планируется увеличить возможности «свободного лавирования» троллейбусов. Это позволит обеспечить отдаленные районы удобным транспортом.

— В этом случае мы сможем обслуживать районы города, которые не имеют контактной сети. Это «Парковый», Чурилово и другие микрорайоны, — сообщил директор МУП «ЧелябГорЭлектроТранспорт» Александр Портье.

В минувший четверг челябинский электробус представили участникам научно-практической конференции по развитию городского транспорта. Он проехал «без рогов» почти полкилометра в районе дворца спорта «Юность».

Как пояснил после демпоказа начальник управления транспорта Челябинска Олег Козлов, электробус оснащен электронным оборудованием и аккумулятором на литиевых батареях.

— На установку оборудования ушло около 450 тысяч рублей,— говорит он.— Это не очень дорого, так как троллейбус рабочий. Если покупать более мощные ионные батареи, потребуется около трех миллионов. Но устанавливать такое дорогостоящее оборудование на старые машины было бы нерационально: для этого нужно проводить специальный ремонт. Поэтому сейчас считаем.

Пока в распоряжении водителей есть только один электробус. К середине лета, когда модель нового вида транспорта пройдет испытания, их должно стать больше. Планируется, что к осени на маршруты выйдет до 30 электробусов.

Антон Травин