Челябинские ученые разрабатывают броню для космолетов
19 октября 2018
Фото: Вячеслав Шишкоедов
Они создают «электронные глаза» и уникальные материалы для летательных аппаратов.
Эти разработки они ведут в рамках национального проекта AeroNet по созданию новых материалов и «умных» конструкций для аэрокосмической промышленности.
К примеру, чтобы обеспечить точную посадку малого космолета на астероид, нужно, чтобы аппарат смог «видеть» его поверхность. Разработкой компьютерного зрения для выбора посадочной площадки на нем занимается заведующий кафедрой информационных технологий ЮУрГУ, доктор технических наук Борис Суховилов.
Но не менее важно создавать конструкции с особыми свойствами — легкие, но прочные и долговечные. Как оказалось, на это способны композиты — угле- и органопластики.
— Мы работаем над созданием новых материалов с заданными свойствами, выполняем заказы предприятий аэрокосмической отрасли, — говорит доктор технических наук, профессор Сергей Сапожников. — Получили два крупных гранта Российского научного фонда для разработки таких материалов для корпуса плавающих бронеавтомобилей, а также новых композитов «с управляемой нелинейностью механического поведения» для авиации. Конструкции эти должны быть «умными»: в них встраиваются датчики, оценивающие их состояние.
По словам ученого, композиты — это материалы, состоящие из полимерной основы, армированной высокопрочными легкими волокнами углерода, стекла, арамидов. Углепластик обладает огромными преимуществами перед другими материалами по жесткости, прочности и плотности. А сегодня ученые уже разрабатывают встраиваемые в «космоброню» «нервные волокна», которые будут сигнализировать, например, о попадании микрометеорита, позволят оценивать ее состояние. Композитные smart-конструкции должны быть автономными, чтобы могли работать, находясь в дальнем космосе.
Встроенные датчики, как нервные волокна живого организма, будут собирать информацию, передавать ее в специальную программу — искусственный интеллект, который, в свою очередь, сделает вывод о «рабочем ресурсе» и надежности. Это позволит избежать аварий, внезапного разрушения конструкций ракет и самолетов.
К примеру, чтобы обеспечить точную посадку малого космолета на астероид, нужно, чтобы аппарат смог «видеть» его поверхность. Разработкой компьютерного зрения для выбора посадочной площадки на нем занимается заведующий кафедрой информационных технологий ЮУрГУ, доктор технических наук Борис Суховилов.
Но не менее важно создавать конструкции с особыми свойствами — легкие, но прочные и долговечные. Как оказалось, на это способны композиты — угле- и органопластики.
— Мы работаем над созданием новых материалов с заданными свойствами, выполняем заказы предприятий аэрокосмической отрасли, — говорит доктор технических наук, профессор Сергей Сапожников. — Получили два крупных гранта Российского научного фонда для разработки таких материалов для корпуса плавающих бронеавтомобилей, а также новых композитов «с управляемой нелинейностью механического поведения» для авиации. Конструкции эти должны быть «умными»: в них встраиваются датчики, оценивающие их состояние.
По словам ученого, композиты — это материалы, состоящие из полимерной основы, армированной высокопрочными легкими волокнами углерода, стекла, арамидов. Углепластик обладает огромными преимуществами перед другими материалами по жесткости, прочности и плотности. А сегодня ученые уже разрабатывают встраиваемые в «космоброню» «нервные волокна», которые будут сигнализировать, например, о попадании микрометеорита, позволят оценивать ее состояние. Композитные smart-конструкции должны быть автономными, чтобы могли работать, находясь в дальнем космосе.
Встроенные датчики, как нервные волокна живого организма, будут собирать информацию, передавать ее в специальную программу — искусственный интеллект, который, в свою очередь, сделает вывод о «рабочем ресурсе» и надежности. Это позволит избежать аварий, внезапного разрушения конструкций ракет и самолетов.
Поделиться
