АвтоМобильность: прокатись по-новому

С предстоящего воскресенья (21 ноября) вводятся изменения в правила дорожного движения. Теперь круговое движение будет организовано по принципу «главная — по кругу», ужесточаются требования к пропуску пешеходов — перед «зеброй» надо снижать скорость и останавливаться даже в том случае, когда пешеход только подходит к проезжей части. Также в светлое время суток не только на трассах, но и в населенных пунктах придется ездить на ближнем свете, но зато разрешен обгон тихоходного транспорта в зоне действия знака «обгон запрещен». 

Сначала — изменения и дополнения в самом начале правил дорожного движения — в терминах. Теперь обгон — «опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». Это цитата из новой редакции правил, так что можно оперировать; если не по встречной — значит, просто опережение.

Добавляется термин «дневные ходовые огни» — «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток». Это ввели для того, чтобы причесать новое требование: на любых дорогах (включая населенные пункты) в любое время суток автомобиль должен двигаться с включенными фарами.Новое в самих правилах: теперь даже инструктор в учебном автомобиле и водитель с пассажирами в оперативных машинах должны быть всегда пристегнуты, пешеходы при приближении транспортного средства с включенными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом теперь тоже должны поскорее освободить проезжую часть. На дорогах с двусторонним движением при наличии четырех и более полос запрещено выезжать на полосу встречного движения — как для обгона, так и для объезда, а разворот и поворот налево — по знаку или разметке.

Важное и действительно нужное изменение — процитируем целиком весь новый пункт 3.20: «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски». Это в комментариях специалистов считается чуть ли не самым интересным, поскольку разрешается обгон транспортных средств, двигающихся со скоростью ниже 30 километров в час, в зоне действия запрещающего знака. Непонятно только, если знака нет, но есть сплошная или две и какой-нибудь бульдозер — логично предположить, что здесь обгонять все же нельзя, что в принципе — не очень логично (надо подождать участка, более опасного для обгона, обозначенного в добавок к разметке специальным знаком, и только тогда можно). Все же вероятно на этот счет или есть, или скоро появится официальное и логичное разъяснение.

И очень важное изменение, касающееся пешеходов и проезда «зебр».  «В пункте 14.1 слова «обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу» заменить словами «приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода». То есть, как отмечают специалисты в комментариях, даже если пешеход только собирается переходить проезжую часть и еще не находится на ней, останавливаться уже надо, да и просто приближаясь к «зебре», положено снижать скорость.

Если дорожная разметка не видна или противоречит знакам, водитель подчиняется знакам — все равно, временные они или постоянные.

И важно для наступающего сезона: теперь будет запрещено ставить «шипы» только на ведущие. Или все с шипами, или все без них.

Полностью постановление правительства с изменениями в правилах дорожного движения и комментарии можно найти на сайте «Российской газеты»: www.rg.ru в разделе «подшивка» (номер от 20 мая текущего года, выбираем «Российская газета — неделя», 28 полоса).

НАТАЛЬЯ КУЛАКОВА,
nataku_74@mail.ru

P.S. Штраф за поворот налево не из своего ряда вырос со ста рублей до полутора тысяч.

Движение по встречным трамвайным путям теперь карается не штрафом, а лишением прав.Объезд препятствия по встречной полосе через сплошную отныне повлечет штраф, а не лишение прав. («РГ» от 19.11.2010).

Комментарий 

заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Челябинской области Андрея Смирнова:— Становятся более детализированы термины и формулировки, это ведет к однозначности трактовки ПДД инспекторами и водителями. Например, термин «обгон» детально описан, все предельно ясно, и это всем на пользу.

Ничего нового и страшного в плане штрафов я не вижу, просто изменения вносят ясность в уже существующие положения. Если водитель помешал пешеходу, значит он нарушил правила. Помешать можно и когда пешеход на проезжей части, и когда он только подходит к ней. В то же время если проезжая часть имеет, допустим, три полосы движения в одну сторону, и три в другую, и от противоположного края начинает движение пешеход, водитель снижает скорость, то есть принимает меры безопасности, оценивает расстояние и видит, что не мешает пешеходу — он может продолжать движение, даже по новой трактовке. 

Чтобы убрать спорные моменты, нарушения правил фиксируют видеокамеры. Все отснятые материалы сдаются в архив (при каждом строевом подразделении), их можно поднять для административного обжалования в течении 10 дней, затем они изымаются. На видеозаписи обычно хорошо видно, причиняет транспортное средство пешеходу беспокойство или нет. Штраф выписывается только в тех случаях, когда ТС мешает пешеходу.