В Карабаше вместо ТОСЭР может появиться индустриальный парк
7 Декабря 2017
Фото: Вячеслав Шишкоедов
Такая идея была озвучена на выездном совещании по развитию города, которое провел губернатор Борис Дубровский.
Напомним, что Карабаш, будучи моногородом, претендует на получение статуса территории опережающего социально-экономического развития, предусматривающей ряд льгот для инвесторов, реализующих здесь новые бизнес-проекты. Однако ТОСЭР не единственный способ оживить экономику Карабаша. По мнению участников совещания, с этой задачей может справиться индустриальный парк. Борис Дубровский дал поручение экономическому блоку правительства проанализировать оба варианта и определить, какой из них будет более эффективным.
Во время совещания глава региона дал еще несколько поручений, связанных с развитием Карабаша. Среди них — разработка дорожной карты по строительству нового жилого микрорайона «Золотая горка» на восточной окраине города. Выбранное для застройки место считается привлекательным и экологически благополучным, и власти считают, что город должен расти именно в эту сторону. Для реализации проекта необходима инфраструктурная поддержка со стороны правительства области.
Кроме того, региональному миндортрансу и администрации Карабаша предстоит определить судьбу автодороги, проходящей по территории города и соединяющей федеральную трассу М5 с Екатеринбургом. Состояние дороги оставляет желать лучшего, но прежде чем планировать ремонт или реконструкцию, необходимо навести порядок в документах. Как вариант рассматривается передача объекта на баланс области.
Пока не решенным также остается вопрос по очистным сооружениям. В Карабаше их два, но ни одно не функционирует. Северные давно разрушены и не подлежат восстановлению, а южные, которые начали строить 40 лет назад, да так и не закончили, заброшены и растасканы. Есть два варианта — начать строить новые с нуля или воспользоваться тем, что осталось от старых. Какой из них лучше, покажет оценка минстроя.
Среди проектов, которые уже утверждены и будут реализованы в ближайшее время, стоит отметить строительство обводного канала для реки Сак-Элга. Печально известная речка протекает по загрязненной территории Карабаша и впадает в Аргазинское водохранилище, обогащая его опасными для здоровья веществами. Для нее хотят вырыть новое русло, которое будет идти в обход Карабаша. Планируется, что благодаря этому загрязнение Аргазинского водохранилища сократится в 20-25 раз. Начало работ намечено на следующий год.
Во время совещания глава региона дал еще несколько поручений, связанных с развитием Карабаша. Среди них — разработка дорожной карты по строительству нового жилого микрорайона «Золотая горка» на восточной окраине города. Выбранное для застройки место считается привлекательным и экологически благополучным, и власти считают, что город должен расти именно в эту сторону. Для реализации проекта необходима инфраструктурная поддержка со стороны правительства области.
Кроме того, региональному миндортрансу и администрации Карабаша предстоит определить судьбу автодороги, проходящей по территории города и соединяющей федеральную трассу М5 с Екатеринбургом. Состояние дороги оставляет желать лучшего, но прежде чем планировать ремонт или реконструкцию, необходимо навести порядок в документах. Как вариант рассматривается передача объекта на баланс области.
Пока не решенным также остается вопрос по очистным сооружениям. В Карабаше их два, но ни одно не функционирует. Северные давно разрушены и не подлежат восстановлению, а южные, которые начали строить 40 лет назад, да так и не закончили, заброшены и растасканы. Есть два варианта — начать строить новые с нуля или воспользоваться тем, что осталось от старых. Какой из них лучше, покажет оценка минстроя.
Среди проектов, которые уже утверждены и будут реализованы в ближайшее время, стоит отметить строительство обводного канала для реки Сак-Элга. Печально известная речка протекает по загрязненной территории Карабаша и впадает в Аргазинское водохранилище, обогащая его опасными для здоровья веществами. Для нее хотят вырыть новое русло, которое будет идти в обход Карабаша. Планируется, что благодаря этому загрязнение Аргазинского водохранилища сократится в 20-25 раз. Начало работ намечено на следующий год.
Поделиться
