Старт перед взлетом. В челябинском аэропорту начинают масштабную реконструкцию

После ее завершения челябинский аэропорт по инфраструктуре и оснащению встанет на один уровень с лучшими аэропортами страны. Накануне в интервью РИА «Новости» Дубровский отметил, что после обновления воздушной гавани самолеты смогут совершать здесь посадку в автоматическом режиме даже в сложных метеоусловиях. Сейчас оборудованием такого уровня могут похвастать только аэродромы Москвы и Санкт-Петербурга.

Подобных систем нет, в том числе и в соседнем Кольцово. Напомним, «битва» возможностей аэропортов Челябинска и Екатеринбурга стала одной из самых обсуждаемых тем в регионе на прошлой неделе. Южноуральцы довольно бурно отреагировали на высказывание главы Екатеринбурга Александра Высокинского, который заявил, что Челябинску при условии запуска ВСМ не нужна воздушная гавань мирового класса. «Возможностей порта Кольцово уже достаточно для обслуживания пассажиров Екатеринбурга и Челябинска», — отметил градоначальник. Южноуральские чиновники и общественники в свою очередь напомнили Высокинскому, что воздушные ворота обновляют в Челябинске к масштабным событиям — саммитам ШОС и БРИКС в 2020 году, а губернатор вообще посоветовал «не завидовать».

Известно, что в полную реконструкцию «Баландино» вложат 5,4 миллиарда рублей из федерального бюджета. Общий объем инвестиций — государственных и частных — около 11 миллиардов рублей. Заказчиком является Федеральное агентство воздушного транспорта.

Около двух недель назад российское правительство определило единственного исполнителя строительных работ — им стал московский «Центродорстрой». Как следует из информации на официальном сайте компании, ЦДС причастен к обновлению столичных аэропортов, а также аэродромов в Калужской и Ивановской областях, Санкт-Петербурге и Калининграде. На субподряде, по словам представителя Законодательного Собрания региона Павла Шиляева, будут задействованы и местные компании. К примеру, по данным из открытых источников, в тендере на изготовление и установку ограждений победила компания из Миасса «Русская стратегия», поставляющая ограждения для стратегических предприятий (ГЭС, ТЭЦ, «Росатома») и объектов силовых ведомств. Всего генподрядчиком объявлено на субподряд восемь тендеров. Заявки по некоторым из них еще рассматриваются.

Реконструкция аэродрома стартует уже в этом году. Работы проведут в несколько этапов. На первом этапе комплекс получит новые взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны и ограждение по периметру. На данном этапе в «Баландино» строится новый пассажирский терминал внутренних авиалиний. Главгосэкспертиза России одобрила проект еще в апреле этого года. К строительным работам приступили в августе. Начальная стоимость контракта — 3 миллиарда рублей. Инвестором выступает владелец авиапредприятия — компания «Новапорт».

По плану новый терминал будет готов к ноябрю следующего года. По экспертным оценкам, пропускная способность аэропорта после ввода терминала в эксплуатацию к 2020 году составит 2,5 миллиона пассажиров в год.

Справка:

Международный аэропорт «Челябинск» имеет авиационное сообщение с крупнейшими городами РФ, странами ближнего и дальнего зарубежья. Тем не менее около 80 % авиарейсов из Челябинска — стыковочные через Москву.

Аэропорт оборудован одной из лучших взлетно-посадочных полос в России (которая позволяет принимать воздушные суда любого типа), аэропорт соответствует 1-й категории по стандарту ИКАО. Пропускная способность — 1,7 миллиона пассажиров в год. Входит в 16 крупнейших аэропортов страны, способных обслуживать Boeing 747-800.

В 2017 году челябинский аэропорт занял 22‑е место по пассажиропотоку в рейтинге воздушных гаваней России.