Садовые маршруты: цены—на прежний уровень

Вчера в здании регионального отделения партии «Единая Россия» прошел круглый стол, главной темой которого стала ситуация со значительным ростом тарифов на пригородных маршрутах общественного транспорта. К открытому диалогу «единороссы» пригласили представителей крупнейших садоводческих товариществ области, а также членов регионального отделения Союза садоводов РФ, чтобы совместно выработать алгоритм решения сложившейся ситуации.

Южноуральские садоводы бьют тревогу: в этом году стоимость проезда в пригородном транспорте до садовых участков возросла почти в два раза, а в некоторых случаях цена за билет в одном направлении превышает шестьдесят рублей.

— Чтобы добраться до садового товарищества «Кузнец-3», которое расположено в сорока километрах от Челябинска, приходится отсчитывать 61 рубль за проезд только в одном направлении, — говорит садовод со стажем, пенсионерка Раиса Дружкова. — При этом в сад один раз в месяц не съездишь, а то останешься без урожая. Повышение тарифов больно ударило по семейному бюджету, по таким ценам в сад продолжать ездить я просто не смогу.

По словам председателя Челябинского регионального отделения Союза садоводов России Любови Кондаковой, большинство садоводов нашего региона возмущены сложившейся ситуацией с ростом тарифов, так как они не имеют возможности платить за проезд по таким расценкам. Нужно учитывать тот факт, что большинство садоводов — это люди пенсионного возраста, которые не относятся к категории состоятельных южноуральцев, убеждена Любовь Кондакова.

В связи с этим представители садоводческих товариществ подготовили обращение в региональное отделение партии «Единая Россия», в котором изложена просьба помочь в разрешении вопроса с уплатой непосильно высокой для них стоимости за проезд на садовых маршрутах. «Раньше мы спокойно ездили к себе в сады на пригородном транспорте, но недавно с удивлением узнали, что тарифы на проезд до садовых товариществ были повышены. У нас нет денег, чтобы платить такую цену. А без своих садов мы просто пропадем», — пишут в обращении, подписи под которым поставили десятки председателей садовых товариществ, члены Челябинского регионального отделения Союза садоводов России.

В ходе круглого стола представители таких садовых товариществ, как «Тракторосад-6», «Мичуринец», «Вишневый», «Авиатор-2», «Колющенец», «Уралец», «Полет-3», высказали свое негодование не только по поводу роста цен за проезд на пригородных маршрутах транспорта, но и по поводу сокращения числа садовых маршрутов. Садоводы с нелегкой поклажей вынуждены добираться до участков пешком в садовое товарищество «Березка», с большими интервалами доходит транспорт в «Колющенец», до товарищества «Авиатор-2» вовсе нет пригодной дороги. Озвучили в ходе совещания представители садоводческих товариществ и ряд других проблем: перебои с водо- и электроснабжением. В числе неурядиц оказалось даже перечисление сломанных заборов.

По словам первого заместителя секретаря регионального политсовета партии «Единая Россия» Юрия Карликанова, безусловно, проблем у садоводческих товариществ немало и разрешить сиюминутно их нельзя. В связи с этим необходимо проводить подобные совещания ежемесячно, при этом к участию в них приглашать депутатов конкретных территорий, представителей местных администраций, надзорных ведомств, чтобы в кратчайшие сроки разрешать имеющиеся трудности.

— Что касается роста тарифов на перевозки граждан по садовым маршрутам, попытаемся совместно с исполнительной властью Челябинска вернуть тарифы на прошлогодний уровень для того, чтобы облегчить участь южноуральских садоводов, которые являются далеко не самой состоятельной категорией населения нашего региона, — говорит Юрий Карликанов.

По словам руководителя регионального исполкома партии «Единая Россия» Александра Мотовилова, вопрос с ростом тарифов на садовых маршрутах и уменьшением числа маршрутов пригородного транспорта находится на особом контроле региональных властей.

— В Челябинской области насчитывается один миллион восемьсот тысяч членов садоводческих товариществ, а это сорок процентов населения нашего региона, — говорит Александр Мотовилов. — Они столкнулись в этом году со значительным ростом цен за проезд в пригородном транспорте. Если раньше платили в среднем восемнадцать рублей за проезд в одном направлении, то сегодня стоимость проезда превысила 28 рублей, что вызвало возмущение у большинства людей. По итогам круглого стола был составлен протокол, достигнута договоренность с представителями садоводческих товариществ о ежемесячных совещаниях по данной тематике, в рамках которых состоятся встречи с депутатами и представителями местной администрации. Будет проработан план специальных мероприятий, составлен график совещаний с главами районов, депутатами, специалистами надзорных ведомств. Мы будем и дальше в прямом диалоге общаться с представителями садовых товариществ и помогать им разрешать проблемы.

АРИНА МИРОНЕНКОВА,
ЮРИЙ ВОЛКОВ
(фото)