Блогорейс на ТЛК. Челябинским блогерам представили проект логистического комплекса «Южноуральский»
26 октября 2015
Идея «постояльцев» соцсетей лично побывать на знаковых для региона объектах получила поддержку.
Идея «постояльцев» соцсетей лично побывать на знаковых для региона объектах получила поддержку. И в минувшую субботу 8 блогеров побывали на площадке ТЛК, что в 80 километрах от мегаполиса. Компанию им составили журналисты.
Фото- и видеотчеты блогеров не заставили себя ждать. Уже субботним вечером на своих страничках LiveJournal они разместили первые комментарии. «Посетили новый инфраструктурный проект. Для нашей области он знаковый. Важен с целью поддержания конкурентоспособности региона как важного игрока на внутреннем и внешнем рынке, — пишет мaxsa1979. — Частные компании, к слову, зарегистрированные у нас в области, заканчивают первую очередь грандиозной стройки. Озвучены 4 млрд инвестиций на данном этапе.
Комплекс задуман таким образом, чтобы открыть новые коридоры доставки грузов в Уральский регион и Поволжье. Выгодное приграничное расположение нашей области дает преимущество в реализации такого рода проекта».
Блогеры не оставили в стороне и техническую информацию, которую им предоставили во время экскурсии. Так, операционные мощности терминала позволяют обслуживать 2 500 000 тонн грузов в год. Эквивалент оборота 2,5 млн тонн в год составляет 252 444 TEU в год (20-футовый эквивалент контейнера). Объем 2,5 млн тонн в год обеспечивается при ежедневной обработке 7 поездов, или 700 TEU в сутки. Экономические расчеты, помноженные на эмоциональное восприятие, нашли отклики и в интернет-сообществе. Судя по рейтингу блогеров «ЖЖ» (LiveJournal) города Челябинска, в нем насчитывается около 160 активных блогеров. Одни сожалели, что не увидели объявления о предстоящем туре, другие давали свою оценку масштабному проекту.
«Что здесь хорошего, несмотря на сложности в текущее время в экономике наших стран, это удачное географическое положение, достаточное наличие площадей как на запланированный по проекту объем перевозок, так и на расширение предприятия в будущем. Предусмотрено создание производства в непосредственной близости от ТЛК, продукцию которого можно будет экспортировать в Китай, — рассуждает на своей страничке zeitkeeper. — Самое же главное, что отметил бы, — это то, что предприятие строится по самым современным технологиям, ввиду этого у него большое будущее. Предприятие строится на деньги инвесторов, без привлечения бюджетных средств».
Блогеры отметили, что руководство ТЛК пообещало их вновь пригласить, когда предприятие выйдет на запланированные мощности. И, судя по всему, это не последний блогорейс.
«ТЛК «Южноуральский» — отличный проект, остальные проекты, осуществляемые или осуществленные в области, существенно проигрывают данному проекту. Это мой субъективный взгляд как инженера, — резюмирует zeitkeeper. — Спасибо всем организаторам данного блог-тура. Что дальше? Может, стоит посмотреть на самый глубокий в мире Коркинский разрез?»
Фото- и видеотчеты блогеров не заставили себя ждать. Уже субботним вечером на своих страничках LiveJournal они разместили первые комментарии. «Посетили новый инфраструктурный проект. Для нашей области он знаковый. Важен с целью поддержания конкурентоспособности региона как важного игрока на внутреннем и внешнем рынке, — пишет мaxsa1979. — Частные компании, к слову, зарегистрированные у нас в области, заканчивают первую очередь грандиозной стройки. Озвучены 4 млрд инвестиций на данном этапе.
Комплекс задуман таким образом, чтобы открыть новые коридоры доставки грузов в Уральский регион и Поволжье. Выгодное приграничное расположение нашей области дает преимущество в реализации такого рода проекта».
Блогеры не оставили в стороне и техническую информацию, которую им предоставили во время экскурсии. Так, операционные мощности терминала позволяют обслуживать 2 500 000 тонн грузов в год. Эквивалент оборота 2,5 млн тонн в год составляет 252 444 TEU в год (20-футовый эквивалент контейнера). Объем 2,5 млн тонн в год обеспечивается при ежедневной обработке 7 поездов, или 700 TEU в сутки. Экономические расчеты, помноженные на эмоциональное восприятие, нашли отклики и в интернет-сообществе. Судя по рейтингу блогеров «ЖЖ» (LiveJournal) города Челябинска, в нем насчитывается около 160 активных блогеров. Одни сожалели, что не увидели объявления о предстоящем туре, другие давали свою оценку масштабному проекту.
«Что здесь хорошего, несмотря на сложности в текущее время в экономике наших стран, это удачное географическое положение, достаточное наличие площадей как на запланированный по проекту объем перевозок, так и на расширение предприятия в будущем. Предусмотрено создание производства в непосредственной близости от ТЛК, продукцию которого можно будет экспортировать в Китай, — рассуждает на своей страничке zeitkeeper. — Самое же главное, что отметил бы, — это то, что предприятие строится по самым современным технологиям, ввиду этого у него большое будущее. Предприятие строится на деньги инвесторов, без привлечения бюджетных средств».
Блогеры отметили, что руководство ТЛК пообещало их вновь пригласить, когда предприятие выйдет на запланированные мощности. И, судя по всему, это не последний блогорейс.
«ТЛК «Южноуральский» — отличный проект, остальные проекты, осуществляемые или осуществленные в области, существенно проигрывают данному проекту. Это мой субъективный взгляд как инженера, — резюмирует zeitkeeper. — Спасибо всем организаторам данного блог-тура. Что дальше? Может, стоит посмотреть на самый глубокий в мире Коркинский разрез?»
Поделиться
