Выделение в Челябинске спальных районов и промзоны не очистит воздух города
25 Февраля 2016
Решить проблему может только реструктуризация промышленных предприятий по примеру «Высоты 239».
Решить проблему может только реструктуризация промышленных предприятий по примеру «Высоты 239».
Вопреки высказываниям экологов, представители строительной отрасли считают, что вынос промышленных предприятий, которые являются основными источниками загрязнения воздуха, за город или разделение мегаполиса на спальные районы и промзону, нецелесообразно.
— Появление спальных районов — это самое глупое, что могло в Челябинске произойти и в конечном счете произошло. Люди ежедневно тратят время на то, чтобы утром добраться до работы, а вечером уехать домой. Город должен быть мультифункциональным. На мой взгляд, искусственное разделение Челябинска на спальную часть и промышленную зону приведет только к росту трафика, но не решит экологические проблемы, — считает Андрей Бодрягин, председатель комитета по градостроительству и вопросам строительной отрасли ЧРО «Опора России».
Еще более нецелесообразны идеи о переносе заводов и комбинатов за черту города, отмечает собеседник «ЮП».
— Можно решить экологическую проблему, сохранив при этом и собственно предприятие, и рабочие места, и деньги. Такие механизмы есть. Для этого достаточно провести реструктуризацию предприятий и оснастить их экологическим оборудованием, — продолжает Андрей Бодрягин. — Именно по этому пути пошел Челябинский трубопрокатный завод, который в 2010 году запустил новый цех по производству одношовных труб большого диаметра «Высота 239». По сути из грязного производство превратилось в чистое, при этом никуда его выносить не пришлось.
Вопреки высказываниям экологов, представители строительной отрасли считают, что вынос промышленных предприятий, которые являются основными источниками загрязнения воздуха, за город или разделение мегаполиса на спальные районы и промзону, нецелесообразно.
— Появление спальных районов — это самое глупое, что могло в Челябинске произойти и в конечном счете произошло. Люди ежедневно тратят время на то, чтобы утром добраться до работы, а вечером уехать домой. Город должен быть мультифункциональным. На мой взгляд, искусственное разделение Челябинска на спальную часть и промышленную зону приведет только к росту трафика, но не решит экологические проблемы, — считает Андрей Бодрягин, председатель комитета по градостроительству и вопросам строительной отрасли ЧРО «Опора России».
Еще более нецелесообразны идеи о переносе заводов и комбинатов за черту города, отмечает собеседник «ЮП».
— Можно решить экологическую проблему, сохранив при этом и собственно предприятие, и рабочие места, и деньги. Такие механизмы есть. Для этого достаточно провести реструктуризацию предприятий и оснастить их экологическим оборудованием, — продолжает Андрей Бодрягин. — Именно по этому пути пошел Челябинский трубопрокатный завод, который в 2010 году запустил новый цех по производству одношовных труб большого диаметра «Высота 239». По сути из грязного производство превратилось в чистое, при этом никуда его выносить не пришлось.
Поделиться
