На работу… под лед
Большое дело начато в старой части Сатки. К реконструкции гидросооружения на городском водохранилище, что у старейшего чугуно-плавильного завода, приступила челябинская производственно-коммерческая фирма «Уралвест-ЛТД»...
Большое дело начато в старой части Сатки. К реконструкции гидросооружения на городском водохранилище, что у старейшего чугуно-плавильного завода, приступила челябинская производственно-коммерческая фирма «Уралвест-ЛТД». Для горожан и всей саткинской общественности это знаковое событие.
В течение нескольких десятилетий местные власти и население старой части во время любого паводка пребывали в тревогах и волнениях: «Выдержит ли плотина, где много трещин и сколов? Готово ли сооружение в своем дряхлом состоянии к пропуску воды по максимуму сброса?».
Были решения. Даже пытались начать реконструкцию.
Переломным считается визит губернатора Челябинской области в Саткинский район осенью прошлого года, когда одной из главных и долгосрочных проблем саткинцы обозначили перед руководителем региона тему реконструкции старейшей гидроплотины. Всего же район получил реальную поддержку в финансировании обновления сложнейшего гидротехнического объекта в размере 270 миллионов рублей.
Поверьте, душа поет при виде большого строительного дела. Большегрузники везут скальный грунт, работает экскаваторная техника, свои технические задачи решают водолазы. Впечатляет!
— В течение года нам предстоит выполнить объемы строймонтажа на двух объектах комплекса: возвести новую дамбу — мост и реконструировать действующее гидросооружение, — поясняет начальник участка ООО ПКФ «Уралвест-ЛТД» Денис Косенко. — Работа серьезная. Большая. Ее предстоит делать в сжатые сроки.
Здесь следует дополнить, что задачу года генподрядчик должен выполнить, не останавливая интенсивного транспортного движения. Для этого сейчас возводится новый мост — «времянка».
Строится основательно, надежно. Того требует ситуация: все транспортные и пешеходные потоки будут направлены через «времянку». Новый мост будет с асфальтовым покрытием, пешеходными дорожками, сооружениями для пропуска воды, с освещением.
Тем временем на основном гидросооружении движение транспорта будет полностью остановлено для проведения коренной реконструкции плотины. С выносом всех проходящих по ней коммуникаций, ремонтом, различных замен всех гидроузлов и агрегатов, укреплением самой плотины. Затем обновлением дорожного покрытия и так далее. Что называется, обновление «под ключ».
На начальном этапе потребовалось участие водолазов. Вид их экзотичен: специалисты из ООО «Гидрозащита» из Трехгорного тщательно, последовательно экипируют своего коллегу Алексея Денищенко строго по порядку, нормативам и готовят его к погружению на восьмиметровую глубину пруда через прорубь и под жухлый весенний лед. «Обследуем дно, где скоро будет установлено основание дамбы и опоры моста, — по-военному отрапортовал старшина водолазной бригады Николай Вишняков. — Здесь мы выступаем в роли субподрядчика».
ВИКТОР СУХОРУКОВ,
Сатка
Поделиться
