ВСМ Челябинск — Екатеринбург готова к началу проектирования

12 Декабря 2018 Автор: Андрей Темников Фото: Вячеслав Шишкоедов
ВСМ Челябинск — Екатеринбург готова к началу проектирования


Высокоскоростная железнодорожная магистраль между Челябинском и Екатеринбургом готова к началу проектирования.

Об этом сообщает минэкономразвития региона со ссылкой на гендиректора хозпартнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергея Бревнова.

Закончена разработка обоснования инвестиций, юридической и финансовой документации. Получено положительное заключение технологического и ценового аудита, который проводила компания «ПрайсВотерхаусКуперс». «Сформирован консорциум партнеров, готовых реализовать проект. Таким образом, все готово к старту», — сообщил Сергей Бревнов на пленарном заседании в рамках выездной сессии Петербургского международного экономического форума «Регионы России: новые точки роста. Инфраструктура развития».

По его словам, до запуска проекта осталось три шага. Во-первых, включить проект в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры, во-вторых, завершить согласование условий концессионного соглашения и, в-третьих, запустить проектирование в 2019 году. Напомним, завершить проектирование планируется в 2020 году, начать строительство — в 2021-м, ввести магистраль в эксплуатацию — в 2025 году.

При обосновании проекта было заказано проведение глубоких полевых исследований трафика между Челябинском и Екатеринбургом, то есть учитывалась не просто официальная статистика, отметил Сергей Бревнов.

«Есть прямой понятный расчет. На трассе М5 выставляли посты наблюдения, включали камеры, считали, сколько людей ездит в каждой машине, смотрели, куда эта машина едет. Едет она из Челябинска до Екатеринбурга или же сворачивает в Снежинск, еще куда-то. По результатам этих исследований было выяснено, что в прошлом году пассажиропоток между Челябинском и Екатеринбургом составлял 6 миллионов человек. И это не предел», — рассказал он.

По прогнозу инерционного роста пассажиропотока спрос к 2034 году прогнозируется уже на уровне 7 млн пассажиров в год. Предполагается, что к 2034 году ВСМ переключит на себя 26 % рынка, то есть около 1,8 млн человек. Около 1 млн пассажиров дополнительно составят индуцированный спрос, тот есть спрос, вызванный самим фактом появления нового типа транспортной инфраструктуры, и между Челябинском и Екатеринбургом начнут ездить люди, которые раньше не ездили между городами. Итого — 2,8 млн пассажиров в год на внутренних корреспонденциях ВСМ.

По оценке центра экономики инфраструктуры, совокупный прирост ВВП составит примерно 2,2 трлн рублей за период строительства и первые десять лет эксплуатации. «Что касается финансирования проекта, то общий объем составляет порядка 350 млрд рублей. Точные цифры будут известны по результатам разработки проектной документации», — заключил Сергей Бревнов.

Сегодня | 10:11
Экология Челябинской области станет главной задачей нового губернатора

Врио губернатора Алексей Текслер сообщил, что одним из приоритетов в своей работе в новой должности он видит продолжение экологических инициатив.

Сегодня | 10:07
Перед новым главой Челябинской области стоят амбициозные задачи

Об этом заявил председатель ЗСО Владимир Мякуш.

Вчера | 14:51
В челябинский завод вложат 400 миллионов рублей

Корпорация «ТехноНИКОЛЬ» инвестирует средства в модернизацию челябинского «Завода ТЕХНО», после чего предприятие начнет выпускать рулонную техническую изоляцию на основе каменной ваты.

18.03.2019 | 09:09
Средняя зарплата южноуральцев в этом году вырастет до 36,5 тысячи рублей

По сравнению с прошлым годом рост составит пять процентов.

Новости   
Спецпроекты