Катаясь на тюбингах, южноуральцы сжигают до 300 килокалорий

 Зима дарит множество забав и взрослым, и детям. Но так уж сложилось, что на коньках и лыжах «ездок» из меня, мягко говоря, неважный. И даже опасный для окружающих…

 Дабы сохранить жизни невинным людям, я отложила свои попытки встать на лед и на склон горы — в дальний ящик. Но впадать при этом в зимнюю спячку не хотелось. Поэтому, выбирая способ проведения досуга, остановилась на тюбингах. Некоторые южноуральцы считают, что это развлечение для ленивых. Сел поудобнее и катись себе, не прилагая усилий. Слетев 10 раз с горы и один раз с самого тюбинга, корреспондент «ЮП» выяснила, что это далеко не так.

 Не лопнет и не прохудится

 Яркое зимнее солнце, термометр почти показывает -20… ну, чем не отличная погода… для катания на тюбинге? «Самая что ни на есть прекрасная!» — решили мои товарищи по катанию и, нацепив на себя все самое теплое, что было, мы дружно отправились покорять гору, а точнее, ее спуск.

 Мелочиться не стали. Выбрали сразу самую высокую и протяженную тюбинговую трассу из всех имеющихся близ Челябинска. Ее длина составляет 300 метров с перепадом высот 25 метров. Что такое перепады? По сути, обычные бугры или волны, точно во время шторма на море.

 Первое, что я сказала, когда поднялась на вершину этой самой горы: «Вы как хотите, а я домой. Ни за что я с нее не поеду!» От одного взгляда на бугристый спуск у меня начало сосать под ложечкой. Но к голосу женщины в мужской команде экстремалов, точно в арабском халифате, прислушиваются не всегда. Поэтому ничего не оставалось, как собраться с духом и приготовиться к выбросу в крови большой дозы адреналина.

 — Ребята, разбираем тюбинги, — командует инструктор.

 Я беру первую попавшуюся надувную ватрушку. С виду она похожа на камеру от большого колеса, только с дном, куда можно сесть.

 — А она не сдуется или не лопнет на ходу, как воздушный шарик? — интересуюсь у инструктора. — Честно говоря, волнуюсь не за себя, а за товарища, весом  килограмм так в 120.

 — Практика показала, что не лопнет, — смеется инструктор, который представляется Анатолием Колмыкиным. — И даже не прохудится. Для этого воздушная камера упакована в плотный чехол. Он сделан из высокопрочной ПВХ-ткани, между прочим, мировых производителей. Она выдерживает большие нагрузки по стираемости, температуре и хорошо скользит по снежному склону. Вы можете кататься хоть при -40°С и тюбинг останется невредим. Главное — использовать изделие на ровной снежной поверхности без острых деталей.

 Выслушав краткий инструктаж (а он включает в себя два основных правила — не путаться под ногами соседей по катанию и крепко держаться за свою ватрушку), мы выстраиваемся, а точнее, высаживаемся в длинный паровозик. Сердце начинает биться сильнее, когда инструктор восклицает: «Поехали!»

 Давай подвигай телом

 Расширенные зрачки, заложенность в ушах от собственного крика, мокрое от снега лицо, полная потеря ориентации в пространстве… Яркое солнце, светящее прямо в глаза, и чистое небо над головой подсказали, что я еще жива. Первый спуск с горы был мимолетным, а главное — удачным.

 — Чего застыла, побежали скорей на подъемник! — чей-то крик выводит меня из транса.

 Сбросив с рук и ног невидимые оковы, спешу за новой порцией адреналина. Осмелев через пару групповых спусков, решаюсь съехать с вершины одна. И сильно жалею о содеянном. Мой скоростной болид сильно пружинит на трамплинах, подбрасывая меня вверх, точно пушинку, и крутится вокруг своей оси. Раз — скачок, два, и ватрушка уходит у меня из-под… ног. Кубарем лечу в противоположную от нее сторону. Твердая посадочка… Благо, обошлось без травм.

 — Что ж ты так, надо же этими санками управлять, — жалея меня приговаривает инструктор Анатолий.

 — Управлять? — переспрашиваю я, недоумевая, как можно подчинить себе надувную ватрушку без руля и каких либо рычагов.

 — Конечно. Балансировать телом влево-вправо. Аккуратно, на пару сантиметров смещая туловище то в одну сторону, то в другую, — поясняет Анатолий. Он работает на данной трассе уже пять лет. И кажется, познал все нюансы спуска с горы на ватрушках.

 Мой новый полет с вершины проходит уже под его чутким руководством. Следуя инструкциям, начинаю активно лавировать на снежной горе. Надувной «бублик», действительно, послушно следует за направлениями моего тела. К концу катания чувствую легкое покалывание в мышцах. Оказывается, во время таких балансировок напрягаются плечи, спина и живот, улучшается чувство равновесия и координация. Работают так называемые глубокие мышцы туловища, которые не используются при обычной ходьбе или упражнениях с гантелями. Хотя силы тратятся не только на управление ватрушкой, бурные эмоции тоже вносят свой вклад.

 — 120–150 ккал за час точно потратите, — уверяет Анатолий Колмыкин. — А уж если поднимаетесь пешком в горку, таща за собой «бублик» на веревочке, за час сожжете около 300 ккал. И чем больше весит человек, тем больше их израсходуется. На собственном примере знаю. Кроме тюбинговой трассы нигде больше и не тренируюсь. А в форме я, как видите, отличной!

Это интересно

 Кстати, между собой инструкторы называют тюбинги не только ватрушками и «бубликами», но и надувными тобоганами. Откуда это пошло? Дело в том, что средства для спуска с горы делятся на несколько категорий. Так, санки с полозьями — это нарты. Одного размера — для катания с горок, другого — для езды на оленях или собаках. Если же у санок нет полозьев, как, например, у широко распространенной «ледянки», — это уже тобоган. Когда несколько лет назад с Запада на наши горки пришли новые средства для езды с горы — тюбинги, инструкторы долго не могли привыкнуть к иностранному слову. И называли их попросту — надувной тобоган.