В Челябинске начали строить третий стартовый котлован метротрама
3 июня 2026
Фото: Юлия Боровикова («Вечерний Челябинск»)
Проектную документацию одобрила Главгосэкспертиза.
На первой линии челябинского метротрамвая «Север — Юг» начинается строительство третьего стартового котлована на станции «Улица Каслинская» для проходки тоннелей. Об этом сообщили в ГК «Москпроект-3», отметив, что Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на разработанную проектную документацию. Длина сооружения составит 69,5 метра, ширина от 13,6 до 22,5 метра, а глубина будет доходить до 12,2 метра.
«Стартовый котлован необходим для монтажа двух тоннелепроходческих комплексов, которыми будет вестись проходка подземных тоннелей от станции «Улица Каслинская» в сторону станции «Торговый центр» до камеры съездов на линии «Север — Юг» метротрамвая в Челябинске», — отметил гендиректор «Моспроект-3» Константин Матвеев.
Стартовый котлован оградят монолитными железобетонными буросекущимися сваями методом «стена в грунте». Изделия диаметром 800 мм заглубят до 15,7 метра. Устойчивость и безопасность сооружения обеспечит распорная система из трех поясов.
Проект метротрамвая, ставший для Челябинска одним из самых масштабных за последние годы, реализуется в рамках социально-экономической инициативы правительства России «Инфраструктурное меню» для развития современной транспортной инфраструктуры и улучшения комфорта граждан в российских городах.
В апреле строители начали проходку второго тоннеля метротрамвая от улицы Овчинникова по линии «Север — Юг». К работе на участке приступил механизированный комплекс, который назвали «Мария».
«Стартовый котлован необходим для монтажа двух тоннелепроходческих комплексов, которыми будет вестись проходка подземных тоннелей от станции «Улица Каслинская» в сторону станции «Торговый центр» до камеры съездов на линии «Север — Юг» метротрамвая в Челябинске», — отметил гендиректор «Моспроект-3» Константин Матвеев.
Стартовый котлован оградят монолитными железобетонными буросекущимися сваями методом «стена в грунте». Изделия диаметром 800 мм заглубят до 15,7 метра. Устойчивость и безопасность сооружения обеспечит распорная система из трех поясов.
Проект метротрамвая, ставший для Челябинска одним из самых масштабных за последние годы, реализуется в рамках социально-экономической инициативы правительства России «Инфраструктурное меню» для развития современной транспортной инфраструктуры и улучшения комфорта граждан в российских городах.
В апреле строители начали проходку второго тоннеля метротрамвая от улицы Овчинникова по линии «Север — Юг». К работе на участке приступил механизированный комплекс, который назвали «Мария».
Поделиться
