Возрастной ценз на автобусы коснется порядка 30 челябинских туристических компаний

Как отмечают игроки рынка, занимающиеся в том числе детским туризмом, автобусы возрастом более 10 лет, эксплуатируемые для перевозки детей, могли оказаться вне закона еще в 2014 году. Однако тогда от этой идеи отказались. Вопрос поднимался вновь и вновь, и каждый раз инициатива законодателей получала отсрочку. К слову, в декабре прошлого года постановление № 1177 было отложено уже в пятый раз, теперь до 1 июля 2018 года.

— В любом случае ничего не поменяется. Если говорить о туроператорах, которые имеют собственные автобусы, то таких единицы, — отмечает Дарья Ерхова, генеральный менеджер российского отдела челябинского бюро международного туризма «Спутник». —  Что касается транспортных компаний, то они не обновляют автопарк, так как это очень дорого: современный туристический автобус, соответствующий всем требованиям, стоит в среднем 20 миллионов рублей.

По словам эксперта, на сегодняшний день детские туры довольно востребованы. Только «Спутник» еженедельно осуществляет около 10 выездов. Всего же в Челябинской области около 30 компаний, которые предлагают детские экскурсионные туры по городу и региону. С вступлением в силу закона, считают представители турбизнеса, многие транспортные компании предпочтут отказаться от детских перевозок, а оставшиеся монополизируют рынок, что непременно скажется на конечной стоимости турпродукта.