Есть ли защита от обороны

Самолетам разрешили летать, но не шуметь

Наша газета уже сообщала о том, что Верховный суд РФ частично удовлетворил апелляционную жалобу Минобороны. Военные пытались отменить решение Челябинского областного суда о приостановлении полетов Су-24 над жилыми кварталами Челябинска.

Исключили обязанность

В резолютивной части решения областного суда от 1 октября прошлого года было требование обязать Министерство обороны РФ и вой­сковую часть 71592 приостановить полеты самолетов Су-24 над территорией жилой застройки части Ленинского, Металлургического, Тракторозаводского, Калининского и Курчатовского районов города Челябинска с момента вступления решения суда в законную силу до устранения нарушений.

По решению Верховного суда РФ из решения областных коллег была исключена эта обязанность по приостановлению полетов бомбардировщиков. Но одновременно этим же судебным решением Министерство обороны и войсковую часть обязали обеспечить выполнение полетов самолетов с соблюдением допустимых форм авиационного шума над территорией жилой застройки упомянутых районов.

— Данное судебное решение, я считаю, это победа челябинцев, — подчеркнула помощник уполномоченного по правам человека в Челябинской области, юрист Анна Ильина. — Верховный суд РФ не изменил судебное решение, которое касалось признания незаконными «действий войсковой части 71592 по осуществлению полетов самолетами Су-24 войсковой части 69806 в полосе воздушных подходов, примыкающей к торцу взлетно-посадочной полосы, расположенной в направлении ее оси, в которой воздушные суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку по курсам 120 и 300 градусов над территорией жилой застройки части Ленинского, Металлургического, Тракторозаводского, Калининского и Курчатовского районов».

Таким образом, горожане, которые пострадали и продолжают страдать от полетов самолетов над Челябинском, имеют право предъявлять иски о возмещении наносимого вреда здоровью и имущественного вреда.

Штраф за акустику

Что касается требования о соблюдении санитарных норм по шуму при полетах военной авиации, то согласно решению Верховного суда  Российской Федерации речь может идти уже о наказании должностных лиц. За неисполнение судебного решения. Его соблюдение — прямая обязанность судебных приставов, которые должны заставить выполнять его Министерство обороны. Процедура в принципе несложная: проводятся акустические замеры, и если они превышают установленные нормы, то у судебных приставов есть все основания применить штрафные санкции согласно исполнительному производству.

По сути, теперь есть конкретные рычаги воздействия на нарушителей, меры наказания, с помощью которых и можно добиться защиты от Министерства обороны. Которое судом обязано соблюдать при полетах уровень шума, соответствующий санитарным нормам.

А тем временем, как сообщает пресс-служба Центрального военного округа, 25 марта летчики 2-го Командования ВВС и ПВО начали полеты с отработкой дозаправки топливом в воздухе. К полетным мероприятиям привлечены три авиабазы округа, дислоцированные в Челябинской области, Пермском и Красноярском краях. В полетах задействовано более 50 экипажей. В воздух поднимутся также Су-24М, Су-24МР и Миг-31Б. Тишины не обещали.

— По-прежнему от людей поступает много жалоб на шум при взлетах и посадках Су-24, — заявил Игорь Мурог, вице-губернатор Челябинской области (по итогам выездного совещания на аэродроме Упрун).

— Мы прекрасно понимаем, что летчики выполняют государственную задачу, но о спокойствии южноуральцев также забывать не стоит. Хочу сразу обратить внимание на то, что решения о переносе Шагольской авиабазы может принимать только президент. Наша  рабочая встреча позволяет лишь узнать о состоянии и технических возможностях других аэродромов региона.

Олег Гошев

ЦИФРЫ

2 аварии с самолетами Шагольской авиабазы СУ-24 произошло в 2012 году.

20 км — протяженность полетов боевых самолетов над районами мегаполиса.

172 жалобы от жителей Тракторозаводского района на шум от полетов самолетов поступил в 2012 году.