Участок трассы М5 от Чебаркуля до Миасса увеличили до четырех полос
22 Августа 2024
Фото: предоставлено пресс-службой правительства Челябинской области
Движение по десятикилометровому отрезку М5 «Урал» было официально запущено после капремонта в среду, 21 августа. Теперь автодорога между Челябинском и Миассом стала полностью четырехполосной.
Обновленный участок стал продолжением четырехполосной дороги, которая начинается от Челябинска и ранее заканчивалась после развязки в районе Чебаркуля. Теперь трасса от областного центра до Миасса расширена полностью.
По словам губернатора Алексея Текслера, это важный системообразующий участок, реконструкция которого придаст импульс развитию региона.
«От Челябинска до Миасса теперь можно будет проехать по четырехполосной дороге. Это и комфорт, и безопасность. Миллионы автолюбителей ждали открытия: и жители Челябинской области, и транзитные автомобилисты. Потому что М5 сегодня, по сути, единственная дорога, которая связывает европейскую и восточную части нашей страны», — сказал губернатор.
По словам руководителя «Росавтодора» Романа Новикова, принявшего участие в церемонии запуска движения по видеосвязи, расширение трассы до четырех полос нацелено на повышение пропускной способности и снижение до нуля показателя смертности от лобовых столкновений. «Мы и дальше будем продолжать эту работу, в том числе по направлению М5 «Урал», — отметил он.
Как уточнил руководитель Управления дорог «Южный Урал» Владимир Муравьев, ремонт участка, несмотря на сложный рельеф и непростые погодные условия, был завершен с опережением графика. «За прошедшие два месяца было только три солнечных дня, которые позволяли дорожникам работать в полном объеме. Несмотря на это, мы открываем движение с опережением сроков на три месяца. Проделана действительно серьезная работа», — подчеркнул он.
Благодаря расширению пропускная способность дороги увеличится с 11 до 30 тысяч автомобилей в сутки.
Главный федеральный инспектор Челябинской области Денис Чернятьев передал поздравления дорожникам и властям региона от уральского полпреда Владимира Якушева, а также отметил, что новые и безопасные дороги способствуют развитию туризма на Южном Урале.
«Этот участок дороги соединяет областной центр и Миасс, третий город в области по численности населения. Помимо этого, Миасс еще и является воротами в наш туристический кластер. Это немаловажно, поскольку воздушные ворота нашего региона — аэропорт Челябинск — находятся в Челябинске, к нам приезжают тысячи людей, и когда они начинают свое путешествие по Южному Уралу с таких комфортных условий, то у них будут и хорошее настроение, и вера в завтрашний день, и гордость за страну», — отметил он.
Алексей Текслер также сообщил о ближайших планах по реконструкции автомагистралей. Так, продолжается расширение до четырех полос 60-километрового участка трассы М5 от границы с Башкирией до Кропачево, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 15-километровый отрезок на этом направлении.
«Рассчитываем в 2026 году полностью его завершить, — добавил глава региона. — Также в этом году у нас началось расширение до четырех полос трассы в сторону Кургана. Кроме того, в следующем году планируем продолжить расширение дороги Челябинск — Троицк. Планов действительно много. Надо сказать, регион вкладывает значительные средства в дорожное строительство. Если говорить о местных региональных дорогах, то в этом году сделаем более 800 километров. Это значительный объем, и мы не снижаем, а наоборот, увеличиваем финансирование дорожных работ. Потому что видим огромное количество эффектов. Это и удобство для жителей, и безопасность, и развитие экономики региона».
В честь запуска движения на разворотной петле трассы установили верстовой столб, изготовленный каслинскими мастерами из чугуна и стали. Высота конструкции составляет около четырех метров, на вершине расположен светильник. Столб выполняет не только художественную функцию, украшая дорогу, но и указывает точное расстояние до Москвы (1785 км), а в темное время суток за счет подсветки играет роль маяка.
По словам генерального директора ООО «Каслинский завод архитектурно-художественного литья» Владимира Киселева, идея создания памятного знака принадлежала «Росавтодору». «Обсуждали мы ее недолго и, понимая поставленные сроки, быстро приступили к исполнению. Все чугунные элементы традиционно обрабатывались вручную», — отметил он.
