В Челябинск прибыл первый вагон для метротрама
18 ноября 2025
Фото: Дмитрий Куткин («Вечерний Челябинск»)
Он отличается комфортом и составлен из трех секций.
В Челябинск доставили первый из пяти трехсекционных вагонов будущего метротрама. Их планируют оснастить инновационной системой — сенсорным экраном, сообщили в миндортрансе региона.
«До конца года в Челябинск должно поступить пять трамвайных вагонов производства УКВЗ, — сообщили «Южноуральской панораме» в пресс-службе миндортранса Челябинской области. — Первый из пяти трехсекционных вагонов доставлен в «ЧелябГЭТ». Окончательная сборка и укомплектование будут проходить на территории трамвайного депо № 2».
Как пояснили в ведомстве, произведенные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе трамваи для челябинского метротрама имеют ряд отличий по сравнению с курсирующими по Санкт-Петербургу «Поларисами» и «Касторами» в Екатеринбурге. Главное новшество вагонов в том, что у них две кабины, а двери расположены с обеих сторон корпуса. Тем самым метротрамвай сможет двигаться в тоннеле в обоих направлениях. После окончательной сборки, приемки и обкатки трамваи выйдут на маршрут.
Есть и еще одно запланированное отличие: в окнах новых вагонов будут сенсорные электронные панно. По ним пассажирам сообщат об остановках, пересадках, расскажут об исторических местах, достопримечательностях города. Также представят прогноз погоды в режиме реального времени.
Отметим, что челябинский метротрам — гибрид трамвая и традиционного метро. Это система легкого скоростного транспорта с подземными и наземными участками, которая строится в мегаполисе. В конце мая по решению федеральной Правительственной комиссии по региональному развитию Челябинской области выделены дополнительные 15 млрд рублей на строительство метротрамвая.
Как ранее пояснили в правительстве области, кредитные средства планируют направить на прокладку линии метротрама «Север-Юг» и приобретение для нее трамвайных вагонов. Федеральный центр предоставляет на это казначейский инфраструктурный кредит на льготных условиях — всего под 3% годовых.
Для первой линии челябинского метротрамвая уже оборудуют шесть щитовых камер, где будут демонтировать современное тоннелепроходческое оборудование. Такие щиты используют для скоростной проходки, которая автоматизирована и ведется намного быстрее. Группа компаний «Моспроект-3» разработала проектную документацию на возведение камер. На нее уже получено положительное заключение Главгосэкспертизы, сообщили в миндортрансе региона.
«До конца года в Челябинск должно поступить пять трамвайных вагонов производства УКВЗ, — сообщили «Южноуральской панораме» в пресс-службе миндортранса Челябинской области. — Первый из пяти трехсекционных вагонов доставлен в «ЧелябГЭТ». Окончательная сборка и укомплектование будут проходить на территории трамвайного депо № 2».
Как пояснили в ведомстве, произведенные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе трамваи для челябинского метротрама имеют ряд отличий по сравнению с курсирующими по Санкт-Петербургу «Поларисами» и «Касторами» в Екатеринбурге. Главное новшество вагонов в том, что у них две кабины, а двери расположены с обеих сторон корпуса. Тем самым метротрамвай сможет двигаться в тоннеле в обоих направлениях. После окончательной сборки, приемки и обкатки трамваи выйдут на маршрут.
Есть и еще одно запланированное отличие: в окнах новых вагонов будут сенсорные электронные панно. По ним пассажирам сообщат об остановках, пересадках, расскажут об исторических местах, достопримечательностях города. Также представят прогноз погоды в режиме реального времени.
Отметим, что челябинский метротрам — гибрид трамвая и традиционного метро. Это система легкого скоростного транспорта с подземными и наземными участками, которая строится в мегаполисе. В конце мая по решению федеральной Правительственной комиссии по региональному развитию Челябинской области выделены дополнительные 15 млрд рублей на строительство метротрамвая.
Как ранее пояснили в правительстве области, кредитные средства планируют направить на прокладку линии метротрама «Север-Юг» и приобретение для нее трамвайных вагонов. Федеральный центр предоставляет на это казначейский инфраструктурный кредит на льготных условиях — всего под 3% годовых.
Для первой линии челябинского метротрамвая уже оборудуют шесть щитовых камер, где будут демонтировать современное тоннелепроходческое оборудование. Такие щиты используют для скоростной проходки, которая автоматизирована и ведется намного быстрее. Группа компаний «Моспроект-3» разработала проектную документацию на возведение камер. На нее уже получено положительное заключение Главгосэкспертизы, сообщили в миндортрансе региона.
Поделиться
