«Такса» вскачь
Повышение тарифа на проезд во многих маршрутных такси Челябинска с сентября до 18 рублей вызвало немало претензий пассажиров. Чем вызван такой шаг и насколько он обоснован?
В маршрутках растут цены на проезд
Повышение тарифа на проезд во многих маршрутных такси Челябинска с сентября до 18 рублей вызвало немало претензий пассажиров. Чем вызван такой шаг и насколько он обоснован?
Проверка на сговор
— Челябинским УФАС России в настоящее время проводится проверка по заявлениям жителей Челябинска по вопросу повышения с сентября стоимости проезда в маршрутных такси, — говорит заместитель руководителя управления Федеральной антимонопольной службы по Челябинской области Елена Семенова. — Жители жалуются не только на стоимость проезда, но и на то обстоятельство, что из некоторых районов города невозможно уехать на другом альтернативном транспорте, где стоимость проезда ниже.
Проверку предполагается завершить в конце сентября. Если подозрение в ценовом сговоре подтвердится, его участники могут быть привлечены к административной ответственности, с изъятием незаконно полученного дохода в федеральный бюджет. А пассажиры могут потребовать возмещения расходов в судебном порядке.
По словам Елены Семеновой, тарифы на перевозки в маршрутном такси не подлежат обязательному государственному регулированию, однако законом перевозчикам предоставлено право обратиться за утверждением стоимости на проезд в регулирующий орган.
Дорога в… ЕТО?
В Едином тарифном органе Челябинской области пояснили, что организации, осуществляющие перевозку пассажиров в городском сообщении в режиме маршрутного такси, в ЕТО не обращались, в связи с этим тарифы на данные услуги не устанавливались.
В других регионах России (Саратове, Новосибирске, Тюмени) существует положительная практика государственного регулирования стоимости данных услуг. Почему бы не воспользоваться этим опытом?
По мнению Челябинского УФАС России, регулирование тарифов на перевозку пассажиров в маршрутных такси является необходимой мерой, направленной на защиту интересов потребителей от необоснованного повышения цен на эти услуги. При этом есть резон создать механизм согласования интересов перевозчиков и потребителей.
Кроме того, данная мера, по мнению руководства УФАС, исключит необоснованные обвинения перевозчиков в нарушении антимонопольного законодательства.
В апреле 2011 года Челябинское облуправление антимонопольной службы обращалось в администрацию города Челябинска с рекомендациями о выработке механизма, который бы стимулировал перевозчиков в ЕТО Челябинской области. А сейчас УФАС готовит повторное обращение с тем же предложением.
С учетом того, что маршруты с недавнего времени распределяются путем проведения торгов, Челябинское УФАС России предлагает администрации Челябинска установить в качестве приоритетного критерия определения победителей наряду с качественными показателями такой критерий, как «цена проезда». То есть, если это предложение будет взято в зачет, победителем станет тот, кто предложит меньший тариф.
Оправдания и аргументы
— Наши затраты за последнее время серьезно выросли, и мы еле балансируем на грани рентабельности, — утверждает директор компаний маршрутных такси «Автоконт» и «Автоконт плюс» Алексей Глинских. — Поэтому и пришлось со 2 сентября поднять цену за проезд до 18 рублей. За последний год горючее подорожало в среднем на 12—15 процентов, а запчасти до 30 процентов. Одновременно на 10 процентов выросла и арендная плата: мы арендуем охраняемую стоянку, мойку, ремонтную базу. Дорожает электроэнергия, другие ресурсы, и чтобы как-то выжить, приходится и нам поднимать ценовую планку.
Евгений Аникиенко
Комментарий
Олег Козлов, начальник городского управления транспорта Челябинска:
— Думаю, что единственной причиной повышения стоимости проезда в маршрутных такси до 18 рублей является желание перевозчиков извлечь прибыль. Особого скачка на рынке запасных частей и топлива не наблюдается, во всяком случае, в последнем квартале. Тариф для частных перевозчиков властные структуры контролировать не могут, каждый устанавливает его согласно своим расчетам.
На данный момент частные перевозчики проходят конкурсные процедуры на обслуживание внутримуниципальных маршрутов. Перевозчики вполне ответственно относятся к конкурсу, с ними уже заключено 38 договоров. Все процедуры мы планируем закончить в ноябре текущего года.
Поделиться
