На улицах Челябинска протестируют московский низкопольный трамвай
16 Сентября 2020
Фото: Олег Каргаполов
Первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта осмотрел вагон, который в течение месяца будет проходить обкатку.
Трамвайный вагон «Богатырь-М», который привезли в Челябинск на прошлой неделе, выходит на улицы Челябинска для тестовой обкатки. Новую транспортную единицу осмотрел первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александр Филиппов. Вагон производства московского предприятия ПК «Транспортные системы» будет ездить в течение месяца по маршрутам № 3 и 16.
Интерьер трамвая выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает риск возгораний. Вагон доступен для маломобильных граждан: сам по себе он не только низкопольный, но и имеет откидную аппарель и место для инвалидной коляски с фиксацией. Для пассажиров оборудован доступ к Wi-Fi и USB-розетки, стоит улучшенная система климат-контроля. Кроме того, установлена система видеоконтроля пассажиров и мониторинга дорожной ситуации.
Удобен новый вагон не только для пассажиров, но и для водителей. Установлено модифицированное эргономичное кресло, все часто используемые кнопки дублируются на подлокотнике. Дисплеи и система активной и пассивной помощи водителю облегчают управление вагоном.
Отметим, что это уже третья модель, которая тестируются на челябинских рельсах. До этого производителям вернули вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода и трамвай из Екатеринбурга (АО «Уралтрансмаш»).
Интерьер трамвая выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает риск возгораний. Вагон доступен для маломобильных граждан: сам по себе он не только низкопольный, но и имеет откидную аппарель и место для инвалидной коляски с фиксацией. Для пассажиров оборудован доступ к Wi-Fi и USB-розетки, стоит улучшенная система климат-контроля. Кроме того, установлена система видеоконтроля пассажиров и мониторинга дорожной ситуации.
Удобен новый вагон не только для пассажиров, но и для водителей. Установлено модифицированное эргономичное кресло, все часто используемые кнопки дублируются на подлокотнике. Дисплеи и система активной и пассивной помощи водителю облегчают управление вагоном.
Отметим, что это уже третья модель, которая тестируются на челябинских рельсах. До этого производителям вернули вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода и трамвай из Екатеринбурга (АО «Уралтрансмаш»).
Поделиться
