Челябинские ученые придумали электродвигатель для самолетов и вертолетов
21 Декабря 2017
Фото: официальный сайт ЮУрГУ
По своей эффективности разработка Политехнического института ЮУрГУ сопоставима с лучшими мировыми образцами.
Как сообщили в пресс-службе вуза, научная группа во главе с доцентом кафедры летательных аппаратов Виктором Федоровым с помощью технологии 3D-печати сумела уплотнить компоновку традиционного электродвигателя, изготовив обмотку статора из легкого сплава с токопроводом переменного сечения. В результате удалось добиться существенного увеличения удельной мощности двигателя, что открывает широкие перспективы по его использованию в летательных аппаратах.
«Международная корпорация Siemens добилась следующих показателей: 5 киловатт мощности на один килограмм активной массы электромагнитной системы. Для применения в транспортных системах, в авиации и ракетостроении такие показатели выглядят весьма привлекательно, — отметил Виктор Федоров. — Особенность нашего двигателя в том, что он имеет мощность 3 киловатта и массу активной системы порядка 750 граммов. Эти показатели весьма высоки и сопоставимы с характеристиками корпорации Siemens».
Подобные силовые агрегаты могут применяться при создании легкомоторных самолетов и вертолетов на электротяге. Одно из ключевых преимуществ электродвигателя перед ДВС — это его надежность, поскольку он состоит всего из двух основных деталей — ротора и статора. Не менее важна и его экологичность.
В настоящее время университет патентует оригинальное техническое решение, примененное при разработке двигателя.
«Международная корпорация Siemens добилась следующих показателей: 5 киловатт мощности на один килограмм активной массы электромагнитной системы. Для применения в транспортных системах, в авиации и ракетостроении такие показатели выглядят весьма привлекательно, — отметил Виктор Федоров. — Особенность нашего двигателя в том, что он имеет мощность 3 киловатта и массу активной системы порядка 750 граммов. Эти показатели весьма высоки и сопоставимы с характеристиками корпорации Siemens».
Подобные силовые агрегаты могут применяться при создании легкомоторных самолетов и вертолетов на электротяге. Одно из ключевых преимуществ электродвигателя перед ДВС — это его надежность, поскольку он состоит всего из двух основных деталей — ротора и статора. Не менее важна и его экологичность.
В настоящее время университет патентует оригинальное техническое решение, примененное при разработке двигателя.
Поделиться
