Сейчас или никогда

В свои 62 года челябинец Виктор Янчук, владелец добротного и надежного автомобиля «Фольксваген-Туарег», гоняет параллельно еще и на байке. Решение стать байкером он принял… в 60 лет. Прямо на своем юбилее! Собравшуюся на торжество родню такое заявление ошарашило, но Виктор был непреклонен. Вступил в клуб байкеров Wings, приобрел мотоцикл «Ямаха».

Пришествие Гордеича

Мотивы своего поступка он поясняет так:
— В 60-е годы я приобрел мотоцикл «Ява», это одна из лучших моделей по тем временам. Но покататься на нем толком не успел — забрали в армию. Мотоциклы, велосипеды были у меня и раньше, но это все не то… Тоска по красавице-«Яве» сопровождала на протяжении всей службы. Потому еще, что маме, написавшей, что без меня ей приходится материально трудно, я велел мотоцикл продать. Думал: вернусь, куплю новый. Но когда вернулся, жизнь закрутила: работа, учеба, семья… Позже были только автомобили. Но мечта-то из сердца никуда не выветрилась!

Она засела в нем на всю жизнь. Вот поэтому на 60-летие я решил: «Сейчас или больше никогда!» Перед семьей я долг исполнил: воспитал, обучил двух дочерей (теперь у меня еще и внучка!), построил дом (коттедж в районе АМЗ), где, естественно, посадил и деревья. Пора и о себе подумать.
В байкерском клубе его появлению сначала немного удивились.

Молодые увлеченные мотоциклами водители стали уважительно называть его по отчеству — Гордеич (в клубе еще есть Батя, Черкес, Медведь, Магнум, Узбек, Белорус)… Он легко влился в коллектив. Вместе с клубом проводит теперь будни и праздники.

Рассматриваю фотографии из альбома. Вот он в костюме поручика Ржевского на новогоднем балу (есть такая традиция у челябинских байкеров — встречать Новый год вместе и непременно в карнавальных костюмах). Вот — во время поездки к соратникам по байкерскому движению в Орск. А здесь — встречает вместе с другими фаната-мотоциклиста из Казахстана, исколесившего на своем стальном коне полстраны.

— Мы — дружная команда! — смеясь, комментирует он. — Это — семья, это — образ жизни. Часто вечерами собираемся все вместе в кафе на Кировке или возле памятника Курчатову. Узнаем по¬следние новости, обсуждаем, как прошел день. Нам приятно общаться и проводить время вместе.

— У вас, вижу, и девушки-гонщицы есть?
— Да, есть несколько девчонок плюс подруги байкеров. Обратите внимание, на этом снимке семья байкеров. Мы все вместе встречали новорожденного с мамой из роддома в Металлургическом районе, сопровождали колонной их машину. Все встречные автомобили сигналили. А люди на остановке близ роддома, когда узнали, в чем дело, аплодировали! У меня такое состояние было, аж мороз по коже…

Байкеры не только гоняют по городу и местным трассам, но и ездят на дальние расстояния. В этом году участники нашего клуба побывали в Севастополе, Москве. А президент клуба Игорь Черкезия вернулся недавно из Европы.

Мотоцикл у меня нормальный, класса Red star. Весит 400 килограммов, 1,2 литра двигатель. По мощности тот же самый автомобиль! Им еще управлять надо уметь. Я наездил на нем уже 9752 километра за два сезона.

— Как он не падает, 400 килограммов весом? Когда, например, останавливаетесь…
— Он очень устойчивый! Останавливаешься, ногу ставишь, и все! Для вождения мотоцикла надо, конечно, навыки иметь. Хотя я еще пацаном на них начал ездить и соображение водительское у меня есть, но когда я только купил мотоцикл, стал на нем ездить… Движешься, например, по раскаленному асфальту, и вдруг его начинает мотать туда-сюда. Начинаешь притормаживать, страх появляется. Но сейчас я ни на что такое внимания не обращаю. Знаю, это нормальное явление.

Чувства добрые

— Когда вы едете на мотоцикле, другие водители, наверное, интересуются, почем «зверь», сколько поглощает бензина, какие-то другие вопросы задают?
— Мы в Дне города участвуем уже не первый год, мотоциклов тридцать. Зрелище потрясающее! Все парни — в форме. Мотоциклы все разные… «Ямаха», «Харлей», «Хонда»… Все в хроме! И меня что поражает — люди, в том числе пожилые, подходят к нам, говорят: «Слушайте, ребята, мы в первый раз в жизни видим такую красоту! И в таком количестве!». Мы-то уже привыкли, а они — нет. Спрашивают: «А можно я с внуком сфотографируюсь? Можно рядом постою?».

