За телегу—в январе

Прошлогоднее обновление дорог Магнитка пережила с достаточно весомой долей терпения. Автомобилисты, а в городе насчитывается более 130 тысяч транспортных единиц, перенесли все тяготы многочисленных объездов. Дело не только в дорожном ремонте. На новой основе сочной зеленью расцвели газоны, по-настоящему стали радовать многочисленные цветники. Их в городе ровно тридцать, и к середине лета они приняли 480 тысяч цветов.

А в конце года все участники дорожного движения — автомобилисты и пешеходы, вдруг неожиданно обнаружили, что основные городские магистрали, особенно перед перекрестками, стали шире и свободнее, пешеходные переходы — более безопасными. Каждый житель города, как говорят, на себе осознал все результаты масштабного дорожного благоустройства.

Повышенную нагрузку выдержали и дорожники. Для них ремонт и реконструкция, по сути, начались с середины лета, когда вступили в силу итоги многочисленных конкурсов. С намеченными дорожными объемами в 729 миллионов рублей справились потому, что у основного исполнителя магнитогорской дорожной революции «Юж-уралавтобана» с предыдущего года сохранились «остатки» почти на сто миллионов рублей, которые уже прошли конкурсную процедуру. Но год на год не приходится, и для увеличения объемов дорожную «телегу» надо было готовить зимой. А «хомут» выдержит.

Не хотелось бы банальности, но самым долгожданным новогодним подарком для всех дорожников стало сообщение главы Магнитогорска Евгения Тефтелева о переносе на январь всех конкурсов на основные подряды ремонта, строительства и реконструкции дорог. В январе глава города назвал и первые объемы финансирования — триста миллионов рублей из городского бюджета и еще столько же из областного бюджета. Такие деньги нельзя считать окончательными, так как городские власти намерены в этом году направить на городские дороги четыреста миллионов из магнитогорской казны и равную сумму ждут из областного бюджета. Кроме того, не менее ста миллионов рублей город ждет и от инвесторов в обмен на землю при застройке дублера одной из главных городских артерий — проспекта Ленина.

— Такого даже трудно было ожидать,— говорит депутат областного Законодательного Собрания, генеральный директор «Южуралавтобана» Алексей Гущин.— Впервые за всю современную историю дорожного строительства не в июне, как в прошлые годы, а уже в январе мы будем знать, чем будем заняты весь год с необходимым запасом финансовой прочности. Только так мы сможем подготовить к началу строительного сезона всю технику и материальную базу, строительные материалы, рассчитать наши возможности, заблаговременно выстроить оптимальную кадровую политику. Все это соответствует новым стратегическим направлениям губернатора области Михаила Юревича.

Так оценили решения город-ских властей и другие дорожные предприятия Магнитогорска. Для всех них предстоящие несколько холодных месяцев станут необходимым временем для качественной подготовки к предстоящему ремонту и строительству. Качество сейчас иногда важнее финансирования. В прошлых годах «Юж- уралавтобан» на некоторых объектах, чтобы не останавливаться, вел строительство на свои средства с последующим финансовым возмещением выполненных объемов. Что же касается качества, то, по мнению практиков-автомобилистов, дороги «Южуралавтобана» одни из лучших в стране.

Им, как говорят, нет износа. Это — из народной оценки качества, хотя вечного ничего нет. Вечными с полным основанием можно считать гранитные бордюры на проспекте Металлургов. В Магнитке иначе и не должно быть. Все остальное рассчитано по нормам. Основа новых магнитогорских дорог считается долговременной. Она выдержит любые нагрузки, так как состоит из кубовидного щебня. На нем строят взлетно-посадочные полосы для тяжелых самолетов. И магнитогорские улицы. Асфальтовое покрытие укрепляют современными композиционными материалами и геосеткой, чтобы асфальт не разрывали трещины. Время жизни верхнего слоя асфальта рассчитано на двенадцать лет при максимальных нагрузках. После этого он быстро заменяется новым без какого-либо ущерба для дорожного основания. Такова мировая практика, которая пришла в Магнитогорск.

Основные направления дорожного обновления в Магнитке сохранятся. В планах городских властей строительство дублеров основных магистралей, их ремонт, реконструкция перекрестков. Со старыми перекрестками, которые являются источниками повышенной опасности, решено полностью расстаться в 2012 году. В этом году, как и прежде, пятьдесят миллионов рублей будут направлены на ремонт внутриквартальных проездов, до которых раньше десятилетиями не доходила дорожная техника. Продолжится благоустройство дорог многочисленных городских поселков. Ими оброс Магнитогорск за все время своего существования, но о местных дорогах там вспомнили только в прошлом году.

Одновременно с планами этого года рассматривается перспектива и на будущий. О них много не говорят, только однажды Евгений Тефтелев приоткрыл завесу над ближайшим дорожным будущим Магнитки. По мнению главы Магнитогорска, для сбалансированного развития города в 2011—2012 годах в дорожную сеть необходимо вложить два миллиарда рублей. По прошлому году эта цифра воспринималась заоблачной. В этом году рассматривается как рабочая.