В аэропорту Челябинска закрывают медсанчасть
5 Декабря 2019
Фото: Олег Каргаполов
Сколько врачей попадет под сокращение, пока неизвестно.
Принято решение о расформировании медико-санитарной части в Челябинском аэропорту им. Игоря Курчатова. Информацию об этом в разговоре с корреспондентом «ЮП» подтвердил пресс-секретарь авиапредприятия Сергей Куклев.
«Да, это так. Будет заключен договор на медицинское обслуживание персонала с медучреждением вне авиапредприятия», — сказал он.
Медико-санитарная часть расположена на территории «Курчатова» в отдельно стоящем двухэтажном здании. В кабинетах ведут прием специалисты врачебно-летной экспертной комиссии. По Федеральным авиационным правилам, ВЛЭК здесь проходят летчики, диспетчеры и бортпроводники, а также курсанты и абитуриенты, поступающие в учебные заведения гражданской авиации. К примеру, комиссию в «Курчатове» проходят экипажи авиакомпаний «Уральские авиалинии» и S7 Airlines, летающие из Челябинска.
В медсанчасти принимают терапевты, гинекологи, дерматовенерологи, офтальмологи, лоры, хирурги, неврологи и психолог. Все они имеют спецпоготовку по авиационной и космической медицине и профпатологии.
В медсанчасти есть собственный кабинет функциональной диагностики, где выполняют электроэнцефалографию (исследование головного мозга), ЭКГ, реоэнцефалографию (для оценки кровотока в головном мозге) и велоэргометрию (тест для сердца). В аэропорту работает своя клиническая лаборатория.
В неофициальном разговоре с пациентами врачи признаются, что не знают, как будут идти сокращения и что станет со зданием медсанчасти. В любом случае в аэропорту оставят ставку терапевта, отвечающего за предполетный контроль (кабинет расположен отдельно, в основном задании аэровокзала). Сохранят и здравпункт для пассажиров.
Закрытие медсанчасти связывают с отсутствием в Челябинске базовой авиакомпании, и, в общем-то, понятно почему: «домашние» экипажи давали бы медструктуре стабильный поток пациентов, а значит, и ровное финансирование.
Поиск базового перевозчика — давняя проблема челябинского аэропорта. С новой силой о ней заговорили с открытием в начале декабря нового терминала внутренних авиалиний. Губернатор Алексей Текслер заявил, что власти уже более полугода ищут «своего» перевозчика и сейчас это магистральная задача в развитии воздушных ворот.
Пока же летному составу придется проходить медосмотры в Екатеринбурге, Уфе, Москве или в местной клинике, с которой договорится «Курчатов», а челябинским авиаврачам подыскивать для себя новое место работы.
«Да, это так. Будет заключен договор на медицинское обслуживание персонала с медучреждением вне авиапредприятия», — сказал он.
Медико-санитарная часть расположена на территории «Курчатова» в отдельно стоящем двухэтажном здании. В кабинетах ведут прием специалисты врачебно-летной экспертной комиссии. По Федеральным авиационным правилам, ВЛЭК здесь проходят летчики, диспетчеры и бортпроводники, а также курсанты и абитуриенты, поступающие в учебные заведения гражданской авиации. К примеру, комиссию в «Курчатове» проходят экипажи авиакомпаний «Уральские авиалинии» и S7 Airlines, летающие из Челябинска.
В медсанчасти принимают терапевты, гинекологи, дерматовенерологи, офтальмологи, лоры, хирурги, неврологи и психолог. Все они имеют спецпоготовку по авиационной и космической медицине и профпатологии.
В медсанчасти есть собственный кабинет функциональной диагностики, где выполняют электроэнцефалографию (исследование головного мозга), ЭКГ, реоэнцефалографию (для оценки кровотока в головном мозге) и велоэргометрию (тест для сердца). В аэропорту работает своя клиническая лаборатория.
В неофициальном разговоре с пациентами врачи признаются, что не знают, как будут идти сокращения и что станет со зданием медсанчасти. В любом случае в аэропорту оставят ставку терапевта, отвечающего за предполетный контроль (кабинет расположен отдельно, в основном задании аэровокзала). Сохранят и здравпункт для пассажиров.
Закрытие медсанчасти связывают с отсутствием в Челябинске базовой авиакомпании, и, в общем-то, понятно почему: «домашние» экипажи давали бы медструктуре стабильный поток пациентов, а значит, и ровное финансирование.
Поиск базового перевозчика — давняя проблема челябинского аэропорта. С новой силой о ней заговорили с открытием в начале декабря нового терминала внутренних авиалиний. Губернатор Алексей Текслер заявил, что власти уже более полугода ищут «своего» перевозчика и сейчас это магистральная задача в развитии воздушных ворот.
Пока же летному составу придется проходить медосмотры в Екатеринбурге, Уфе, Москве или в местной клинике, с которой договорится «Курчатов», а челябинским авиаврачам подыскивать для себя новое место работы.
