В Челябинской области на треть снизится транспортный налог
30 июля 2019
Фото: Вячеслав Шишкоедов
По словам главы региона Алексея Текслера, решение будет принято на ближайшем заседании ЗСО.
Отличная новость для южноуральских автомобилистов: в регионе на треть снизится транспортный налог на авто с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил. Приятное изменение в налоговой сфере является очередным социальным решением Алексея Текслера.
«У нас транспортный налог достаточно высокий, если посмотреть по другим регионам, а дороги сами знаете какие. Поэтому сначала сделаем дороги, а потом будем решать с транспортным налогом. Принято решение о снижении транспортного налога на 30 %. Надеюсь, в ближайшую сессию ЗСО оно будет поддержано», — заявил глава региона на встрече с работниками ЧМК.
По предварительным данным, снижение транспортного налога отразится на кошельках почти миллиона жителей Челябинской области. Все они — владельцы относительно недорогих автомобилей, для которых экономия нескольких сотен рублей станет весьма ощутимым бонусом.
Чтобы понять, насколько жизнь автомобилистов станет лучше, необходимо прибегнуть к небольшой аналитике и пройтись по соседям. Так, в Курганской области транспортный налог почти в полтора раза больше. Например, сейчас в Челябинской области владелец легковушки на 120 л/с платит 2400 рублей, то есть по 20 рублей за одну «лошадь». Автомобилист из Зауралья отдает за такую же машину 3240 рублей, или 27 рублей за одну л/c. В той же Республике Башкортостан вовсе придется выложить 35 рублей за единицу мощности. Однако стоит учитывать, что сумма налога меняется в зависимости от двигателя: до 100 лошадиных сил тариф в разы ниже. Для Челябинской области налог на такой автомобиль составляет 7 рублей 70 копеек за одну л/c.
«В каждом регионе действуют свои законы транспортного налогообложения. Ставки определяются в зависимости от мощности транспортного средства и зависят от конкретного диапазона. В соответствии с Налоговым кодексом имеются определенные ставки, однако регионы имеют право увеличивать их вплоть до 10 раз. Из-за этого суммы налога везде разные», — сообщили «ЮП» в межрайонной инспекции ФНС-22.
Однако было бы неправильным не упомянуть еще один соседний регион. Рассмотрим ситуацию с транспортным налогообложением в Свердловской области. Здешнее положение дел может вызвать только зависть. Автомобили, зарегистрированные на территории региона, с мощностью двигателя ниже 100 л/c вообще не облагаются никаким налогом, а для транспортных средств в диапазоне от 100 до 150 «лошадей» действует тариф в 9 рублей 40 копеек за одну единицу мощности, что в два с лишним раза ниже, чем в Челябинской области.
«У нас транспортный налог достаточно высокий, если посмотреть по другим регионам, а дороги сами знаете какие. Поэтому сначала сделаем дороги, а потом будем решать с транспортным налогом. Принято решение о снижении транспортного налога на 30 %. Надеюсь, в ближайшую сессию ЗСО оно будет поддержано», — заявил глава региона на встрече с работниками ЧМК.
По предварительным данным, снижение транспортного налога отразится на кошельках почти миллиона жителей Челябинской области. Все они — владельцы относительно недорогих автомобилей, для которых экономия нескольких сотен рублей станет весьма ощутимым бонусом.
Чтобы понять, насколько жизнь автомобилистов станет лучше, необходимо прибегнуть к небольшой аналитике и пройтись по соседям. Так, в Курганской области транспортный налог почти в полтора раза больше. Например, сейчас в Челябинской области владелец легковушки на 120 л/с платит 2400 рублей, то есть по 20 рублей за одну «лошадь». Автомобилист из Зауралья отдает за такую же машину 3240 рублей, или 27 рублей за одну л/c. В той же Республике Башкортостан вовсе придется выложить 35 рублей за единицу мощности. Однако стоит учитывать, что сумма налога меняется в зависимости от двигателя: до 100 лошадиных сил тариф в разы ниже. Для Челябинской области налог на такой автомобиль составляет 7 рублей 70 копеек за одну л/c.
«В каждом регионе действуют свои законы транспортного налогообложения. Ставки определяются в зависимости от мощности транспортного средства и зависят от конкретного диапазона. В соответствии с Налоговым кодексом имеются определенные ставки, однако регионы имеют право увеличивать их вплоть до 10 раз. Из-за этого суммы налога везде разные», — сообщили «ЮП» в межрайонной инспекции ФНС-22.
Однако было бы неправильным не упомянуть еще один соседний регион. Рассмотрим ситуацию с транспортным налогообложением в Свердловской области. Здешнее положение дел может вызвать только зависть. Автомобили, зарегистрированные на территории региона, с мощностью двигателя ниже 100 л/c вообще не облагаются никаким налогом, а для транспортных средств в диапазоне от 100 до 150 «лошадей» действует тариф в 9 рублей 40 копеек за одну единицу мощности, что в два с лишним раза ниже, чем в Челябинской области.
Поделиться
