В Челябинске начали копать котлован для метротрама
1 Октября 2024
Фото: Людмила Ковалева, из архива редакции
Работы будут идти на улице Овчинникова, а затем и на проспекте Победы.
В Челябинске на улице Овчинникова начали сооружать котлован для тоннелепроходческого комплекса. Положительное заключение на работы выдала Главгосэкспертиза. Это можно считать началом основного этапа строительства метротрама.
«Приступили к буровым работам для устройства ограждающих конструкций котлована на улице Овчинникова, откуда начнется первая тоннельная проходка, — отметил Константин Матвеев, гендиректор ГК «Моспроект-3». — На последующем этапе строительства после разработки грунта в котловане будет сооружен монолитный железобетонный лоток для монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК), который проложит первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Ограждающие конструкции построят из железобетонных бурокасательных свай с армированными каркасами и шпунтового ограждения из пятнадцатиметровых труб. Устойчивость стартового котлована обеспечит специальная система из двух ярусов распорок-расстрелов из металлических труб и распределительных поясов из стальных двутавров. Котлован будет максимум 11 метров в глубину и 63 метра в длину с переменной шириной от 16 до 19 метров.
«Продолжаем активную работу по строительству линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске. Подготовительные работы, в том числе по выносу сетей, на Овчинникова активно ведутся. Сети связи, водопровод, ливневую канализацию перенесли из зоны строительного участка. Метростроители приступили к работам по стартовому котловану», — обозначил руководитель регионального миндортранса Алексей Нечаев.
Аналогичное сооружение появится и на проспекте Победы. Положительное заключение по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева» также выдала Главгосэкспертиза. Сооружение пионерной траншеи и ограждающих конструкций здесь начнется после переноса инженерных сетей и коммуникаций. Этот котлован будет несколько больше: 71 метр в длину, почти 12 метров в глубину и до 17,7 метра в ширину. В завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта с одновременным монтажом распорной системы будет возведен лоток из монолитного железобетона для старта ТПМК для проходки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
«Приступили к буровым работам для устройства ограждающих конструкций котлована на улице Овчинникова, откуда начнется первая тоннельная проходка, — отметил Константин Матвеев, гендиректор ГК «Моспроект-3». — На последующем этапе строительства после разработки грунта в котловане будет сооружен монолитный железобетонный лоток для монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК), который проложит первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Ограждающие конструкции построят из железобетонных бурокасательных свай с армированными каркасами и шпунтового ограждения из пятнадцатиметровых труб. Устойчивость стартового котлована обеспечит специальная система из двух ярусов распорок-расстрелов из металлических труб и распределительных поясов из стальных двутавров. Котлован будет максимум 11 метров в глубину и 63 метра в длину с переменной шириной от 16 до 19 метров.
«Продолжаем активную работу по строительству линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске. Подготовительные работы, в том числе по выносу сетей, на Овчинникова активно ведутся. Сети связи, водопровод, ливневую канализацию перенесли из зоны строительного участка. Метростроители приступили к работам по стартовому котловану», — обозначил руководитель регионального миндортранса Алексей Нечаев.
Аналогичное сооружение появится и на проспекте Победы. Положительное заключение по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева» также выдала Главгосэкспертиза. Сооружение пионерной траншеи и ограждающих конструкций здесь начнется после переноса инженерных сетей и коммуникаций. Этот котлован будет несколько больше: 71 метр в длину, почти 12 метров в глубину и до 17,7 метра в ширину. В завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта с одновременным монтажом распорной системы будет возведен лоток из монолитного железобетона для старта ТПМК для проходки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
Поделиться
