В Челябинске разработали системы управления для танка Т-90
17 ноября 2020
Фото: https://minprom.gov74.ru/
Пульт командира и дисплейный комплекс механика-водителя для последней модернизированной версии танка Т-90 «Прорыв-3» успешно прошли государственные испытания.
Пульт предназначен для управления зенитным пулеметом, а дисплейный комплекс водителя предупреждает о неверных действиях в различных ситуациях. Теперь, когда разработки успешно прошли испытания, НПО «Электромашина» (входит в госкорпорацию «Ростех» в составе «Уралвагонзавода») приступит к серийному производству оборудования.
Пульт для управления пулеметом выпускается на предприятии в нескольких модификациях, его версии установлены на современных Т-72 и боевом модуле «Охотник». По словам главного конструктора НПО «Электромашина» Василия Кардаполова, опытно-промышленную партию пульта они поставляли для всех версий Т-90, а после госиспытаний на танке «Прорыв-3» он получил литеру «О1».
«Пульт имеет пылебрызгозащищенное исполнение и может без проблем функционировать в условиях Арктики и пустыни при температуре от -50 до +65 градусов», — отметил он.
Дисплейный комплекс механика-водителя собирает информацию с датчиков и исполнительных элементов и обрабатывает ее по заданным алгоритмам. Он информирует механика-водителя и предупреждает о неверных действиях. Так, если частота вращения двигателя превысила определенный порог, он дает команду «Тормози», «Стой» или «Перейди на пониженную передачу».
Кроме того, с помощью смежных систем бронетехники комплекс контролирует повышенную радиацию или наличие бактериологического оружия, предупреждает водителя о пожаре в том или ином отсеке. Также он в автоматическом режиме управляет работой климатической установки для создания более комфортных условий работы, поэтому экипаж может вести боевые действия в любых метеоусловиях и в любое время суток.
Пульт для управления пулеметом выпускается на предприятии в нескольких модификациях, его версии установлены на современных Т-72 и боевом модуле «Охотник». По словам главного конструктора НПО «Электромашина» Василия Кардаполова, опытно-промышленную партию пульта они поставляли для всех версий Т-90, а после госиспытаний на танке «Прорыв-3» он получил литеру «О1».
«Пульт имеет пылебрызгозащищенное исполнение и может без проблем функционировать в условиях Арктики и пустыни при температуре от -50 до +65 градусов», — отметил он.
Дисплейный комплекс механика-водителя собирает информацию с датчиков и исполнительных элементов и обрабатывает ее по заданным алгоритмам. Он информирует механика-водителя и предупреждает о неверных действиях. Так, если частота вращения двигателя превысила определенный порог, он дает команду «Тормози», «Стой» или «Перейди на пониженную передачу».
Кроме того, с помощью смежных систем бронетехники комплекс контролирует повышенную радиацию или наличие бактериологического оружия, предупреждает водителя о пожаре в том или ином отсеке. Также он в автоматическом режиме управляет работой климатической установки для создания более комфортных условий работы, поэтому экипаж может вести боевые действия в любых метеоусловиях и в любое время суток.
Поделиться
