Принцип пяти действий. Как улучшить экологию в Челябинской области
5 Декабря 2017
Фото: Вячеслав Шишкоедов
Депутат Госдумы Владимир Бурматов предлагает вплотную заниматься не только предприятиями, но и транспортом, растительностью, свалками и неучтенными выбросами.
Для улучшения экологический ситуации в Челябинской области необходимо обратить внимание на пять основных направлений, об этом в «Большой редакции» заявил депутат Госдумы Владимир Бурматов. По его мнению, основное направление — сокращение объемов выбросов предприятий. В частности, этого можно добиться с помощью подготовленного нашим регионом закона о сводных расчетах выбросов. Новый закон даст возможность региону воздействовать на предприятия, заставляя их сокращать выбросы во время НМУ. Парламентарий недавно представил законопроект в Госдуму и обсудил его с министром природы РФ и руководителем Росприроднадзора. На январь уже назначено первое чтение этого законопроекта.
Также Бурматов поддержал инициативу губернатора Бориса Дубровского по снижению налогов для бизнеса в случае реализации экологических программ и повышению экологичности производств. Кроме того, по словам парламентария, есть выбросы неучтенных предприятий, чей объем может составлять от 4 до 20 % от общего количества. Сейчас депутат выделил грант волонтерам-экологам на проведение учета таких производств.
Второй участок работы по улучшению экологии — запрет на коммерческие вырубки деревьев и введение контроля за их компенсационной высадкой.
«Объемы незаконных коммерческих вырубок в этом году огромны. Все они проводились в интересах тех или иных коммерческих организаций. После того как мы составили карту незаконных вырубок и некачественно реализованных компенсационных высадок, я представил ее губернатору области Борису Дубровскому, после чего он дал поручение отзывать разрешения на строительство у компаний, которые начинают свою работу с уничтожения «зеленого щита» нашего города. В ряде случаев мы эту меру уже применили», — отметил Владимир Бурматов.
По его мнению, есть проблема и с компенсационными высадками, когда четверть деревьев погибает из-за нарушений технологии. Было предложено повторить эти высадки, а в некоторых случаях возместить ущерб, нанесенный природе, в кратном размере. Удалось также добиться выделения дополнительных денег из федеральной казны на защиту лесов.
Свалки тоже должны стать объектом повышенного внимания властей при решении экологических проблем. В частности, удалось привлечь в наш регион 113 миллионов рублей для мероприятия по утилизации мусора. Тем не менее, по словам депутата, не стоит ограничиваться закрытием челябинской свалки, но необходимо ликвидировать 25 незаконных полигонов, которые были выявлены экологами. Сегодня ликвидировали восемь свалок, с остальными должны разобраться до конца года.
Экологически чистый транспорт (трамваи и троллейбусы) не может развиваться из-за маршруток, которые сегодня наводнили город и наносят серьезный ущерб экологии. По словам Владимира Бурматова, ситуацию можно будет исправить, только если маршрутки уйдут с рынка или перейдут на другое топливо.
«Многие маршрутки вообще работают вне правового поля, их подвижной состав давно выработал весь ресурс и не соответствует никаким нормам. В результате мы часто наблюдаем чадящие маршрутки, которые были куплены по бросовым ценам в других регионах, и они ездят по дорогам Челябинска, выдавливая с них куда более экологичные трамваи и троллейбусы. На мой взгляд, ситуацию надо кардинально менять, поставив маршруткам ультиматум о переходе на газовое топливо или уходе с рынка, а также развивая электробусы, троллейбусы и трамваи как полноценные элементы городской транспортной системы», — подчеркнул парламентарий.
Пятый пункт программы действий коснулся застройки города. Владимир Бурматов предлагает запретить точечную застройку, поскольку она не только губит зеленые насаждения, но и мешает городу «дышать» особенно в режиме НМУ. В этом году депутату удалось запретить пять точечных застроек, которые велись на сомнительных документах. Бурматов отмечает, что Челябинску есть куда расти, и совсем не нужно уплотнять существующие районы.
Также Бурматов поддержал инициативу губернатора Бориса Дубровского по снижению налогов для бизнеса в случае реализации экологических программ и повышению экологичности производств. Кроме того, по словам парламентария, есть выбросы неучтенных предприятий, чей объем может составлять от 4 до 20 % от общего количества. Сейчас депутат выделил грант волонтерам-экологам на проведение учета таких производств.
Второй участок работы по улучшению экологии — запрет на коммерческие вырубки деревьев и введение контроля за их компенсационной высадкой.
«Объемы незаконных коммерческих вырубок в этом году огромны. Все они проводились в интересах тех или иных коммерческих организаций. После того как мы составили карту незаконных вырубок и некачественно реализованных компенсационных высадок, я представил ее губернатору области Борису Дубровскому, после чего он дал поручение отзывать разрешения на строительство у компаний, которые начинают свою работу с уничтожения «зеленого щита» нашего города. В ряде случаев мы эту меру уже применили», — отметил Владимир Бурматов.
По его мнению, есть проблема и с компенсационными высадками, когда четверть деревьев погибает из-за нарушений технологии. Было предложено повторить эти высадки, а в некоторых случаях возместить ущерб, нанесенный природе, в кратном размере. Удалось также добиться выделения дополнительных денег из федеральной казны на защиту лесов.
Свалки тоже должны стать объектом повышенного внимания властей при решении экологических проблем. В частности, удалось привлечь в наш регион 113 миллионов рублей для мероприятия по утилизации мусора. Тем не менее, по словам депутата, не стоит ограничиваться закрытием челябинской свалки, но необходимо ликвидировать 25 незаконных полигонов, которые были выявлены экологами. Сегодня ликвидировали восемь свалок, с остальными должны разобраться до конца года.
Экологически чистый транспорт (трамваи и троллейбусы) не может развиваться из-за маршруток, которые сегодня наводнили город и наносят серьезный ущерб экологии. По словам Владимира Бурматова, ситуацию можно будет исправить, только если маршрутки уйдут с рынка или перейдут на другое топливо.
«Многие маршрутки вообще работают вне правового поля, их подвижной состав давно выработал весь ресурс и не соответствует никаким нормам. В результате мы часто наблюдаем чадящие маршрутки, которые были куплены по бросовым ценам в других регионах, и они ездят по дорогам Челябинска, выдавливая с них куда более экологичные трамваи и троллейбусы. На мой взгляд, ситуацию надо кардинально менять, поставив маршруткам ультиматум о переходе на газовое топливо или уходе с рынка, а также развивая электробусы, троллейбусы и трамваи как полноценные элементы городской транспортной системы», — подчеркнул парламентарий.
Пятый пункт программы действий коснулся застройки города. Владимир Бурматов предлагает запретить точечную застройку, поскольку она не только губит зеленые насаждения, но и мешает городу «дышать» особенно в режиме НМУ. В этом году депутату удалось запретить пять точечных застроек, которые велись на сомнительных документах. Бурматов отмечает, что Челябинску есть куда расти, и совсем не нужно уплотнять существующие районы.
Поделиться
