В челябинском аэропорту задействовали оборудование, разработанное в «Сколково», для проверки точности настройки системы посадки
2 Октября 2018
Фото: Вячеслав Шишкоедов
В воздушной гавани Челябинска применили мобильный радиоизмерительный комплекс (МРК).
Известно, что этот комплекс был создан компанией «Курсир», которая является R&D-подразделением объединения РТС. Для проведения проверки точности настройки системы посадки в действующем гражданском аэропорту он был задействован впервые. Эксперты утверждают, что комплекс позволил оперативно обнаружить отклонения в настройках оборудования и восстановить работоспособность системы.
Надо отметить, что решение об использовании мобильного радиоизмерительного комплекса для проведения проверки системы посадки было принято после того, как от летчиков, выполняющих полеты в Челябинск, стали поступать замечания о неточности настройки оборудования. Однако имеющиеся наземные средства диагностики не смогли обнаружить отклонений в работе системы. А вот мобильный радиоизмерительный комплекс оперативно выявил некорректность настройки глиссадного радиомаяка. В результате точность функционирования оборудования была восстановлена, что подтвердили летными проверками с применением специализированного самолета — летающей лаборатории.
Специалисты утверждают, что МРК позволит операторам аэропортов сэкономить время и оптимизировать затраты, так как это значительно дешевле, чем использование летающих лабораторий.
Справка:
ООО «Курсир» является резидентом инновационного центра «Сколково». Оно было создано в 2015 году для осуществления научно-практических исследований в области систем посадки и навигации, а также систем их диагностики и контроля.
Международный аэропорт Челябинск — один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения. Характеристики радиотехнического и светосигнального оборудования, средства УВД, оснащение полосы позволяют обеспечивать производство посадки воздушных судов даже в сложных метеоусловиях, что делает челябинский аэропорт практически всепогодным.
Надо отметить, что решение об использовании мобильного радиоизмерительного комплекса для проведения проверки системы посадки было принято после того, как от летчиков, выполняющих полеты в Челябинск, стали поступать замечания о неточности настройки оборудования. Однако имеющиеся наземные средства диагностики не смогли обнаружить отклонений в работе системы. А вот мобильный радиоизмерительный комплекс оперативно выявил некорректность настройки глиссадного радиомаяка. В результате точность функционирования оборудования была восстановлена, что подтвердили летными проверками с применением специализированного самолета — летающей лаборатории.
Специалисты утверждают, что МРК позволит операторам аэропортов сэкономить время и оптимизировать затраты, так как это значительно дешевле, чем использование летающих лабораторий.
Справка:
ООО «Курсир» является резидентом инновационного центра «Сколково». Оно было создано в 2015 году для осуществления научно-практических исследований в области систем посадки и навигации, а также систем их диагностики и контроля.
Международный аэропорт Челябинск — один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения. Характеристики радиотехнического и светосигнального оборудования, средства УВД, оснащение полосы позволяют обеспечивать производство посадки воздушных судов даже в сложных метеоусловиях, что делает челябинский аэропорт практически всепогодным.
Поделиться
