На Южном Урале выросла смертность в ДТП с участием мототранспорта
5 августа 2020
Фото: Людмила Ковалева
С начала года в регионе произошло почти 130 таких аварий.
С января этого года в Челябинской области зарегистрировано 128 ДТП с участием мототранспорта. В них погибли 14 человек, 134 получили тяжелые травмы. В ГИБДД отмечают, что количество дорожных происшествий с мотоциклами немного уменьшилось, но при этом смертность в них выросла на 55 %.
Травматолог-ортопед Челябинской областной клинической больницы Александр Журков говорит, что летом около четверти его «дорожных» пациентов — мотоциклисты.
— В основном это переломы рук и ног, костей таза, травмы позвоночника, абдоминальные, черепно-мозговые травмы, челюстно-лицевые повреждения, — отмечает хирург.
Нередко выживших жертв таких ДТП врачи собирают буквально по кусочкам, спасая их от инвалидности. Один из сегодняшних пациентов ЧОКБ, 27-летний Михаил Химченко, сейчас ходит в больницу на консультации и перевязки и готовится к следующей восстановительной операции. В июне мужчина попал в страшное ДТП, в котором потерял супругу, а сам чуть не стал инвалидом. В результате аварии он получил переломы таза, ключиц, семи ребер, лучевых костей обеих рук.
— Не доехали до дома один километр, на встречку выехала «Волга». Несмотря на все попытки, уйти от столкновения не удалось, — рассказывает Михаил. — Минут 30 я лежал без сознания, и хорошо, что так, потому что потом, когда очнулся боль, была невыносимой. Из местной больницы меня перевели в областную, где и прооперировали. Спасибо врачам Александру Журкову и Кириллу Абрамову.
Михаил признается, что больше не сядет за руль мотоцикла. Теперь ему предстоит полугодовая реабилитация.
Понятно, что далеко не всегда в ДТП с участием мототранспорта виноваты водители автомобилей. По словам сотрудника ГИБДД Челябинской области Ирины Аркадьевой, в этом году в регионе 21 ДТП мотоциклисты совершили в состоянии алкогольного опьянения, 73 байкера сели за руль железного коня, не имея на это прав.
— Аварии происходят в основном из-за несоблюдения очередности проезда и скоростного режима, в числе основных причин также несоблюдение дистанции и неправильное расположение транспортного средства на проезжей части. Мотоциклисты любят ездить в междурядье, — поясняет представитель ведомства.
В ГИБДД подчеркивают: во время движения мотоциклистам важно соблюдать ограничения по скорости и дистанцию. Это даст им шанс вовремя среагировать на нештатную ситуацию на дороге.
Травматолог-ортопед Челябинской областной клинической больницы Александр Журков говорит, что летом около четверти его «дорожных» пациентов — мотоциклисты.
— В основном это переломы рук и ног, костей таза, травмы позвоночника, абдоминальные, черепно-мозговые травмы, челюстно-лицевые повреждения, — отмечает хирург.
Нередко выживших жертв таких ДТП врачи собирают буквально по кусочкам, спасая их от инвалидности. Один из сегодняшних пациентов ЧОКБ, 27-летний Михаил Химченко, сейчас ходит в больницу на консультации и перевязки и готовится к следующей восстановительной операции. В июне мужчина попал в страшное ДТП, в котором потерял супругу, а сам чуть не стал инвалидом. В результате аварии он получил переломы таза, ключиц, семи ребер, лучевых костей обеих рук.
— Не доехали до дома один километр, на встречку выехала «Волга». Несмотря на все попытки, уйти от столкновения не удалось, — рассказывает Михаил. — Минут 30 я лежал без сознания, и хорошо, что так, потому что потом, когда очнулся боль, была невыносимой. Из местной больницы меня перевели в областную, где и прооперировали. Спасибо врачам Александру Журкову и Кириллу Абрамову.
Михаил признается, что больше не сядет за руль мотоцикла. Теперь ему предстоит полугодовая реабилитация.
Понятно, что далеко не всегда в ДТП с участием мототранспорта виноваты водители автомобилей. По словам сотрудника ГИБДД Челябинской области Ирины Аркадьевой, в этом году в регионе 21 ДТП мотоциклисты совершили в состоянии алкогольного опьянения, 73 байкера сели за руль железного коня, не имея на это прав.
— Аварии происходят в основном из-за несоблюдения очередности проезда и скоростного режима, в числе основных причин также несоблюдение дистанции и неправильное расположение транспортного средства на проезжей части. Мотоциклисты любят ездить в междурядье, — поясняет представитель ведомства.
В ГИБДД подчеркивают: во время движения мотоциклистам важно соблюдать ограничения по скорости и дистанцию. Это даст им шанс вовремя среагировать на нештатную ситуацию на дороге.
Поделиться
