ЧМК отгрузил две тысячи тонн металла для строительства транспортной развязки на М5

На этом участке трассы в Тольятти федеральные дорожники монтируют пролетные железобетонные строения путепровода развязки. Стройка ведется в рамках реконструкции трассы М5, пролегающей от Москвы через Рязань, Пензу, Уфу до Челябинска. Сооружаются съезды и въезды, которые будут связывать местную сеть автодорог с федеральной трассой.

 Основная часть металлопродукции, использующейся в строительстве, — это арматура марок 35ГС и 25Г2С производства ЧМК. В Челябинске также изготовлена и скоро будет отправлена на стройку партия сварной балки. Также на объект поставляется горячекатаный лист ЧМК. Поставки осуществляет сбытовая компания группы «Мечел-Сервис».

 Новый путепровод пройдет над существующим участком федеральной дороги и железнодорожными путями. Эстакадная часть достигнет 18 метров в высоту, а ее протяженность составит 1,1 км. После завершения проекта пропускная способность этого участка трассы М5 «Урал» увеличится в два раза. Развязка «перехватит» на себя транзитный транспорт, который проезжает мимо Тольятти. По задумке проектировщиков, такая схема движения позволит разгрузить участок федеральной дороги в районе Жигулевского моря и освободит его от заторов.