Челябинск станет городом мечты?

В последнее время облик Челябинска меняется буквально на глазах. Каким он станет в будущем? Удастся ли сохранить уникальность застройки исторического центра города, органично вписать в нее ультрасовременные здания с «лица необщим выраженьем» — наглядным воплощением смелых творческих решений зодчих ХХI века?

— К застройке исторического центра отношение должно быть самое бережное, продуманное, — говорит заместитель начальника главного управления архитектуры и градостроительства Челябинска Николай Ющенко. — «Золотое кольцо» города вдоль реки Миасс от Свердловского проспекта до улицы Российской нужно сохранить. Однако сегодня его немало портят необустроенные, заросшие берега Миасса. Эту проблему нужно решать: не случайно об этом зашла речь на всероссийском совещании по градостроительству, которое в апреле этого года впервые проходило в Челябинске.

По мнению Николая Ющенко, немало проблем создает искусственно уширенное русло реки Миасс — обмеление, заиливание. Несколько лет назад компания «Энергоинвест» предлагала, ликвидировав город-ской пруд, сузить русло реки в районе кинотеатра «Родина», а освободившиеся площади застроить. Но тогда этот проект так и не был реализован. Теперь же архитекторы вернулись к этой идее, но более комплексно — речь идет не только о «Золотом кольце», но и о всем протяжении Миасса в черте города.

Всероссийский институт водного хозяйства (Екатеринбург) уже закончил разработку проекта гидролого-гидравлического обоснования благоустройства поймы реки Миасс на протяжении 26 километров. А недавно разработан и проект планировки прибрежной территории. Русло Миасса предполагается очистить и частично сузить, укрепить набережную, привести реку к естественному руслу. Одновременно планируется по-строить сети, очистные сооружения, чтобы не допускать стоков в Миасс.

В то же время пруд Коммунар за мелькомбинатом предполагается сохранить. А на ныне затопленных площадях построить современные общественные здания. Тем самым будет воплощена идея главного архитектора Челябинска Ивана Чернядьева, еще в 60-х годах прошлого века предлагавшего деловой центр города перенести от площади Революции к реке.

По проекту на «Острове-саде» в районе ЧЕГРЭС, где до революции были увеселительные заведения для купечества и прочих состоятельных горожан, будет парк с пляжами и пешеходным мостом. А всего планируется построить семь мостов: транспортную развязку по улице Братьев Кашириных (она уже строится), автомобильные мосты по Молодогвардейцев, Цвиллинга, Чичерина, продолжение Труда, пешеходный мост по улице Анны Королевой, который свяжет северо-запад и Городской бор, а также виадук через Миасс близ плотины Шершневского водохранилища.

— Массовое жилищное строительство будет продолжаться на северо-западе Челябинска, в районе Краснопольской площадки-1, — говорит Николай Ющенко. — Здесь предполагается возвести 1,2 миллиона квадратных метров жилья. Бывшие земли Сосновского района переданы городу, и возможности для расширения теперь есть. Большие перспективы открываются и в связи с передачей ранее неиспользовавшихся земель ЮУНИИПОКа федеральному фонду содействия жилищному строительству.

Крупная площадка застройки будет в районе Новоградского проспекта, где планируется возвести многофункциональный комплекс типа столичного «Ашана». А рядом планируются высотные здания, таунхаусы, коттеджи…

У архитекторов большие планы и по застройке челябинских поселков — Чурилово, Новосинеглазово, которые в перспективе станут жилыми районами города. Здесь планируется построить 1 миллион 400 тысяч квадратных метров жилья. А общий резерв площадей — 2,5 миллиона квадратов. Так что даже при максимальных за всю историю Челябинска темпах застройки, достигнутых в 2008 году (более 800 тысяч квадратных метров), развернуться есть где.

Неузнаваемо преобразится поселок Смолино, у въезда на Троицкий тракт, поселок АМЗ, где уже ведет строительство компания «Никс». Ветхоаварийные хрущобы будут снесены, вместо них вырастут высотные здания, которые украсят южные ворота города.

— Недавно мы разработали комплексный проект планировки Тракторозаводского района, — сообщил Николай Ющенко. — Проспект Ленина, который сегодня заканчивается у ЧТЗ, будет продолжен за счет расширения улицы Литейной. Расположенные здесь склады и гаражи уберут, построят современные здания.

В перспективе поселок Чурилово сольется с городом. А «пятно» незастроенной ныне территории между Чурилово и Первым озером будет новым микрорайоном со всей социальной инфраструктурой — школой, садиком. От улицы Литейной будет проложен бульвар — выход к приозерным пляжам. 

Решению же транспортной проблемы послужит будущая развязка близ озера и ОАО «Тепличный».В свое время, еще в бытность мэром Челябинска Вячеслава Тарасова, предлагался проект «Венец» по застройке территории неподалеку от железнодорожного вокзала. На месте уродующих облик города складов и гаражей планировалось построить микрорайон экстра-класса с гостиничным комплексом «Европа—Азия». Но проект так и остался на бумаге.

А сегодня архитекторы снова предлагают убрать гаражи по улице Цеховой, построить близ вокзала микрорайон бизнес-класса. На территории соседнего бывшего танкового училища планируется разместить кадетский корпус. Продлив улицу Орджоникидзе, решено пробить прямой проезд до Доватора, который станет дублем другого транспортного коридора — улицы Овчинникова—Курчатова.

По инициативе губернатора Михаила Юревича в широтном и меридиональном направлениях уже прокладываются новые улицы, призванные послужить решению транспортной проблемы — Новомеханическая и продолжение Чайковского—Ворошилова — дублер Свердловского проспекта с прямым выходом на автомагистраль, ведущую в Екатеринбург.

Наши архитекторы разработали и масштабную программу «Фасад», призванную украсить внешний вид зданий — подобно той, что уже внедрена в Санкт-Петербурге к 300-летию «града Петра». А в управлении дорожного хозяйства Челябинска и «Горсвете» работают над проектом ночной подсветки центральной части города: новый световой образ позволит сделать его своего рода аналогом Лас-Вегаса.

В Челябинске появятся и новые парки — на северо-западе, за Ледовой ареной «Трактор», на пересечении улицы Молдавской и Комсомольского проспекта. А близ мемориального комплекса «Золотая гора» предполагается организовать ландшафтно-этнографический музей, восстановив облик старой Челябы — с храмами, кузней, мостовой… Подобные музеи под открытым небом уже созданы в Перми, Львове, Киеве, Праге…

Напротив уже строящегося микрорайона бизнес-класса «Западный луч», на другом берегу Миасса вырастет его аналог — «Северный берег». Высотные дома разноэтажной застройки будут соответствовать всем требованиям современного мегаполиса.

Произойдет и модернизация самой массовой, но во многом устаревшей 97-й серии жилой за-стройки. У будущих домов, например, лифты будут у самого входа, появятся стеновые выступы-эркеры… Немало и других задумок, которые оценит конкурсная комиссия, в составе которой и представители местных заводов ЖБИ. Итоги конкурса будут подведены в конце 2010 года.

ЕВГЕНИЙ АНИКИЕНКО,
ЯРОСЛАВ НАУМКОВ (фото)