По данным ФКУ «Упрдор Южный Урал», в дальнейшем такие объекты появятся на знаковых участках всех федеральных трасс в Челябинской области.
По словам губернатора Алексея Текслера, это важный системообразующий участок, реконструкция которого придаст импульс развитию региона.
«От Челябинска до Миасса теперь можно будет проехать по четырехполосной дороге. Это и комфорт, и безопасность. Миллионы автолюбителей ждали открытия: и жители Челябинской области, и транзитные автомобилисты. Потому что М5 сегодня, по сути, единственная дорога, которая связывает европейскую и восточную части нашей страны», — сказал губернатор.
По словам руководителя «Росавтодора» Романа Новикова, принявшего участие в церемонии запуска движения по видеосвязи, расширение трассы до четырех полос нацелено на повышение пропускной способности и снижение до нуля показателя смертности от лобовых столкновений. «Мы и дальше будем продолжать эту работу, в том числе по направлению М5 «Урал», — отметил он.
Как уточнил руководитель Управления дорог «Южный Урал» Владимир Муравьев, ремонт участка, несмотря на сложный рельеф и непростые погодные условия, был завершен с опережением графика. «За прошедшие два месяца было только три солнечных дня, которые позволяли дорожникам работать в полном объеме. Несмотря на это, мы открываем движение с опережением сроков на три месяца. Проделана действительно серьезная работа», — подчеркнул он.
Благодаря расширению пропускная способность дороги увеличится с 11 до 30 тысяч автомобилей в сутки.
Главный федеральный инспектор Челябинской области Денис Чернятьев передал поздравления дорожникам и властям региона от уральского полпреда Владимира Якушева, а также отметил, что новые и безопасные дороги способствуют развитию туризма на Южном Урале.
«Этот участок дороги соединяет областной центр и Миасс, третий город в области по численности населения. Помимо этого, Миасс еще и является воротами в наш туристический кластер. Это немаловажно, поскольку воздушные ворота нашего региона — аэропорт Челябинск — находятся в Челябинске, к нам приезжают тысячи людей, и когда они начинают свое путешествие по Южному Уралу с таких комфортных условий, то у них будут и хорошее настроение, и вера в завтрашний день, и гордость за страну», — отметил он.
Алексей Текслер также сообщил о ближайших планах по реконструкции автомагистралей. Так, продолжается расширение до четырех полос 60-километрового участка трассы М5 от границы с Башкирией до Кропачево, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 15-километровый отрезок на этом направлении.
«Рассчитываем в 2026 году полностью его завершить, — добавил глава региона. — Также в этом году у нас началось расширение до четырех полос трассы в сторону Кургана. Кроме того, в следующем году планируем продолжить расширение дороги Челябинск — Троицк. Планов действительно много. Надо сказать, регион вкладывает значительные средства в дорожное строительство. Если говорить о местных региональных дорогах, то в этом году сделаем более 800 километров. Это значительный объем, и мы не снижаем, а наоборот, увеличиваем финансирование дорожных работ. Потому что видим огромное количество эффектов. Это и удобство для жителей, и безопасность, и развитие экономики региона».
В честь запуска движения на разворотной петле трассы установили верстовой столб, изготовленный каслинскими мастерами из чугуна и стали. Высота конструкции составляет около четырех метров, на вершине расположен светильник. Столб выполняет не только художественную функцию, украшая дорогу, но и указывает точное расстояние до Москвы (1785 км), а в темное время суток за счет подсветки играет роль маяка.
По словам генерального директора ООО «Каслинский завод архитектурно-художественного литья» Владимира Киселева, идея создания памятного знака принадлежала «Росавтодору». «Обсуждали мы ее недолго и, понимая поставленные сроки, быстро приступили к исполнению. Все чугунные элементы традиционно обрабатывались вручную», — отметил он.
По данным ФКУ «Упрдор Южный Урал», в дальнейшем такие объекты появятся на знаковых участках всех федеральных трасс в Челябинской области.
Поделиться
