Чемпионство с российской пропиской

Испытанные гонками прошлых лет крутые серпантины отработанных карьеров Бакальских рудников прочно зарекомендовали себя одними из самых популярных российских трасс для внедорожников. И по категории сложности маршрута, и по зрелищности. Разумеется, и по мастерскому уровню состава участников.

Конечно же, познавших толк и притягательность горных гонок южноуральских болельщиков интересовали два вопроса. Примет ли участие в ралли прошлогодний чемпион из Швеции Патрик Флодин? И сумеет ли его экипаж отстоять свой прошлогодний титул?
Патрик приехал на ралли «Южный Урал — 2010» с новым штурманом Хоканом Палмом. «Рад, что могу уделять любимому делу так много времени, — подметил шведский автогонщик. — Однако количество стартов этого года уже на грани перебора, утомляет». После бакальской трассы шведский экипаж торопился к старту престижной гонки в Германии.

Прошлогоднему чемпиону нынче пришлось сдать свои полномочия. Шведский экипаж не выдержал напора двух российских дуэтов: Андрей Жигунов — Игорь Тер-Оганесьянц (Москва) и Андрей Трухин — Алексей Петров (Екатеринбург).
Сам же Флодин отметил, что уровень мастерства российских гонщиков этого сезона повысился. Это заставило его нервничать и рисковать. Отсюда ошибка и бронза шестого этапа чемпионата России. Уральский экипаж Трухин — Петров держал накануне прицел на место в тройке призеров на бакальской трассе. Гонку уральцы завершили на мажорной ноте и на втором серебряном месте.

Кстати, в нынешнем активе Андрея и Алексея имеется победоносное участие в ралли «Гуково». Чемпионами стали москвичи Жигунов — Тер-Оганесьянц. Это была их шестая совместная победа. «Впечатления после некоторых из них уже стерлись из памяти, — признает Андрей Жигунов. — Сегодняшняя победа свежая, безусловно, одна из самых. Ведь мы боролись с очень серьезными соперниками, пробиваясь к чемпионству между высокой скоростью и максимально возможной осторожностью».
По мнению победителей, призеров и большинства гоночных экипажей ралли «Южный Урал — 2010» убедительно подтвердило высокую репутацию бакальской трассы. Прежде всего, уникальностью, высокой технической сложностью гонки и уже традиционно четкой организацией соревнований.

ВИКТОР СУХОРУКОВ,
Сатка — Бакал