— Добрые чувства, словом, вы у людей вызываете…
— Конечно! Я просто в восторге! Люди мимо идут и обязательно остановятся, подойдут, что-нибудь спросят, сфото¬графируются. Для меня это было маленьким приятным открытием. Потом еще, у Андрея Бессмертного, председателя совета нашего клуба, сын выпускник был в этом году. Мы сделали колонну: впереди мотоциклы, сзади мотоциклы, а посередине машины. Всю эту колонну подвели к месту, где выпускной вечер проходил. Сфотографировались вместе с ребятами-выпускниками. Потрясающе было! Такой выпускной не забудется, конечно, никогда!

…А те балбесы, которые гоняют по городу на спортивных мотоциклах-«бритвах» (их так называют, потому что они визжат, как бритва, — там обороты сумасшедшие), не наши. Оторванные головы!

Убеждения и правила

— Что можете сказать о безопасности движения на наших дорогах?
— Это больная тема. Обратите внимание: чтобы попасть в наш клуб и надеть все эти нашивки, которые вы видите на байкерской куртке, надо год отъездить кандидатом. И не иметь никаких нареканий и замечаний от ГИБДД и своих товарищей. Именно ездить везде с клубом, участвовать во всех акциях, а не просто приезжать к памятнику Курчатову и тусоваться.

Я в первый год ездил с клубом в Тюмень, Орск, Оренбург — это 900 километров только в один конец. В этом году не удалось, к сожалению, съездить в Москву, на юбилей байкерского клуба «Ночные волки». Мы с ними дружим. И с байкерским клубом из Екатеринбурга «Черные ножи». Всего в России более двадцати байкерских клубов.

Моя жизнь очень преобразилась после того, как вступил в Wings. Там никто никому ничем не обязан. Важна сама суть человека, понимаете? Как ты ездишь, каковы твое поведение за рулем, стиль общения с людьми, как ведешь себя в поездках, — вот на этом зарабатываешь авторитет в клубе. Проявив себя на деле. А на то, в какой одежде приедешь, никто даже внимания не обратит. Нам главное — общение и то, что мы вместе, объединены общим делом.

— С инспекторами ГИБДД сталкивались?
— С инспекторами у нас нормальные отношения. Они тоже люди и все понимают. Был, помню, рейд ГИБДД в мае, байкеров проверяли. А мы же в банданах ездим, не в шлемах. Мне инспектор один на это указал. Впрочем, когда мы выезжаем за город, обязательно пользуемся шлемами. Если на скорости едешь, без него нельзя. Скорость уже 90 километров в час, и навстречу летят камушки. Могут и по голове попасть. И жилеты защитные по этой же причине надеваем. Плюс наушники, плеер. Едешь — музыку слушаешь. Красота!

— Знаю, ваш клуб ведет благотворительную работу, у вас подшефный детский дом есть, и кровь сдаете для пострадавших в автокатастрофах…
— Да, есть такое. Рядом с моим офисом станция переливания крови. Приходим сдаем. Есть такая традиция. Второе правило. Мы никогда на трассе не проедем мимо, если видим, что человек нуждается в помощи, произошло ЧП. Это закон чести для байкеров. Всегда оказываем посильную помощь.

Когда я учился на водителя, это были 1964—1965 годы, нам инструктор в первую очередь сказал: «Едешь по дороге, видишь — машина стоит, капот поднят. Остановись и спроси, нужна ли помощь». Сейчас, к сожалению, этого нет. Я дорогой, когда моложе был, столько камер раздал… Едешь, видишь — стоит частник, пробил колесо, а запаски нет или спущена. Остановишься: «На!» — «Я тебе верну!» Но, как правило, находили и возвращали редко. Да я и не обижаюсь…

Подшефный детский дом — отдельная тема. Детдом для детей с ограниченными возможностями находится в Ленинском районе. Наш клуб приезжает к ребятишкам, с праздниками поздравляет. Летом привозили им мячи, игры разные, велосипеды. Мы шефствуем над детдомом уже пять лет. Когда приезжаем, ребятишки ждут. Глазенки сияют!

— Последний вопрос. Какие жизненные перспективы для себя видите?
— К 65-летию хочу еще один мотоцикл купить, Honda Wing Gold. Это типа туристического мотоцикла, он большой, такой красавец… Там ручка с подогревом и сиденье. Едешь как на автомобиле!

Так что в перспективе ищу туристический байк. Чтобы на далекие расстояния ездить. Ребята ездили у нас в Европу на мотоциклах. И у меня есть такая мечта — съездить на мотоцикле в Европу. Встречают, говорят, там наших хорошо. Мы же ездим аккуратно, никому не хамим, так что нормально принимают.

ИРИНА БОГДАНОВА