«Гильдия» идет в океаны

Мы уже не раз сообщали, что готовится уникальный проект морского кругосветного плавания. Газета «Южноуральская панорама» внимательно отслеживает процесс подготовки к столь необычному плаванию наших земляков. Около десяти лет один из ведущих конструкторов ракетного ГРЦ «КБ имени академика Виктора Макеева», Анатолий Яковлев лепил корпус яхты из подручных и доступных по цене материалов.

Водоизмещение этой морской кругосветной яхты вполне приличное — в сухом весе около двенадцати тонн. Сейчас, перед кругосветным морским походом, морская яхта «Северная Корона» зимует в бухте порта Салехарда. Именно оттуда намечен старт кругосветки.

В семье Яковлевых моряки все. Его супруга Нина, доцент и доктор наук, завкафедрой ЮУрГУ, сын Алексей и даже внуки! Под парусом в этой семье ходят все!

Конечно же, подобный проект как бы напрямую прибыль области не приносит. Но сама по себе авантюра-«кругосветка» из материкового Миасса по всем великим океанам дорогого стоит. Счет идет не на деньги, хотя они тоже необходимы. Речь идет о создании международной привлекательности имиджа нашей области, о чем не раз говорил губернатор Михаил Юревич. Кстати, эти слова не зависли в воздухе.

Губернатор обратился к руководителям златоустовской фирмы «Стройтехника» (Валерий Ростов) и оружейникам «СКаТ» (Александр Левицкий), чтобы они помогли профинансировать этот рекордный маршрут. Эти златоустов-ские фирмы готовы принять участие в финансовой поддержке проекта. Кроме того, в поддержке проекта намерены принять участие правительства ХМАО и ЯНАО.

Не все понимают, как значим приход русской морской яхты в крупнейшие порты и гавани мира. Стаксель, рея, лаг, клотик, бак — эти слова непонятны сухопутному жителю. Но сам по себе вид красавицы «Северной Короны» с двумя флагами — российским и областным наверняка привлекут к себе внимание в зарубежных портах. Отнюдь не всякому судну позволено поднять на мачте государственный флаг России, в чужих и нейтральных водах мирового океана. Такое официальное разрешение ракетчик-кругосветчик Анатолий Яковлев получил. Как и карты с лоциями дальних морей и побережья других стран. Получено также разрешение от командования Военно-морского флота России на прохождение акватории Мурманска, ведь поблизости в бухтах находятся базы атомного подводного флота страны. А огибать архипелаг Новая Земля тоже разрешат далеко не всякому. Здесь, как известно, в окрестностях Белужьей бухты находится атомный полигон для испытаний ядерного оружия, которые здесь проходили в течение многих десятилетий. По международным соглашениям сейчас здесь собственно термоядерные взрывы не производятся, но сам-то полигон как был, так и сейчас является местом секретным…

«Свистать всех наверх!». Есть на флоте такая лихая команда. Подается не только при авралах, тревогах, других работах, требующих присутствия всего экипажа. Такая команда звучит и при отходе судна в далекое плавание. Нечто подобное увидел в квартире миасского ракетчика Анатолия Яковлева. Запаса тельняшек хватило всей семье, а еще один участник грядущего океанского похода, мастер спорта по парусному спорту Сергей Шевченко, конечно, пришел в собственной. Прихватил еще и фуражку-капитанку с непременным морским «крабом» — знаком, сверкающим над козырьком.

Несколько слов о заместителе капитана кругосветного плавания, шкипере яхты «Северная Корона» Сергее Шевченко. С морским парусом он дружен более тридцати лет. Как говорится, обветренный, как скалы, настоящий «морской волк»! Хотя на вид очень скромный и неразговорчивый человек. Не любитель «травить» байки, которые зачастую оказываются небылицами. Есть у него очевидные заслуги. Например, в минувшем сезоне старпом яхты «Секрет» Сергей Шевченко занял первое место и взял кубок Волги в престижнейшей среди яхтсменов России регате. В круговой гонке Казань — Ульяновск — Казань. Мастерство, отработанное на уральских озерах — Тургояк, Смолино, Увильды, Иртяш, оказалось покрепче, чем у остальных спортсменов, участников кубка Волги.

В прошлом году Шевченко побороздил на яхте под парусом воды Средиземного моря, его, как опытнейшего яхтенного КЭПа России, пригласили в это плавание. Сейчас Сергей и Анатолий заняты кропотливейшим делом — штурманской прокладкой курса «Северная Корона» по морским картам. Особенно их беспокоят узкие и извилистые шхеры Скандинавии. Ведь во многие гавани нужно будет входить, виртуозно маневрируя в опасной близости скалистых берегов и множества островов… А северный опыт у Сергея есть — он служил в армии на острове Диксон.

Сергей считает, что его друг Яковлев выбрал просто идеальный материал для корпуса столь крупной морской парусной яхты. Это армоцемент, особо плотно на квадратный сантиметр пронизанный арматурой и стальными сетками. Такой проект очень безопасен и весьма удобен в случае ремонта, неприхотлив и прочен. И главное, стоимость яхты не взлетела на запредельные высоты. Яковлеву в деле строительства яхты, конечно, помогли его друзья-оборонщики, кто чем мог. Например, свинцовые чушки для килевого балласта Яковлеву нашли его коллеги-ракетчики Злато-устовского машиностроительного завода, по сути дела, даром. Цемент высоких марок особо прочный, который идет на сооружение атомных реакторов, ракетных шахт, мостов и так далее, ему помогли добыть тоже в недрах оборонно-промышленного комплекса Урала.

Но все-таки при всей помощи златоустовских предприятий международной гильдии оружейников, ООО «СКаТ» и завода «Стройтехника» финансовые ресурсы кругосветки неплохо бы пополнить еще. Хотя председатель совета директоров ООО «СКаТ» Александр Левицкий, коллега-ракетчик, друг Яковлева и сам заядлый путешественник со стажем, возможности холдинга небезграничны… Во всяком случае, команда Яковлева от дополнительной помощи не откажется.

Гильдия мастеров-оружейников Златоуста, в которую входит ООО «СКаТ», не случайно имеет статус международной. Налажены прямые деловые и творческие связи с оружейниками Германии. Например, с признанной столицей производства холодного оружия в городе Золинген. Напомню, что именно мастера из Золингена некогда дали начало производству холодного оружия в Златоусте на оружейном заводе. Потому одним из пунктов маршрута уральских путешественников будет город Золинген и встреча с тамошними оружейниками — внуками и правнуками тех, кто когда-то приехал из Германии на Южный Урал передавать секреты производства холодного оружия и гравюры на стали.

В команде Яковлева будут еще четыре человека — курсанты, будущие военные моряки. Фамилии их, к сожалению, назвать не смогу, поскольку в училище еще не подвели итоги конкурса за право участия в кругосветке уральской «Северной Короны». Старт будет дан из порта Салехард, где яхта сейчас заканчивает зимовку.

АЛЕКСАНДР ЧУНОСОВ,
Миасс — Златоуст — Челябинск