Федор Конюхов покорил Северный полюс на мотопараплане
10 Июля 2024
Фото: с сайта Федора Конюхова
Вместе с товарищем известный путешественник установил новый мировой рекорд.
Воздухоплаватели Федор Конюхов и Игорь Потапкин достигли Северного полюса и установили мировой рекорд. Они совершили первый в мире успешный арктический перелет на мотопараплане и покорили «макушку планеты».
Свои планы перелета к Северному полюсу известный путешественник и почетный гражданин Миасса Федор Конюхов озвучил во время своего недавнего визита в Челябинскую область. Рекордный полет в высоких широтах Арктики протяженностью 440,51 км продлился 10 часов 13 минут и проходил в коридоре 57-60 градусов восточной долготы на высоте от 267 до 835 метров. Средняя скорость составила 47 км/ч.
«Вначале специалисты Клуба полярных путешествий подобрали льдину для организации запуска паралета, — делится сын путешественника Оскар, руководитель экспедиционного штаба Федора Конюхова, с борта ледокола «50 лет Победы». — Перед стартом Игорь Потапкин проехался на паралете по импровизированной взлетной полосе против ветра, затем по ветру, проверяя ровность поверхности льда. Сразу за верхним краем взлетной полосы находилась широкая полынья, в которой стоял наш ледокол. Найти поле многолетнего льда с относительно ровной поверхностью оказалось не так просто».
По словам Оскара Конюхова, перед стартом был запущен дрон на высоту до 500 метров и проведено зондирование атмосферы. Камера беспилотника показала, что выше 300 метров начинается чистое небо и светит солнце. Это позволило пилотам принять решение стартовать. После взлета паралет начал подниматься по спирали, описывая круги над ледоколом. А команда на льдине вела визуальный контроль и радиообмен с пилотами.
«Потом началась напряженная работа пилотов в небе, штаба экспедиции на борту ледокола и в Москве. По спутниковым трекерам на протяжении всего полета отслеживалась высота, скорость, курс, координаты, температура окружающей среды, заряд батареи приборов, а также пройденное расстояние в километрах. Данные передавались на борт ледокола», — отметил сын путешественника.
Ситуация с погодой осложнялась тем, что от острова Рудольфа ледокол догонял мощный циклон с градом, сильным ветром, густыми туманами и низкой облачностью, но команде удалось найти окно и пойти наперегонки с циклоном. Ближе к Северному полюсу скорость упала до 30 км/ч: пилоты попали в зону встречно-бокового ветра, который замедлил продвижение и увеличил расход топлива.
«Выход в точку Северного полюса произошел в районе 02:40 по Москве. Пилоты перелетели через него и оказались в западном полушарии. Выбрав льдину для приземления, они совершили сложную посадку при сильном ветре и отсутствии значимых ориентиров», — рассказали в штабе проекта.
После приземления пилоты позвонили по спутниковому телефону и доложили об успешном перелете и достижении Северного полюса. Затем разбили лагерь и приготовились к суточному дрейфу в ожидании ледокола. Как добавили в штабе, с ними поддерживается регулярный контакт по спутниковой связи. Поиск и подбор пилотов со льдины пройдет по ранее отработанной схеме.
Свои планы перелета к Северному полюсу известный путешественник и почетный гражданин Миасса Федор Конюхов озвучил во время своего недавнего визита в Челябинскую область. Рекордный полет в высоких широтах Арктики протяженностью 440,51 км продлился 10 часов 13 минут и проходил в коридоре 57-60 градусов восточной долготы на высоте от 267 до 835 метров. Средняя скорость составила 47 км/ч.
«Вначале специалисты Клуба полярных путешествий подобрали льдину для организации запуска паралета, — делится сын путешественника Оскар, руководитель экспедиционного штаба Федора Конюхова, с борта ледокола «50 лет Победы». — Перед стартом Игорь Потапкин проехался на паралете по импровизированной взлетной полосе против ветра, затем по ветру, проверяя ровность поверхности льда. Сразу за верхним краем взлетной полосы находилась широкая полынья, в которой стоял наш ледокол. Найти поле многолетнего льда с относительно ровной поверхностью оказалось не так просто».
По словам Оскара Конюхова, перед стартом был запущен дрон на высоту до 500 метров и проведено зондирование атмосферы. Камера беспилотника показала, что выше 300 метров начинается чистое небо и светит солнце. Это позволило пилотам принять решение стартовать. После взлета паралет начал подниматься по спирали, описывая круги над ледоколом. А команда на льдине вела визуальный контроль и радиообмен с пилотами.
«Потом началась напряженная работа пилотов в небе, штаба экспедиции на борту ледокола и в Москве. По спутниковым трекерам на протяжении всего полета отслеживалась высота, скорость, курс, координаты, температура окружающей среды, заряд батареи приборов, а также пройденное расстояние в километрах. Данные передавались на борт ледокола», — отметил сын путешественника.
Ситуация с погодой осложнялась тем, что от острова Рудольфа ледокол догонял мощный циклон с градом, сильным ветром, густыми туманами и низкой облачностью, но команде удалось найти окно и пойти наперегонки с циклоном. Ближе к Северному полюсу скорость упала до 30 км/ч: пилоты попали в зону встречно-бокового ветра, который замедлил продвижение и увеличил расход топлива.
«Выход в точку Северного полюса произошел в районе 02:40 по Москве. Пилоты перелетели через него и оказались в западном полушарии. Выбрав льдину для приземления, они совершили сложную посадку при сильном ветре и отсутствии значимых ориентиров», — рассказали в штабе проекта.
После приземления пилоты позвонили по спутниковому телефону и доложили об успешном перелете и достижении Северного полюса. Затем разбили лагерь и приготовились к суточному дрейфу в ожидании ледокола. Как добавили в штабе, с ними поддерживается регулярный контакт по спутниковой связи. Поиск и подбор пилотов со льдины пройдет по ранее отработанной схеме.
Поделиться
