Дороги России ХХI века

Вчера в челябинском Дворце спорта «Юность» стартовала десятая международная выставка-форум «Дороги России ХХI века». Одновременно в ее рамках проходит научно-практическая конференция по обеспечению качества строительства, ремонта, содержания автодорог и круглый стол по инновациям в дорожной отрасли.

— Это большое, значимое событие не только для нашего региона, но и России в целом, — говорит министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства области Виктор Тупикин. — Выставка имеет международный статус, организована Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта РФ при поддержке правительства Челябинской области. В работе форума принимают участие руководители Минтранса России, Федерального дорожного агентства, профильного комитета Государственной Думы РФ, Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР».

На Южный Урал прибыли представители более 60 предприятий из многих регионов России и даже из-за рубежа. В Челябинске такая масштабная встреча дорожников проходит впервые. Гости области вчера приняли участие в экскурсии по ЧТЗ, где им показали новинки дорожной техники, а также по новому цеху ЧТПЗ «Высота 239» по выпуску труб большого диаметра. В заключение форума они соберутся в драмтеатре, где будут чествовать тружеников отрасли в преддверии Дня работников дорожного хозяйства (он отмечается 17 октября).

На торжественной церемонии открытия международной выставки-форума ее участников и гостей приветствовал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, главная задача встречи — подвести итоги сделанного, определить приоритеты на будущее: «Мы на пороге создания дорожных фондов, которые обеспечат стабильное финансирование отрасли. Этого крайне важного шага с нетерпением ждет вся страна».

— От имени губернатора Михаила Юревича, правительства Челябинской области разрешите приветствовать вас на южноуральской земле, — говорит первый вице-губернатор Сергей Комяков. — Вы сможете обменяться опытом, позаимствовать передовые технологии, инновации. Глава региона определил дороги одним из главных приоритетов, и я уверен, они будут лучшими в России.Участников форума поздравили первый заместитель председателя Законодательного Собрания области председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗСО Юрий Карликанов, глава администрации Челябинска Сергей Давыдов.

Разрезается традиционная красная лента, в небо взмывают воздушные шары цветов российского триколора. Выставка-форум открыта.

У входа во Дворец спорта «Юность» — ряды новинок тяжелой дорожной техники. Мощные бульдозеры соседствуют с рыхлительным агрегатом «Проффи» от ЧТЗ, автокранами «Челябинец» производства Челябинского автомеханического завода, их собратьями из Иваново, грейдерами от Шадринского машзавода.

Большой интерес вызвали катки рыбинского завода «Раскат» и автогудронаторы итальянской компании «Massenza» на шасси «КамАЗа» (их поставляет официальный дилер российское ЗАО «Корпус-тех»), шведские катки «Дупарас» и германские автоукладчики холдинга «Атлас-сопко».

На предмет заключения договоров поставок многие посетители выставки обратились к представителям миасского автозавода «Урал», входящего в группу ГАЗ. Наши дорожные «Уралы» вне конкуренции. По словам водителя-испытателя завода Валерия Князева, он на днях вернулся из Сочи, где машины показали себя с самой лучшей стороны: крупную партию машин закупают для строительства важного олимпийского объекта — автодороги Джугба—Красная Поляна. Особенно сочинцы довольны новой моделью, представленной на выставке — «Урал-6563»: этот гигант грузоподъемностью 25 тонн уже отлично зарекомендовал себя. А другая новинка — «Урал-6370» (Е-33) сейчас проходит испытания. Ее главное отличие в том, что это полноприводный самосвал с мощным французским двигателем от «Рено».

Техарсенал дорожников пополнят и «КамАЗы», шведские «щётки», буровые установки от ЗАО «Уралмостострой»…

Внутри Дворца спорта — павильоны предприятий-изготовителей. К примеру, битум предлагает ОАО «Газпромнефть», целый набор дорожно-строительных материалов — московская фирма «Автобан». В Твери и Уфе производят дорожные геосетки для армирования асфальтового покрытия и укрепления откосов водоемов. Столичная компания «Русланд» выпускает катки, асфальтоукладчики, виброматы, оборудование асфальтобетонных заводов.

Германская компания Bomag готова поставлять в Россию мощные катки, дорожные фрезы, ресайтлеры… А обеспечению безопасности пешеходов служит продукция международной компании ЗМ с штаб-квартирой в Сент-Поле (США) — световозвращающие аншлаги, которые хорошо видны даже в темноте.

Фирма «Факел» из Санкт-Петербурга привезла на выставку лабораторное оборудование для определения качества дорог, смоленское ООО «Тау-с» — свою последнюю новинку термолазер для проведения дорожной разметки в малых объемах. А магнитогорская компания «Южуралавтобан» предлагает партнерам совместную разработку с ММК — спецшвеллер для усиленных дорожных ограждений, производство которого освоено в этом году.

Свой профессиональный праздник дорожники области встречают достойно: результаты высокие, на уровне докризисного 2007 года. А в ближайшие годы они планируют выйти и на уровень рекордного 2008 года, когда на дорожных работах были освоены около 12 миллионов рублей.

В 2010 году на эти цели в области были направлены большие средства — 6 миллиардов 220 миллионов рублей. Из них 570 миллионов — средства федерального бюджета, по миллиарду с лишним — в рамках «Дорожной революции», инициированной партией «Единая Россия», и субсидии на строительство транспортных развязок, а также 1,3 миллиарда рублей, направленных из региональной казны муниципалитетам на развитие дорожной сети.

В этом году в области более 700 миллионов рублей были выделены на ремонт автодорог и почти столько же — на их строительство и реконструкцию. Обновились целые участки автомагистралей: в курганском направлении (на Бродакалмак), выход с М-5 «Урал» со стороны Миасса на Карабаш, Кыштым, Касли: это позволит транзитному транспорту ехать в сторону Уфы, минуя Челябинск. Приведены в порядок дороги до Медведевского карьера, в Брединском районе.

ЕВГЕНИЙ АНИКИЕНКО,
ЯРОСЛАВ НАУМКОВ (фото)