Юбилей с горчинкой

Штурманское училище: три четверти века в строю — и закрытие?

В минувшие выходные на летном поле, в музее и в учебно-летном отделе Челябинского училища военных штурманов шла череда праздничных мероприятий, посвященных 75-летию училища.

Воздушный строй и слезы

Юбилей отмечен достойно, хотя и с горчинкой. Все гости училища видели и торжественное построение по традиции на рулежной полосе аэродрома, посмотрели парад военной техники авиаторов в «линейке» самолетов. В небе на малой высоте пролетели редкие для наших мест крылатые гости — сурбовинтовой четырехмоторный Ту-95, красавцы Ту-160 («Белый лебедь») и Ту-22МЗ («Бэкфайер»). Это приветствовали родное училище его выпускники, пролетев над нашим аэродромом на стратегах-гигантах, базирующихся в городе Энгельсе.

Воздушный строй завершили до боли знакомые Ту-134А и Ан-26 — базовые учебные самолеты челябинских штурманов. Они прошли на сверхмалой высоте, помахав на прощание крыльями. Это вызвало у многих ветеранов, офицеров училища слезы — летчики прощались с родным небом…

Теперь — учебный центр

Дело в том, что в октябре состоится последний, или, как говорят суеверные летчики, «крайний выпуск» курсантов, получивших путевку в военную авиацию в Челябинске.

Да, жизнь в последние годы стала более временем потерь, чем приобретений! Помню, когда в краснознаменном училище было несколько учебных летных полков, с самолетами и аэродромами. Головной полк в Челябинске, еще два в Каменске-Уральском и Шадринске, дополнительная база на аэродроме Упрун, недалеко от Южноуральска. Их уже нет, проблематична судьба и челябинского полка. Теперь здесь располагается база ВВС, бомбардировщики фронтовой авиации Су-24 сейчас грохочут в небесах над городом вместо малошумящей учебной летной техники штурманов.

Помню все эксперименты, которые в последнее время проводились над прославленным училищем. То его лишали статуса, превращая в филиал Балашовского училища, попутно лишив знамя училища (по чьей-то прихоти!) заслуженного ордена Боевого Красного Знамени. Потом училище вновь обрело самостоятельность, но букву «К» от слова краснознаменное в своем названии потеряло, превратилось из ЧВВАКУШ в ЧВВАУШ.

Сейчас и курсантов в Челябинске набирать не будут. Абитуриенты теперь поедут поступать в Краснодар, где безвылазно будут учиться первые два года, а небо познают только на старших курсах. Возможно, в Челябинске. Поскольку никто в точности о будущем нашего училища сказать не может. Известно лишь возможное новое название — «Военно-учебный научный центр военно-воздушной академии (Челябинский филиал — ЧВВАКУШ)…

Помню, что год назад, отметив в начале лета столетие военных автомобилистов России, поговорив о том, каким филиалом будет Челябинское автомобильное командно-инженерное училище, уже осенью мы навсегда прощались с его боевым знаменем. Точнее, с двумя — красным стягом с момента образования ЧВВАКУ и новым боевым с российской символикой, врученным всего полгода назад… Не повторится ли подобная история?

Два в одном

Практически упраздняя глубокую подготовку военных штурманов, чиновники в верхах, видимо, слепо копируют Запад, где обе должности: пилот и штурман совмещены. Не знаю, какой компьютер может заменить высококлассного штурмана, который годами оттачивал профессиональное мастерство…

За 75 лет наше училище (вдумайтесь в эти цифры!) подготовило чуть ли не сорок тысяч авиаспециалистов, из которых 33 стали Героями Советского Союза или России, 65 выпускников — генералами, 17 получили степени докторов военных и других наук, более двух тысяч выпускников награждены боевыми орденами и медалями. На мастерстве и опыте военных штурманов из Челябинска и сегодня базируется дальняя, стратегическая, ракетоносная и даже фронтовая авиация.

Интересно знать, кто же и как будет защищать небеса Родины без военных штурманов?

ДЛЯ СПРАВКИ

Челябинское училище ЧВВАУШ (ЧВВАКУШ) было единственным учебным заведением России, где готовили штурманские кадры. В традициях российской, затем советской, теперь современной российской военной авиации, особенно стратегической дальней бомбардировочной всегда в экипаже обязательно была должность штурмана.

Была среди штурманов России и поговорка: «Пилоты нас поднимают в воздух на работу». Шутка шуткой, но доля истины в этом есть изрядная.