В Челябинске запустили третий проходческий щит метротрама
Его назвали в честь легендарной олимпийской чемпионки Лидии Скобликовой.
В Челябинске стартовала механизированная проходка еще одного, третьего по счету, перегонного тоннеля. Он идет от остановочного пункта «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр» на северо-западном участке линии «Север-Юг», сообщили в пресс-службе группы компаний «Моспроект-3».
Уникальный проект гибридного метротрамвая в Челябинске был запущен в рамках социально-экономической инициативы правительства РФ «Инфраструктурное меню».
«Сегодня третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр», — сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин. — Он свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи».
По его словам, в крупных городах страны активно развивается рельсовый транспорт. Так, в Челябинске по поручению президента реализуется масштабный проект метротрамвая, который станет важной частью городской транспортной инфраструктуры. Его строительство обойдется гораздо дешевле, чем классическое метро. Дополнительный плюс в том, что это существенно уменьшит воздействие на окружающую среду.
Первый заместитель губернатора Иван Куцевляк подчеркнул, что запуск третьего тоннелепроходческого комплекса — это важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает темп и становится одним из значимых проектов транспортной системы города.
Одновременно со строительством подземной инфраструктуры обновляется и подвижной состав: в город уже доставили современные трехсекционные трамвайные вагоны (в перспективе они будут курсировать и по линиям метротрама), причем их поставка будет продолжена. Комплексный подход позволяет формировать качественно новую модель городского общественного транспорта.
«Этот масштабный проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра, и для региона это имеет принципиальное значение. Уверен, что результатом нашей общей работы станет важное достижение для Челябинска, которое будет служить людям долгие годы», — заявил Иван Куцевляк, высказав слова благодарности всем, кто своим трудом обеспечивают продвижение проекта.
Отметим, что проходческий щит назвали «Лидией» в честь нашей землячки Лидии Скобликовой: конькобежки, шестикратной олимпийской чемпионки. Она пожелала метростроителям и горожанам успехов в строительстве метротрама: «Все челябинцы очень его ждут: это очень удобно, очень быстро и комфортно».
«Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1105 метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки, — сообщил заместитель главного инженера ГК Моспроект-3», руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов.
Он пояснил, что механизированному комплексу «Лидия» на глубине от 10 до 43 метров нужно установить почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций, разработать более 31 тыс. кубометров грунта.
Напомним, ранее на проспекте Победы, где находится остановочный пункт «Улица Косарева», проложили новые объездные пути, чтобы обеспечить движение трамваев. Также два тоннелепроходческих щита прокладывают тоннели на другом участке трассы — от «Улицы Овчинникова» к станции «Торговый центр». От нее к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 км тоннелей — 96% от общего объема проходки буровзрывным методом.
По проекту на первой линии «Север-Юг» метротрамвая протяженностью свыше 9 км будет две подземных станции («Площадь Революции» и «Торговый центр»), а также три наземных остановочных пункта — на улицах Овчинникова, Косарева и Каслинской.
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Обл-ТВ», предоставлено пресс-службой правительства Челябинской области
Поделиться
